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为了实现激光冲击强化过程中材料表面显微硬度的实时评价,提出了一种结合声发射技术和机器学习技术的用于7075铝合金板材表面/次表面硬化率的在线监测方法。首先,通过离线硬度检测构建了表征材料表面硬化的综合指标——亚表面硬化率;其次,利用模态声发射理论实现了基于反对称A0模态的梅尔倒谱时频图特征提取;然后,构建了融合多个感受野和注意力机制的神经网络质量评估模型;最后,通过激光冲击强化的实测数据对所提出方法的有效性和可行性进行了验证。实验结果表明,提取的时频图特征中具有更丰富的细节信息,相比于传统的神经网络,所提出模型的平均准确率最高达到了97.41%。 相似文献
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航空飞行器在简易跑道起飞或降落时,砂尘颗粒不可避免被发动机吸入,并与高速旋转的发动机叶片发生冲撞,导致叶片冲蚀损伤,显著降低发动机使用寿命,严重威胁飞行器的安全。试验中一般采用气动喷砂的方法将砂尘粒子加速至一定速度,并冲击试验件,以模拟发动机叶片的实际冲蚀过程。喷管是实现粒子加速的关键部件,该文通过试验和数值模拟对不同入口总压条件下收缩-扩张喷管加速砂尘颗粒的情况进行研究。实验中,通过压力传感器和双盘测速分别测量了喷管内壁静压和喷管出口处的颗粒速度;数值模拟中,采用实验入口总压条件,模拟了稀疏砂尘颗粒在喷管中的气固两相流运动,并详细分析了气流运动和颗粒的受力及加速情况。研究表明:数值模拟的气流压力分布及颗粒速度均与实验结果吻合;喷嘴出口处粒子速度随入口总压的增大而增大,且总压为0.23 MPa~0.4 MPa范围时的增长速率较大,而总压为0.4 MPa~0.56 MPa范围时的增长速率较小;粒子的加速主要发生在喷管的扩张段。 相似文献
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硬质颗粒重复冲击TiN/Ti涂层损伤分析 总被引:1,自引:0,他引:1
航空发动机压气机叶片表面制备硬质涂层可显著提高其抗砂尘冲蚀性能,但砂粒高角度冲击对涂层损伤严重,易出现脆性裂纹。采用受控动能型重复冲击设备模拟硬质颗粒对涂层的高角度冲击,研究调制比、层数结构对TiN/Ti涂层冲击损伤的影响,并根据涂层损伤特征、冲击力学响应以及应力分布分析涂层的破坏机理。结果表明,TiN/Ti涂层出现剥落和圆周裂纹;硬质层内部、硬质层与结合层/过渡层界面存在高的应力梯度,而冲击坑点边缘硬质层上表层受到拉应力且由于材料堆起,在重复冲击下将导致涂层的疲劳剥落和圆周疲劳裂纹。调制比、层数显著影响涂层冲击响应过程,其中不同调制比的2层涂层,调制比为3:1的抗冲击性能较好;调制比为9:1的不同层数涂层,4层结构的抗冲击性能较好。 相似文献
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激光冲击强化技术的发展和应用 总被引:17,自引:2,他引:15
激光冲击强化(又称激光喷丸)(LSP)通过强激光诱导的冲击波在金属材料表层引入残余压应力,从而抑制疲劳裂纹的萌生和发展,是一种新型的金属表面强化技术.介绍了激光冲击强化的机理和特点以及国内外的发展现状.着重分析了该技术在应用推广中亟待解决的设备研制、工艺改进等关键问题.总结了激光冲击强化技术在改善金属疲劳性能方面的应用前景. 相似文献
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拉伸机冲杆行星齿轮式驱动机构的设计与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
目的介绍一种新型拉伸机冲杆行星齿轮式驱动机构。方法首先,对易拉罐成型拉伸动作进行概述;然后,简要分析了传统拉伸机冲杆驱动机构的结构组成及工作原理;其次,详尽分析新型拉伸机冲杆行星齿轮式驱动机构的结构组成及工作原理,并进行了受力分析;最后,对传统与新型拉伸机驱动机构进行比较分析,得出了新型拉伸机驱动机构的优异特点。结果传统的驱动机构实质上是曲柄滑块机构,冲杆会受到垂直水平方向变化的分力,从而影响冲杆的工作性能;新型的驱动机构实质上是行星齿轮式直线运动机构,冲杆不受到垂直水平方向的分力,不会影响冲杆的工作性能。结论新型拉伸机冲杆行星齿轮式直线运动驱动机构的特点是振动小,稳定性能好,能达到设计要求。 相似文献
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一、"代建制"的含义和实质 所谓"代建制",是指通过招标等方式,选择专业化的项目管理单位负责建设实施,严格控制项目投资、质量和工期,竣工验收后移交给使用单位的一种管理模式. 相似文献