元胞自动机：一种探索管理系统复杂性的有效工具

元胞自动机能利用简单的局部规则和离散方法描述复杂的全局的连续系统,已成为探索复杂系统的 一种有效工具。文章阐述了元胞自动机的发展历程、结构、特征及基本理论与方珐;介绍了元胞自动机在寡头 垄断行为、交通管理及工程运输、城市发展、市场营销、股票投资、企业战略等管理领域中的应用;指出元胞 自动机理论的优势与不足,并提出进一步的研究展望。     

海上油田气驱筛选指标界限及潜力评价研究

南海近海西部和珠江口盆地东部海域油藏储层物性与原油性质较好,产能较高,但部分油藏已进入高含水开发阶段,产量递减幅度大。为了进一步提高原油采收率,通过累积频率的数学统计方法建立CO2混相驱、CO2非混相驱、烃类混相驱、烃类非混相驱等气驱提高采收率技术的油藏筛选指标界限体系,对候选区块进行筛选,通过数值模拟预测气驱效果。研究表明,适宜采用气驱技术的多个区块主要分布在南海近海西部涠洲和珠江口盆地东部惠州油田群,提高采收率的潜力巨大。     

T92/Super304H异种钢焊接接头的组织结构和力学性能

采用钨极氩弧焊(GTAW)技术,采用ERNiCr-3和ERNiCrMo-3两种镍基焊丝实施T92/Super304H异种钢焊接,并对接头的显微组织结构及力学性能进行测试分析。结果表明:T92侧热影响区(HAZ)中粗晶区析出大量的第二相颗粒,细晶区则为细小的索氏体组织;Super304H侧HAZ奥氏体晶粒长大,晶界析出明显;ERNiCr-3焊接的焊缝组织呈胞状结构,晶粒粗大;ERNiCrMo-3焊接的焊缝组织呈柱状晶组织特征。ERNiCrMo-3焊接的接头强度、塑性及硬度较大,拉伸断裂位于Super304H母材;而ERNiCr-3焊接的接头强度、硬度较低,但冲击韧性较高,拉伸断裂位于焊缝。     

服役态及时效态Super304H耐热钢结构损伤及力学性能衰减的对比研究

为探究Super304H钢在高温条件下的结构损伤和力学性能,以超超临界机组中在温度863 K下服役20 000 h的Super304H再热器管材及与其具有相同P函数值、在温度923 K下时效1 100 h的Super304H管材为对象,研究长期服役态Super304H再热器管材组织结构的老化,并开展相同P函数下的时效态与服役态Super304H钢管显微组织老化及力学性能衰减的对比研究。结果表明：钢管内、外壁运行条件的不同导致其显微组织结构产生差异;服役态钢管内侧的显微组织结构、力学性能与具有相同P函数的时效态Super304H钢管相似;然而,服役态钢管外侧的结构损伤比时效态更严重。因此,建立在Larson-Miller参数基础上的人工时效方法,只能在特定条件下模拟服役态钢管的结构损伤。     

海上油田互调钻机模式在老平台及外挂平台中的应用

海上某老油田为最大限度地释放产能，降低钻完井及修井作业成本和风险，在原有老井口平台一侧外挂新井口平台，新井口平台采用能力较强的HXJ225修井机，以满足该油藏绝大部分钻完井和大修作业需求。然而外挂平台的扩延使老平台面积增大，致使钻井平台悬臂梁无法覆盖内排槽口进行钻完井作业，钻机频繁搬迁费用较高，为降低作业费用和解决实际难题，在进行油田储量和经济评估后，创造性地提出在新井口平台设置变轨滑道，采用“推箱子”方式解决新老井口平台两台钻机避让问题。该外挂井口平台投入使用之后，修井机的相互调用，为该油藏开发带来了可观的经济效益。     

隔离开关用Al-Mg-Cu合金引流板的腐蚀原因

研究了腐蚀后Al-Mg-Cu合金引流板的显微组织、微区成分、电化学腐蚀性能以及腐蚀产物成分等,并与新引流板的进行了对比,分析了其腐蚀失效的原因。结果表明:Al-Mg-Cu合金引流板的腐蚀是由含硫的酸雨引起的,电流热效应导致引流板的组织老化,θ相的析出和粗化使引流板的耐腐蚀性能进一步降低。     

全国输电铁塔腐蚀情况调研

针对输电线路在役铁塔进行了一次腐蚀现状调研,从铁塔所处大气和土壤环境等方面分析了铁塔腐蚀的原因,并对相关标准进行了梳理。调研发现服役环境恶劣的乡村和大气污染严重的城市地区是腐蚀案例集中地区;黏质土和砂质土地区腐蚀案例较多,结合各个区域铁塔整体腐蚀情况提出了建议采取的腐蚀防护措施。     

渗流法制备泡沫铝合金工艺的研究

探讨了各种因素对加压渗流法制备泡沫铝合金的渗流工艺的影响规律。结果表明：粒子预热温度以渗流工艺的影响最显著。适当提高外加压力和浇注温度有助于渗流过程的进行,但过高的浇注温度和压力对渗流过程都是不利的。     

中小企业客户关系管理

简要介绍客户关系管理（CRM）的概念及CRM在国内外中小企业中的应用情况,介绍中小企业CRM软件系统及中小企业实施CRM的步骤。     

固体渗氮C422钢的显微结构及其缺口敏感性

目的针对固体渗氮C422(22Cr12NiMoWV)钢,开展渗氮层显微组织结构及其缺口敏感性的研究,为C422汽轮机阀杆服役可靠性评价提供技术支持。方法采用固体渗氮剂对C422钢表面进行渗氮,通过渗氮层的成分与物相检测、显微组织结构观察、力学性能测试及断口形貌分析,揭示不同温度及时间条件下C422钢渗氮层的显微组织特征,以及渗氮对该钢有无缺口试样拉伸力学性能,尤其是缺口敏感性的影响。结果C422钢表面渗氮层主要由Fe₃N、Fe₄N、Cr₂₃C₆、CrN、VN、WN等化合物构成。550℃、6 h渗氮后,渗氮层厚度为80μm,组织致密,硬度高。随着渗氮温度的升高,保温时间的延长,渗氮层的厚度变化不大,但渗氮层组织粗化,并产生表面裂纹。有无渗氮C422钢的缺口敏感参数均小于1,对缺口轻微敏感,渗氮增加了缺口敏感性,渗氮导致C422钢试样的屈强比升高,塑性下降,渗氮层呈解理断裂,脆性断裂特征明显。结论渗氮温度为550℃、保温时间为6 h是C422钢最佳的固体渗氮工艺参数,渗氮层结构致密,硬度高,渗氮对C422钢的缺口敏感性没有明显影响,但脆性有所增加。