流变性软土地层桩基沉降位移的粘弹性解析方法

考虑流变性软土地层桩基工程特性,并通过构建桩底土体虚拟柱状结构模型,建立了由桩体变形和桩底沉降时效特性的桩基沉降位移计算模型及其理论解。研究了桩基承载模式及其随荷载的演变规律、对应承载模式条件下桩基沉降位移及其时效特性。结果表明:软土地层中桩基荷载通过桩周阻抗自上而下传递,桩基承载模式随荷载增大存在摩擦承载模式、摩擦与桩端共同承载模式及其随荷载与环境条件逐步演化的动态关系;当桩基处于摩擦承载模式时,桩基沉降位移等于桩体压缩瞬态弹性变形;当桩基承载模式处于摩擦与桩端共同承载状态时,桩基总位移为桩体变形和桩底土体沉降位移的叠加,受土体的流变特性影响,桩基总位移呈现显著的时效特性,且随荷载增大桩端承载效果以及桩基位移的时效性愈加显著。     

砂土层中长距离曲线顶管施工技术探讨

鉴于砂土地层中超长距离曲线顶管施工技术在国内外少有研究,本文重点探讨了砂土层中长距离曲线顶管施工中有待解决的几个技术优化的问题。     

高温作用下大理岩应力-应变全过程的试验研究

采用液压伺服刚性岩石力学试验系统,研究了大理岩在常温至800℃高温作用下的应力-应变全过程特性,比较系统地分析了高温作用对大理岩的刚度、峰值强度、峰后特性及残余强度等的影响.试验结果表明随着温度升高,岩石总体刚度、单轴强度降低表现出明显的软化特性,峰后特性及残余强度宏观上表现出由脆性向塑性的渐次演化.这些结果一定程度上反映了大理岩在温度作用下,其内部结构变化的基本规律,对今后高温岩体工程有一定的实用参考价值.     

预制式轨道板的纵向布置对轨道交通中车辆振动特性的影响

在对具有轨道板结构的无碴轨道分析基础上，建立了预制式轨道板结构的力学模型，即刚体模型。通过对分布式轨道板结构不同的纵向布置对车辆系统的振动响应影响分析，得到了高架桥无碴轨道中预制式轨道板的合理布置方式。     

塑料型材挤出模CAE技术的研发状况

从技术及应用的角度介绍了塑料型材挤出模CAE技术的概况、内涵及发展趋势。系统地将挤出模CAE技术的发展从五个方面给予了总结。     

岩体初始应力实测值的各向异性球壳模型解析

提出了各向异性弹性球壳模型，并据此建立了岩体初始应力状态的解析式；得出了与全球实测应力值相吻合的解析结果，从自重应力理论的角度分析了岩体初始应力沿地表深度的分布特征。解析结果表明：岩体初始应力主要受岩体自重、地表位移、地温以及由岩体弹性参数Ｅ和μ间接表述的地质构造运动的影响；水平面内最大及最小正应力的差异主要取决于岩体各向异性特征     

斜隅支撑钢框架体系的隅撑位置分析

斜隅支撑框架体系(KBF)是一种新型消能支撑框架钢结构体系,它具有延性好、抗侧移刚度大、震后容易修复的特点。结构主要构件在隅撑的保护下即使受到罕遇地震荷载作用也不易受到损伤。本文针对隅撑的安装位置并且运用有限元方法对其进行弹塑性加载分析,总结出一些结论和设计建议。     

长壁工作面老初次来压的弯曲失稳解析

根据煤矿长壁采煤工作面顶板的物理力学特性建立力学解析模型，按卡氏能量法建立求解方程，并采用挠度增量逐次解析法拟合采煤工作面裂隙板弯曲失稳的动态过程。结果表明：当岩体强度及支承面摩擦力足够时，顶板受载变形过程中，由于沿层方向受动荷载的挤压作用，以压力拱的形式维持不同变形阶段的动态平衡。     

裂隙岩石顶板弯曲失稳的挠度增量法解析

本文通过建立合理的力学解析模型，将卡氏能量法应用于不连续介质问题，建立有普遍意义的裂隙岩石顶板稳定性的一般解，并用抠工增量法有效地模拟裂隙岩石顶板梁失稳破坏的动力学过程。