3Al2O3.2SiO2（f）／ZL109复合材料的润滑摩擦磨损特性

研究了挤压铸造纤维增强复合材料３Ａｌ２Ｏ３２ＳｉＯ２（ｆ）／ＺＬ１０９的油润滑滑动摩擦磨损特性。结果表明：与ＺＬ１０９相比，复合材料的滑动摩擦系数减小，耐磨性显著提高。通过对磨面形貌的扫描电镜观察，分析了复合材料和ＺＬ１０９合金的磨损机制。     

无擦伤折弯模结构设计

越来越多的机箱（机柜）面板或上盖等板金制品中,对其外观表面要求很严格。用一般的折弯模很难达到不擦伤表面,对此,提出了一种新的折弯模结构,并分析了其成形过程。     

基于滑动摩擦的胶印机滚筒参数研究

胶印接触区中,印版表面相对于橡皮表面存在相对滑动,使印刷图文的尺寸发生变化,对印品质量造成影响。本文研究了滚筒滚压过程接触区的相对滑动情况,提出了胶印机滚筒几何参数的确定原则。研究表明,当弹性滚筒半径比刚性滚筒半径大0.2倍的压缩量时,相对滑移量最小,图文变形和网点扩大最小,为精确确定胶印机的滚筒半径提供理论依据。     

蠕墨铸铁的干滑动摩擦学特性

分析了蠕墨铸铁的干滑动摩擦磨损规律，研究了工况条件（速度，压力）、成分、组织对蠕墨铸铁干滑动摩擦学特性的影响，探讨了蠕墨铸铁摩擦表面三维形貌与摩擦表而温度特性，结果表明：蠕墨铸铁与球墨铸铁和灰铸铁相比具有最低的磨损率和最高的摩擦系数与最低的摩擦系数衰减最，适合于作为制动器材料。在蠕墨铸铁中添加P、Cr等合金元素可以显著提高耐磨性能。增加摩擦系数。通过对试样三维表面形貌和干滑动摩擦温度场分析．进一步从机理上解释了蠕墨铸铁所具有的良好干滑动摩擦学性能。     

无擦伤折弯模的结构设计

分析了一般的折弯模具产生擦伤原因,设计了一种新的无擦伤折弯模具结构,介绍了模具的工作过程和设计要点。无擦伤折弯模具的运动是滑动与转动相结合且以转动为主,与制品表面几乎没有相对滑动,因此能达到很好的外观要求。     

真空吸水箱的重大革命——案辊式真空箱

由于传统的“面板式真空箱”与网、毯之间摩擦阻力大，运行中的造纸成形网、毛毯与真空箱面板在真空负压的抽吸下很快造成摩擦损伤，在较短的时间内会造成各种纸病。该专利产品从根本上改变了老式真空箱的结构，去掉了面板，改用转动的案辊托浮网、毯，变滑动摩擦为滚动摩擦，使摩擦阻力大大减小，网、毯使用寿命必然大大延长。     

电梯导靴摩擦特性的实验研究

在电梯系统的设计与制造中,电梯导靴被设计成与导轨紧密接触,并运行在其上.这种导靴与导轨间的表面接触呈现出强非线性滞回摩擦特性,并进而引起电梯轿厢的纵向和横向振动,严重影响电梯运行与乘坐舒适性.在设定的参数条件组合下,实验研究电梯导靴与导轨接触面间的滑动摩擦力及其特性,并呈现出丰富的摩擦特性,如摩擦滞回、预滑动/宏观滑动...     

7075/SiCp铝基复合材料的摩擦磨损性能研究

为了提高铝合金摩擦磨损性能，选用7075／SiCp复合材料，采用喷射沉积技术制备试样，经热挤压加工，并固溶时效处理。经试验，随着SiCp含量的增加，耐磨性提高，犁削痕迹变细变浅。抗拉强度为700MPa，弹性模量E为95Gpa，即可满足汽车结构件需求，在航空领域亦有应用价值。     

含磨屑油润滑的滑动摩擦副咬死失效理论模型及验证

提出了含磨屑油润滑时,线接触滑动摩擦副咬死失效理论模型;该模型是基于接触区最高温度达到材料的熔焊温度引起接触区局部熔焊而发生咬死失效观点建立的。并从理论上计算了含不同尺寸磨屑润滑油润滑时咬死极限载荷在 Ｍ Ｈ Ｋ５００ 型环块式磨损试验机上,通过对含不同尺寸磨屑润滑油润滑的滑动摩擦副咬死极限载荷的对比试验,部分验证了本文所提出的咬死失效理论模型的正确性;在此基础上,提出了预防咬死发生的措施。