几种主动声呐信号抗混响性能分析

根据声呐方程与模糊度函数分析了CW、LFM与SFM等3种主动声呐波形的抗混响性能,结果表明不同多普勒情况下应采用不同发射波形。湖上静态混响测试试验验证了静止或低多普勒情况下LFM信号抗混响能力最优的结论。本项研究为主动声呐发射波形选择提供了依据。     

公路隧道噪声降噪案例研究

隧道型公共设施的声环境,可以使用大量具有高吸声系数的吸声构造,铺设于隧道拱壁及轨道铺面,以降低混响时间及噪声。文中以在湖南省常张高速公路关口哑隧道吸声安装工程为例,在铺设吸声构造后,其混响时间在装吸声构造后在各1／3倍频带约减少64％～84％,预估降噪量则为4．7～8．5dB之间,在200Hz～800Hz之间,降噪量则有7．1dB～8．5dB之间,降噪效果显著。如以实际公路噪声特性预估,降噪量约有6．3dB（A）,SIL（speech interference level）则有6．6dB改善效果。     

基于LFM信号的小目标声纳探测性能分析

声呐信号对声呐系统的探测性能有重要影响,不同的声呐信号,具有不同的分辨力、测量精度、旁瓣特性、抗混响能力等性能.主要利用模糊度函数及Q函数,对小目标声呐线性调频信号的探测性能进行了研究,分析了线性调频声呐信号探测性能的主要特点,并对其抗混响能力进行了验证.     

强混响背景下LFM信号回波检测

混响是主动声纳检测的主要背景干扰,由于它是一种非平稳的有色噪声,使得工作在白噪声条件下的检测器性能受到极大限制.在混响背景下实现目标回波检测,常采用自回归(AR)模型对宽带回波预白化处理,但在强混响背景条件下,白化后直接进行匹配滤波检测的结果不甚理想.针对此问题,在AR模型预白化基础上,提出一种改进方法,对白化后信号先进行二分奇异值分解(SVD)处理,有效去除大部分混响干扰,然后再作匹配检测.仿真实验分析表明,相比于仅白化后的匹配滤波检测,该方法可提高信混比约3 dB,匹配检测效果得到了明显改善.     

用脉冲声能衰变与脉冲反向积分法求混响时间之比较

为简化使用脉冲响应平方反向积分求混响时间,有人提出直接使用脉冲声能衰变率求混响时间的方法。文中对直接使用脉冲声能衰变与使用反向积分法进行了比较,讨论了直接使用脉冲声能衰变求混响时间的不稳定性,探讨了使用反向积分法更为精确的原因。     

关于室内混响时间的计算问题

室内混响时间的计算公式只是在“理想”状况下实用,由于室内空间结构、吸声材料和使用环境的复杂性,因此在利用公式进行计算中,要特别注意一些“量”的修正,才能使计算值比较准确。     

Experimental and computational validation of a scaled train tunnel model using modal analysis

Acoustic engineers are faced with the challenge of minimising reverberation time in their designs so as to contribute to the health and well-being of those traveling by train and those on the platforms. Although the problem is easy to identify, it is not as simple to solve. The acoustical environment of a train tunnel is complex, with a variety of noise contributing factors such as train announcements, speech of commuters, ventilation systems, electrical equipment and wheel and rail noise. As a result, there is some difficulty in modeling the complete acoustic environment with computational or acoustic first principles. In this study, an experimental rig was constructed to model the acoustic behavior within a tunnel. The modal properties for the 300 Hz to 1500 Hz range, including resonances and mode shapes were identified and were shown to successfully correspond to theoretical results and a computational model created in COMSOL using Finite Element Analysis.     

混响室法测量吸声系数的不确定度评价

通过对材料吸声系数混响室法测量分析,确定了该类方法测量结果不确定度的来源。对不确定度构成分量进一步分析,结果表明吸声系数的测量不确定度主要由混响时间测量的不确定度所决定,混响室体积、试件尺寸和声速测量的不确定度对吸声系数测量结果的不确定度贡献很小。混响时间测量结果的不确定度主要取决于混响室声场扩散程度,而测量装置本身引入的不确定度贡献较小。     

混响室内基于统计特性的屏蔽效能测试

针对传统屏蔽效能定义的测试方法存在的不足,提出了混响室条件下基于统计特性的屏蔽效能测试方法,并从理论上阐述了其优越性。应用仿真软件FEKO对屏蔽体电场强度数据采集方式进行了仿真计算,结果表明选择中轴线采样能够有效反映屏蔽体的屏蔽特性。开发了基于统计意义和多点数据采集的混响室屏蔽效能测试系统,研究了尺寸为800 mm×700 mm×1000 mm的小屏蔽体在不同缝隙尺寸下的屏蔽效能。同时通过对传统定义和统计定义下屏蔽效能重复性测试,结果表明,混响室内基于统计特性的屏蔽效能测试方法相比传统测试手段具有更好的重复性,更加适于工业应用。     

混波室中的信道测试仿真

随着混波室性能研究的深入,利用混波室提供的电磁环境进行信道研究成为一项热门课题。本文围绕混波室信 道研究时面临的建模仿真问题进行了一系列讨论,通过对比试验测量数据,对仿真计算模型进行简化和改进,达到了节 省计算时间且计算准确的目标,使仿真模型更贴近真实的测试环境,为接下来的混波室信道研究提供了可靠的支持。