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311.
同步电动机失步的8098单片机保护控制系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了用8098单片机控制同步电动机晶闸管励磁防止失步的系统,该系统对电网电压或负载变化引起的电压偏差进行了PID运算,并以此改变晶闸管导通角,从而自动调节转子的励磁电流以避免失步,实践证明本系统能有效地防止失步,具有一定的实用推广价值。  相似文献   
312.
提出了一种基于模糊PID解耦的球磨机控制系统.在该种控制系统中,先采用两个模糊PID进行动态解耦,再用两个PID控制器对解耦后的对象进行闭环控制.Matlab语言仿真表明,该解耦控制系统具有良好的解耦性能、控制特性和鲁棒适应性.  相似文献   
313.
目前常用的孤岛检测方法可分为远程法、本地被动法、本地主动法三大类,各大类又可分为多种不同方法,其中远程法可分为PLCC法、SPD法和SCADA法等;本地被动法可分为电压/频率检测法、电压谐波检测法和电压相位突变检测法等;本地主动法可分为阻抗测量法、电抗插入法、电压偏移法、功率扰动法、主动频率偏移法和滑模频率漂移等。对孤岛检测方法进行了全面地综述研究,对孤岛检测方法进行了分类,阐述了孤岛状况出现的条件及其影响,分析了各种孤岛检测方法的原理和优缺点,说明了它们的特点和适用场合,指出了孤岛检测方法的发展方向。由  相似文献   
314.
对交流电机的控制方法进行了科学分类,可分为基于稳态模型的控制方法和基于动态模型的控制方法两大类,其中后者又可分为基本控制方法(也即矢量控制和直接转矩控制)、线性控制方法、非线性控制方法、智能控制四类。全面综述地分析和比较了它们的原理、优点、缺点、适用范围及应用情况。每种控制策略都有各自特点,在电机控制应用中应当根据性能要求,选用与之相应的控制方法,以取得最佳性能。每种控制方法都还存在缺陷,指出了交流电机控制算法的发展趋势。  相似文献   
315.
"计算机硬件技术"重点课程建设研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
全面介绍了上海电力学院"计算机硬件技术"重点课程的建设情况,文中着重阐述了本课程的性质与建设目标、教学队伍建设、课程体系结构与教学内容、教学条件、教学方法和手段、考核体系、教学管理等,对"计算机硬件技术"教学与管理有一定的指导作用.  相似文献   
316.
光伏发电系统极易受外界条件的影响而出现电压波动及谐波,由于其时变、非线性、多变量的特性,仅由常规PID控制或是模糊控制调节器进行控制,存在对于跟踪指令值与抑制扰动的需求之间、稳态与动态性能之间、控制性能和鲁棒性之间的矛盾。利用动态电压补偿器消除光伏阵列的电压波动、跌落、闪变,以及电压的三相不平衡问题,并在常规PID控制的基础上,以被控对象的指令值与实际值的误差及其变化率作为输入,用模糊推理对PID的3个参数K_p、K_i、K_d进行在线自整定,以满足指令值与反馈值不断变化时误差及其变化率对控制器的不同要求。最后通过仿真证明了系统控制效果理想,动态响应速度更快,稳态误差更小,被控对象具备良好的动、静态性能。  相似文献   
317.
为提高统一电能质量控制器的电流控制策略水平,提出了一种基于最优电压空间矢量的有源电力滤波器双滞环电流控制方法。该方法先利用常规双滞环控制法,以参考电压矢量的空间分布和误差电流矢量的越界情况及所在区域为依据,给出最佳电压矢量输出,以快速控制相间误差电流。虽然该方法能保证了系统暂态过程中的响应速度,也显著降低了开关频率,但误差电流在内环时逆变器不动作导致统一电能质量控制器的补偿精确度有所降低。针对此问题,将自抗扰控制方法引入误差电流内环控制上,它将内环时系统内部模型的不确定性与系统的外部不确定性统一视为系统的未知干扰,通过扩张状态观测器来估计,然后利用非线性反馈控制律进行补偿,最后利用混沌粒子群优化算法对各个参数进行优化。该方法不需要精确地测量谐波,并且对于不同的典型负载、负荷侧电流大小和相位的变化都有很强的适应性,Matlab软件仿真和采用DSP硬件实验结果验证了所提出的电流控制方法的动静态性能和鲁棒性良好。  相似文献   
318.
针对统一电能质量调节器(UPQC)并联侧的结构特点和数学模型,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络整定PID自适应控制的新算法。该方法由径向基函数神经网络在线辨识得到梯度信息,PID参数根据梯度信息在线调整,自适应系统参数的变化,通过电流控制,使UPQC并联侧输出相反谐波和无功电流,从而使系统中不含谐波电流成分。在Simulink环境下分别针对三相恒定对称非线性负载和三相变化非线性负载的情况进行仿真,仿真结果证明了该方法的有效性和正确性。  相似文献   
319.
为充分发挥电动汽车的能量双向流动特性,提出一种具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法。可逆充放电机主要包括可逆PWM整流器和双向DC/DC变换器。可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制,并用LCL滤波代替L滤波,在保证相同滤波效果条件下,降低电感值并提高了系统的响应速度;双向DC/DC变换器采用电流闭环控制来有效控制充放电电流维持在恒定值,采用脉冲充电和恒流放电使电动汽车的充放电电流维持在35 A左右,实现快速充放电功能。仿真结果证明了所提方法的正确性和可行性。  相似文献   
320.
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