襄樊高新区:“创新集群”牵引城市经济

初冬的襄樊依然绿意盎然.如果想寻找这座历史文化名城最具活力和现代感的部分,这里的高新技术产业开发区当是首选. 　　由东风襄樊旅行车公司自主研发的“东风中置客车“被认定为2006年国家火炬计划项目,成为国内少数入选的客车之一.……     

高层屋面连体大悬挑双层钢结构施工技术

江苏南京新城总部大厦双塔楼屋面为连体大悬挑双层钢结构,高度超过90 m,最大悬挑16m.施工时借助塔吊先进行下层内侧安装,在下层用压型钢板满封后再安装上层,并逐步向外延伸悬臂拼装.通过节点优化设计、构件工厂加工控制、现场吊装,并采取严格的高空防坠落措施,工程取得圆满成功.     

不规则形状的地下车库深基坑施工技术

某新建小区地下车库与南侧6层旧有建筑物相邻,基坑开挖深迭5.25 m、6.65 m,比新建18层建筑物基础深1.55m～2.95 m,其形状不规则且危险性较大.基坑围护结构采用SMW工法加一道φ609 mm钢管支撑,通过分段开挖、局部换撑和加强监测等方法,保证了基坑安全,同时也证明了基坑固护方案和技术措施是成功的.     

具有自修复功能的抗磨损设计研究进程

阐述抗磨损自修复的机理、分类和发展现状,指出自修复技术目前存在的不足.对今后的研究方向进行展望,指出摩擦磨损自修复添加剂的发展方向及思路.     

微小弹性啮合轮传动稳定性仿真及实验研究

微小弹性啮合轮是一种新型传动机构,瞬时传动比是衡量微小弹性啮合轮连续稳定啮合传动的一个重要的性能参数.针对所研制的微小弹性啮合轮传动机构的瞬时传动比,进行运动学仿真和实验研究,得到其传动平稳性规律.     

超声无损检测的应用研究与进展

对当前国内外超声无损检测技术的应用与研究进行了总结,展望了今后的发展趋势与前景。     

钢预应变马氏体相变的软模莆核机制研究

对马氏体转变软模形核理论在Ｆｅ－Ｃ系合金中的应用进行了研究,并在软模形核位错反应机制方面作了进一步发展。实验结果表明,马氏体软模形核理论较经典马氏体核理论更能恰当地说明３５ＳｉＭｎＣｒＭｏＶ钢预应变淬火马氏体细化规律。