PAAM高吸水树脂的土壤保水性能

以不同河砂/泥土比例混配不同质地土壤,研究了聚(丙烯酸-丙烯酰胺)高吸水树脂(PAAM)用量在自来水和0.9%NaCl溶液中对土壤保水能力的影响。发现自然蒸发条件下,PAAM树脂施用量为5g/kg时,使河砂/泥土=10∶0,5∶5,3∶7,0∶10四种质地土壤在自来水中保水率降至30%的时间与对照组相(无PAAM)比分别延长了560,445,360,350h;使河砂/泥土=10∶0,7∶3,5∶5,3∶7,0∶10五种质地土壤在自来水中饱和含水率分别提高4.5,2.6,2.2,1.6,1.2倍。该树脂临界用量为5g/kg能显著改善土壤团粒结构,满足实际使用要求;在0.9%NaCl溶液中吸液倍率明显降低,在盐碱地区施用后对土壤保水和蓄水能力提高不大,更适合施用于砂质土壤中而不适用于在高盐碱地区使用。     

聚合物浓溶液气平衡估算的基团贡献法

评价了用聚合物浓溶液气液平衡估算的９种基团贡献法的预测模型,即ＡＳＯＧ,ＵＮＩＱＵＡＣ,ＵＮＩＦＡＣ,ＵＮＩＦＡＣ－ＦＶ,Ｆ－Ｈ,Ｅｌｂｒｏ－ＦＶ,ＧＫ－ＦＶ,ＧＣ－ＦｌｏｒｙＥｏＳ和ＧＣＬＦ ＥｏＳ的预测能力,建议使用ＵＮＩＦＡＣ－ＦＶ,Ｅｌｂｒｏ－ＦＶ,ＧＫ－ＦＶ,ＧＣ－ＦｌｏｒｙＥｏＳ（有待简化）４个模型来预测聚合物浓溶液的气液平衡。并展望了其今后的发展趋势。     

产业推动，硕果累累——徐滨士院士与中国汽车再制造发展之路

<正>截至2022年底,我国再制造发动机、变速箱生产能力超过30万台,发电机、起动机、转向器等各种零部件生产能力超过1800万台套,相关企业的产值超过200亿元。汽车再制造产业的规模在近20年间突飞猛进,取得令人瞩目的成绩。回想20年前,国内还没有“再制造”这一概念,是那样一位极具前瞻性理念的学者,将其逐步推动,像父亲一般循循善诱,将“咿呀学语”的再制造产业引领至汽车行业,并逐渐被大众所认可,这便是我国“再制造之父”徐滨士院士。2023年2月15日,91岁的徐院士离开了我们,谨以此文表示对他深切的悼念。     

生物质气化工艺废水特征及预处理实验研究

对生物质气化中试现场产生的废水进行了水质及水量特征分析,针对生物质气化工艺废水固体颗粒含量高、有机物浓度高、难生化降解、废水增量少的特点,采取减压蒸馏及芬顿氧化对生物质气化废水进行预处理。实验结果表明,在85 ~ 90℃、真空度 -0.07 ~ -0.095 MPa减压蒸馏条件下,废水COD、NH₄-N脱除率分别为74.38%、94.46%;在Fe²⁺-H₂O₂体系中,考察了H₂O₂与废水质量比、H₂O₂与Fe²⁺摩尔比、反应时间、H₂O₂浓度对COD、NH₄-N、TOC、TN等的影响,当H₂O₂与废水质量比为8.40%时,可将减压蒸馏蒸出液COD从2.05 × 10⁴ mg/L降至4.11 × 10³ mg/L,NH₄⁺-N从143 mg/L降至11.1 mg/L。     

高效液相色谱法同时测定化妆品中依克多因和麦角硫因的含量

建立高效液相色谱法测定化妆品中依克多因和麦角硫因含量的方法。采用Merck SeQuant ZIC HILIC型色谱柱（100 mm×4.6 mm×5μm）分离，以体积比75:25的乙腈-5 mmol/L乙酸铵溶液为流动相等度洗脱，二极管阵列检测器测定。结果表明，依克多因和麦角硫因在1～100μg/mL范围内线性关系良好，方法检出限为0.000 06%～0.000 3%，回收率为91.7%～107.6%，相对标准偏差（n=6）为0.4%～3.4%。该方法操作简便、灵敏度高，测定结果准确可靠，适用于化妆品中依克多因和麦角硫因的检测。     

汽车发动机再制造效益分析及对循环经济贡献研究

再制造工程是以机电产品全寿命周期设计和管理为指导，以废旧机电产品实现性能跨越式提升为目标，以优质、高效、节能、节材和环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，对废旧机电产品进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称，是废旧机电产品资源化的高级形式和首选途径，是贯彻科学发展观，走新型工业化道路，构建循环经济发展模式和实现可持续发展战略的重要途径之一。在对3000台斯太尔汽车发动机再制造过程的剖析和对我国报废汽车的数量、质量调研的基础上测算：如果再制造工程能在废旧汽车发动机上全面实施，2020年前的15年内，年均可回收附加值1424～2236亿元，年均可节电60～94亿度，年均可减少CO2排放667～969万吨，说明发展再制造工程对丰富我国循环经济的内涵，促进国民经济快速、持续发展具有重大而深远的意义。