现代装备智能自修复技术

现代装备智能自修复技术包含了自适应、自补偿、自愈合技术。典型的智能自修复过程是装备在运行中，能够自行感知外部的环境变化，能够对自身的失效形式、故障等做出自诊断，并以一种优化方式对环境变化做出响应，不断自动调整自身的内部结构，通过自生长或原位复合等再生机制实现对缺损部位的自补偿、自愈合。文中阐述了装备智能自修复技术的内涵，介绍了国内外发展现状，分析了智能自修复技术在装备寿命全周期中的地位和作用，重点剖析了智能自修复技术的前沿课题。文中指出，装备自修复技术是对现代信息技术、微纳米技术和生物技术的综合运用与集成创新，是提高装备性能、延长装备寿命、预防装备故障、减免装备维修的重要措施。     

热电厂用高速电弧喷涂FeCrAl/WC涂层的性能研究

利用高速电弧喷涂技术将自行研制的FeCrAl/WC粉芯丝材制备出FeCrAl/WC复合涂层。采用EDS谱、XRD谱和成分分析系统测到FeCrAl/WC涂层的组成为84％FeCr 16％(WC、W2C、少量(FeCr)2O3和Al2O3)。通过对涂层的显微组织和力学性能的研究，得出FeCrAl/WC复合涂层的组织呈现出典型的层状结构特征；涂层综合力学性能优异，具有较高结合强度、高致密度、较佳的耐热震性能等特点。结果表明，该涂层在所测的力学性能方面能适用于热电厂燃煤锅炉管道的服役条件，能够满足实际工况应用的需要。     

CrMoCu合金铸铁氮碳共渗-渗硫复合层的摩擦学性能研究

采用离子氮碳共潘-离子渗硫复合处理工艺在CrMoCu合金铸铁表面制备了氮碳化合物和硫化物的复合渗层，复合渗层由表面的硫化物层、次表层的氮碳化合物层及其扩散层组成，表面分布均匀的硫化物球状颗粒直径尺寸达到了纳徽米量级，其相组成为FeS、FeS1-x、Fe2C和Fe3N。油润滑条件下．渗硫表面减摩性较好，但渗硫层作用时间较短；而氮碳共渗-渗硫复合处理表面可以显著提高CrMoCu合金铸铁的减摩性和耐磨性能，在载荷80N、转速0.3m/s的条件下，其综合的摩擦磨损性能明显优于未硫兽和仅渗硫表面。