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生态与经济协调发展是一道世界性难题。多年来,江西省高度重视生态环境特别是鄱阳湖水资源开发与保护,为了保护这一湖清水,2008年,江西省委、省政府启动鄱阳湖生态经济区建设。推进鄱阳湖生态经济区建设, 相似文献
42.
为深入贯彻落实省委、省政府应对水资源短缺的“八大方略”.邯郸市积极推进引黄人邯工程建设,探索性实施了“濮清南干渠”引水方案.缓解了邯郸市水资源紧缺矛盾,为实现邯郸东部振兴、促进区域协调发展提供了水源支撑.为河北省引黄入冀西线工程奠定了基础.在邯郸市水利建设史上谱写了科学治水的新篇章. 相似文献
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46.
基于GIS的海岸带生境修复与经济协调发展系统 总被引:1,自引:1,他引:0
依据海岸带生态环境修复与经济协调发展的管理模型,建立了在遥感、地理信息系统等技术手段支持下的海岸带生态环境与经济协调发展管理系统的框架,以天津市海岸带的滨海新区为实例,利用面向对象技术和组件技术,用可视化编程语言Microsoft C#.net和GIS控件MapObjects开发了该管理系统,并探讨了系统开发中的主要技术问题,包括系统分析、系统设计与实现等.为海岸带生境修复和综合管理提供科学的、可视化的、动态的辅助决策支持系统,从而实现生态环境管理的规范化和科学化. 相似文献
47.
李炜勋 《北方工业大学学报》1994,6(2):24-33
农业劳动力的正确转移是城乡协调发展的前提,乡镇企业的兴旺则是城乡协调发展的关键。农业劳动力转移的主渠道是乡镇企业;其次是向林、牧、副、渔等方面的转移;第三是正常开展城乡之间的劳动力交流。为了促进城乡经济的协调发展,尽快实现农业现代化,当前应该实行“新农本主义”,即从国民经济的全局出发,立足“三农”:繁荣农村经济,增加农民收入,保护农业发展。 相似文献
48.
新型城镇化是长三角一体化高质量发展的重要组成部分,考虑新型城镇化水平的影响因素,构建人口?经济?生态?地理的改进引力模型,运用社会网络分析(Social Network Analysis, SNA)方法从网络密度、中心度、核心与边缘、凝聚子群以及高铁因素等方面探讨长三角城市群空间协调发展水平. 结果表明:1)长三角城市群新型城镇化空间关联网络,网络密度较低,上海和苏州的节点中心度最高,上海、杭州等8城市出入度的差值为正值,其城镇化发展对长三角其他城市有明显的空间溢出效应;2)以上海为核心城市,南京、苏州等为重要中介城市,总体呈现由内到外的圈层结构,发展联系度由核心向边缘城市圈层递减,上海、苏州、杭州等8个城市为核心子群,形成“全国经济中心+重要节点城市+强关联省会”城市组合;3)高铁因素对长三角城市群新型城镇化空间关联性影响显著,高铁通达性可促进城镇化区域协调发展. 基于分析,提出核心城市发挥辐射带动作用促进边缘城市发展,突破区域行政划分,完善都市圈布局,从人口、经济、生态等方面协调并进提升新型城镇化水平;优化提高长三角高铁网络密度,通过资源流通促进长三角新型城镇化一体化发展的结论建议. 相似文献
49.
8月30~31日,由中国物流与采购联合会、工业和信息化部信息化推进司、河南省工业和信息化厅共同主办的2011中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会在河南郑州召开。大会以“推动信息技术、产业应用,物流服务的协调发展”为主题,为物流信息化相关各方搭建了一个交流的平台,与会代表就物流信息化的有关政策、技术、典型案例和成功经验进行了广泛而深入的交流。 相似文献
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