湖州产业园区发展前景调研及大客户供电水平分析

电力体制改革使得电网企业盈利模式发生了根本改变,要求电力公司要提高供电服务水平,稳住现有用户,保证企业业务稳定增长。通过对湖州产业园区发展前景的分析,介绍了落实各园区的战略协议签订工作的举措。阐述了通过对大客户管理供电服务水平分析,加强与电力大客户的沟通联系,及时掌握客户经营状况和用电需求,提升优质服务形象。     

炼油厂含油污泥与高硫石油焦的共成浆性

利用炼油厂产生的含油污泥和高硫石油焦,采用萘系分散剂制成油泥焦浆。分别考察了含油污泥处理前后与石油焦的成浆性能。结果表明,未经处理的含油污泥可与石油焦共成浆,但成浆浓度远低于石油焦浆;加入硫酸铁后油泥焦浆表观黏度和流动性得到改善,成浆浓度提高;电解质对浆体的降黏效果优于表面活性剂。含油污泥的加入改变了石油焦浆体的流变类型,随着剪切速率增大,油泥焦浆的表观黏度降低,属于假塑性流体;含油污泥的加入提高了石油焦浆体的稳定性,起到了稳定剂的作用。     

美国网络空间作战能力与发展趋势

美国网络空间作战力量规模和能力虽已世界领先,但是,为应对所谓大国竞争,美国国防部财年预算网络空间能力建设发展资金在保持多年稳定状态后,于2022年首次出现较大幅度增长.美国网络空间作战能力发展呈现出战略上更具进击性、继续扩大规模优化结构、强化打造新型网络作战系统、加强网络战与信息战等多种能力融合、推动力量发展模式变革与...     

中重型商用汽车驱动桥壳的发展现状及趋势

综合论述了中重型商用汽车驱动桥壳的结构形式,介绍了铸造整体桥壳,冲压焊接整体桥壳,钢管扩张,液胀桥壳四种驱动桥壳的主要制造方式,在此基础上综合分析和比较了4种桥壳的工艺、承载能力和成本等.从材质和承载能力方面对比分析了铸造整体桥壳,冲压焊接整体桥壳的特定应用场合和优势,根据一汽铸造有限公司的实际生产情况,提出了与其它桥壳竞争的途径和手段.     

汽车用排气歧管材料的应用现状及发展方向

综述了汽车用排气歧管材料的主要性能和发展历程。随着汽车发动机压缩比提高,排气温度随之提高,排气歧管材料经历了灰铸铁、球墨铸铁、硅钼铸铁和高镍球铁这一发展过程,文中讨论了上述材料的特点。结合一汽铸造有限公司硅钼球铁和高镍球铁排气歧管的研究与开发,论述了排气歧管材质研发存在的问题和主要发展方向。     

大液气质量流量比双通道气流式喷嘴雾化滴径

在气流式雾化过程的有限随机分裂模型基础上,结合液滴分裂时间和液滴运动规律,分析了大液气质量流量比同轴双通道气流式喷嘴的雾化过程,得到了Sauter平均直径（SMD）的一般表达式.实验结果表明,得到的SMD的关系式的形式是合理的,通过实验确定相关模型参数后,可以用来预测大液气质量流量比条件下同轴双通道气流式喷嘴的雾化性能.     

基于ITIL的网络安全运营管理体系研究

采用安全运营管理平台对来自于防火墙、入侵检测系统、防病毒系统、主机及网络设备的报警信息和安全审计数据进行综合分析,可以实现更为有效的安全管理,及时判断安全事件及网络系统的现状和发展趋势。由于在安全运营管理相关技术和产品的研究开发过程中缺乏统一的标准和规范,使得无法有效地利用现有技术和产品进行高效的事件联动、协助分析和信息综合,这对高效的安全运营管理带来了巨大的挑战。本文从国内外现状和趋势出发,综合借鉴BS7799、NIST SP 800系列以及其它有关信息安全标准的特点,引入IT服务管理的理念,将安全运营管理定位为IT基础设施库中的服务,详细阐述了基于ITIL的网络安全运营管理体系的设计思想、基本框架、管理流程和流程间的关系。     

大学排行榜时代的"两校互竞现象"

世界已逐渐进入了一个"大学排行榜时代".大学排行榜利弊兼具,在各行各业竞争都日益激烈的情况下,既然已经进入大学排行榜时代,就不可能退回到过去那种没有排名游戏的宽松办学时代."两校互竟现象"是指实力和水平相当或接近的两所学校之间的竞争现象,是一个普遍存在于高等学校,尤其是研究型大学中的现象.在大学排行榜时代,研究型大学之间的两校互竞进入白热化阶段,大学排行榜拉大了原来在人们心目中旗鼓相当的大学之间的差距.对大学排行榜不能完全不信,也不可全信,尽信榜则不如无榜.在群雄并起的大学生态中,两校互竟是一个出现概率很大的现象,或许还是一个必然现象.     

锚杆工作荷载实时检测技术研究

理论分析和实验室实验表明,在承载条件下,锚杆的工作荷载与其在激发荷载作用下振动基频成三次幂函数关系。随着工作荷载的增加,在首个振动周期内,固端反射幅值与首波幅值之比呈逐渐减小趋势,底端反射幅值与首波幅值之比成逐渐增加趋势。提出了一种在工程实践中无损、实时检测锚杆工作荷载的方法。     

高辛烷值燃料对HCCI增压发动机燃烧和排放影响的试验研究

在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)和93号汽油的进气增压(pin)对均质压燃(HCCI)燃烧特性、性能和排放影响的试验研究.结果表明,进气压力增加,发动机缸内最大爆发压力提高,着火时刻提前.增压后,RON对PRF着火时刻的影响减小,汽油的着火时刻滞后于PRF.进气压力增加,HCCI正常运转工况范围向大负荷和小负荷区域都得到拓展.增压后汽油燃料所能达到的最大负荷比PRF高.相同供油量下,进气压力提高,燃烧效率和净指示热效率先增大后减小;最高燃烧效率和净指示热效率均增大.进气压力增加,HCCI发动机的HC和Nox排放降低,CO排放升高.增压后,RON对PRF的HC、CO和Nox排放影响变小,汽油的HC、CO和Nox排放较PRF高.