库车坳陷克拉苏构造带膏盐岩对油气成藏的影响（为庆祝塔里木油田石油会战20周年而作）

对库车坳陷克拉苏构造带膏盐岩特征研究后指出,古近系膏盐岩对该区油气成藏具有重要影响:一是区域分布的巨厚膏盐岩为盐下圈闭提供了优质盖层;二是膏盐岩密度小、热导率高、隔热性差、塑性流动性强,能够有效释放侧向挤压应力等特性,有利于深层储集层保持较好物性,使盐下超深层圈闭成为现实勘探目标;三是膏盐层塑性流动性避免了构造挤压对盐下构造圈闭的破坏作用,大型圈闭得以保存,膏盐层聚集区与大型构造圈闭互为依存.精细研究刻画该区膏盐层空间展布、岩石物理特征对于扩大该区油气勘探成果具有重要意义.     

大H型钢常见矫直缺陷与调整

介绍了莱钢大H型钢矫直工艺设备的主要特点,并对H型钢经矫直工序后出现的弯曲、翼缘倾斜、R角下陷等各类质量缺陷进行了分类描述。并对产生缺陷的原因进行了系统分析,提出了行之有效的解决措施。     

新疆公司高速线材生产线简介

介绍了山钢集团莱芜钢铁新疆有限公司高速线材生产线的生产工艺,重点介绍了该生产线采用的连铸坯热送热装、控轧控冷技术、高速重载预精轧机组、精轧十连轧机组等先进成熟工艺和装备。     

致密储集层加压-卸压过程应力敏感性

通过开展人造致密岩心应力敏感滞后性室内实验,分析了致密储集层加压-卸压过程应力敏感性。基于实验结果,考虑岩心颗粒不同排列方式和变形方式,以颗粒堆积模型为基础,根据Hertz接触变形原理建立了致密储集层应力敏感滞后性定量表征模型,对致密储集层应力敏感滞后性造成的渗透率损失进行了量化分析,并通过对比模型计算结果与室内实验结果对新建模型进行了验证。研究表明,加压阶段前期,在岩石结构变形和本体变形共同作用下,岩心渗透率随着有效应力的增加快速下降,当有效应力超过一定值后,岩石结构变形趋于稳定,仅发生本体变形,岩心渗透率变化趋于平缓;卸压阶段,岩石本体变形随有效应力的降低得以逐渐复原,而结构变形不能复原,岩心渗透率无法完全恢复,应力敏感滞后现象明显。     

一种新型四环杆链分阶段变速器的三维参数化CAD

提出“四环杆链分阶段变速器”这一新的构造 ,并运用SolidWorks软件 ,完成所有零件的全参数化三维实体造型和数字样机的装配造型     

基于STC15单片机的模块化智能小车实训平台开发

本文针对本科和高职学生单片机应用技术类课程教学,以STC单片机IAP15W4K61S4为主控芯片,开发了一款体积小巧、模块化结构的智能小车实训平台。平台不仅具备常用的实验模块,还可通过SPI、I2C总线和预留I/O端口灵活扩展外部模块,具有很强的直观性、趣味性和可拓展性,能很好满足课程教学、专周实训和学科竞赛需要。经过长期的教学应用证实,该平台可有效提高学生学习兴趣、实践能力和创新能力,为后续学习32位嵌入式系统开发等课程奠定良好基础,也有助于推动翻转课堂等课堂革命。     

基于局部约束的自适应图标签传递方法

标签传递是一种有效的基于图的半监督分类方法,被广泛应用于图像分类、文本分类等任务中。在基于图的半监督分类方法中,图的构建在一定程度上影响算法的性能。尽管已有大量的图构建方法被提出,然而现有方法存在图的构建与后续学习过程分离以及忽略数据的局部结构问题。为了解决上述问题,提出了一种基于局部约束的自适应图标签传递方法。在该方法中,将图构建与标签传递结合形成统一框架,并且在图构建过程中同时考虑样本的局部性与稀疏性,使得优化图更具有稀疏性和判别性,从而有利于标签传递。还提出了一种迭代优化算法求解目标函数,并在四个数据库上进行大量的实验,证明了所提出方法的有效性。     

Influence of near-shore marine structures in a beach nourishment project on tidal currents in Haitan Bay,facing the Taiwan Strait

The Longfengtou Beach in the Haitan Bay,located in Fujian Province of China and facing the Haitan Strait,has been suffering severe erosion due to the construction of seawalls.A simple beach nourishment project implemented has not achieved the anticipated beach restoration.Thus a practical solution has to rely on a combination with near-shore marine structures.In this study,a 2-D calibrated flow model is set up to investigate the effects of three different layouts of near-shore marine structures on the tidal current.It is shown that the breakwaters situated in both the north and south ends play a vital part in the protection against erosion.The offshore breakwaters can serve as a barrier to obstruct the current circulation then reduce the current velocity.The groyne linking the Guimo islet and the coast significantly reduces the south-to-north water exchange through the channel and redirects the current direction nearly perpendicular to the north breakwater,which cuts off the longshore transport that may have a negative influence on the beach,especially,the northern part.It is also noted that the monsoon at the site with different directions increases the current velocity.In general,proper layouts of marine structures can reduce the current velocity thus lead to less intense sand transport near the beach.