汽轮发电机组大块式基础动特性分析及优化

本文对某电厂１００ＭＷ的汽轮发电机组大块式基础进行了动力特性仿真分析计算，为保证大块式基础的固有频率和振型达到设计指标提供了技术依据，对大块式基础的设计和机组的安装调试过程具有一定参考价值，此外，还针对基础进行了动力特性方面的优化设计。     

夏热冬冷地区板式高层周边冬季防风策略

夏热冬冷地区冬冷问题没有得到应有的重视,板式高层建筑引起风压聚集,使得周边建筑室外风速急剧增加,而在建筑规划和设计过程中缺乏对冬季风环境的考虑,使其在冬季造成室外行人舒适度降低。该文首先通过问卷调查的方法研究夏热冬冷地区板式高层建筑周边风环境,然后通过CFD模拟与问卷调查结果进行对比验证,分析产生的原因并探索改善和解决的方法,然后提出策略,最后对其策略进行验证。这对建筑规划设计风环境优化具有一定的指导建议。     

高线加速度下热与振动复合试验环境中信号的采集

本文叙述了如何采集高线加速度下热与振动复合试验环境中振动台动圈的振动信号并把它传输到上位机，最终实现波形显示。该过程的实现方案不仅对其它高线加速度下的复合试验环境具有借鉴意义，同时对于要求信号采集、传输和显示的场合也具有参考价值。     

高频振动时效的机理与实验研究

针对目前振动时效的研究仅局限于低频激振的现状,研究了高频激振条件下材料内部残余应力的变化规律.采用微观动力学理论,将构件内部材料颗粒间的关系视为多自由度有阻尼振动系统,分析了构件在发生高频共振时残余应力消除的过程;通过低阶模态振型和高阶模态振型的对比分析,研究了高频振动时效在应力均化方面的作用.通过实验验证高频振动时效的可行性,并对比了不同频率激振条件下残余应力的消除和均化结果.结果表明,高频振动时效在消除残余应力及振后构件整体应力均化方面具有较好的效果.     

残余应力测量方法的研究现状

针对残余应力测量的重要性,对目前残余应力的测量方法进行了综述和展望.阐述了传统的测量残余应力的方法及其应用情况,介绍了几种新型的残余应力的测量方法及其适用范围,指出残余应力的测量技术正朝着无损、快捷、在线测量等方向发展.     

低频激光测振仪中等光程问题的研究

介绍了用1台低频激光测振仪对地震计做水平与垂直振动较准的原理。通过对测振仪光电信号的理论计算，得出了要获得最佳信号必须使垂直与水平测量光路保持等光程。据此设计并制出了高性能的低频测振仪，成功的应用于针对地震设计的低频振动校准系统中。     

湿度传感器复阻抗测量方法的研究

高分子电阻型湿度传感器是一种有着广泛应用前景的新型湿度传感器,在研究过程中,对于其关键特性－复阻抗的测量一直缺乏一直行之有效的方法,提出了一套有效的阻抗测量方法,并在实际使用过程中收到了很好的效果,特别是对于传感器低湿情况下高阻抗的测量,效果尤为明显。     

大型汽轮发电机组框架式基础的动力特性研究

对大型汽轮发电机组框架式基础利用子结构法进行了动力学建模分析。平台、立柱框架部分采用梁单元进行离散化,基础底板则采用弹性薄板的Ｒitz函数近似解来模拟,从而有效地解决了基础与地基的边界接触问题。根据该动力学模型编制了ＦＦＡＳ框架式基础动力特性分析软件,对国内某电厂的１台６００ＭＷ汽轮发电机组框架式基础进行了特性分析计算,并得出了结论。     

振打式余热锅炉除灰装置的开发

提出了一种新型的振打式余热锅炉除灰装置。介绍了该装置基于落锤冲击振打除灰的工作原理。通过对被敲击对象的模态分析及冲击力的计算,论证了采用该方案的合理性,并指明装置参数设计方法和应用效果。     

小孔法中校准系数的有限元数值标定技术研究

由于小孔法中校准系数a和b的试验标定过程较为繁琐,以及ASTM E837-08给出的推荐值在实际测量中有一定的局限性,用有限元数值分析的方法模拟力学拉伸试验的校准过程,对中心圆直径为5.13 mm的A型应变花的校准系数进行标定.通过ANSYS构造试件和应变花粘合的三维模型,分别对薄试件钻通孔和厚试件钻盲孔的情况进行研究,分析试件贴片平面的边长、试件的厚度、钻孔直径和钻孔深度对a和b的影响,然后将标定得到的数据与ASTM E837-08的推荐值进行比较分析.结果表明,薄试件钻通孔时,钻孔直径是主要的影响因素,厚试件钻盲孔时,钻孔直径和钻孔深度是两个主要的影响因素,且它们对a和b的影响都有一定的规律性;通过有限元数值分析的方法标定小孔法中的校准系数得到的数值准确可靠,与ASTM E837-08的推荐值吻合较好,并对其数值做了较充分的扩展;有限元数值标定的方法快捷有效,可以取代复杂的力学拉伸试验校准的方法.