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41.
本文以液态二氧化碳(液态CO2)压裂技术为研究对象,对其在油田增产中的应用原理分析以及应用优劣势分析这两个方面入手,对其进行了较为详细的分析与阐述,并据此论证了做好这一工作在进一步推进油田增产的过程中所起到的至关重要的作用与意义。 相似文献
42.
大学教育的发展为更多的人提供了深造教育的机会,但是在大学生中存在着一个较为特殊的群体——贫困生,当前国家和社会对于大学贫困生高度重视,并出台了一系列的自助方式来维护其受教育的权利,因此大学贫困生自主管理工作也成为当前大学工作的重点。本文阐述了大学贫困生自助工作的重要性,并分析了当前自主管理工作中存在的问题,最后提出了几点相应地工作探索和实践。 相似文献
43.
通过阐述某高填方地基处理工程的实际情况,对该工程的监理工作进行了分工,并总结了监理工作中的几项注意要点,以取得良好的监理工作效果,从而促进监理行业健康持续地发展。 相似文献
44.
周波 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,39(10)
分析了澳大利亚发展森林生态旅游的动因,并从发展战略、产业政策、管理体制、产权制度、市场监管和宣传教育等角度总结出澳大利亚发展森林生态旅游的经验. 相似文献
45.
中国人口众多、内陆深广,解决大规模人口流动问题,最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路,中国铁路决定把发展高速铁路作为实现现代化的一个主要方向,高速铁路CRTSII型板式无砟轨道底座板施工质量控制决定整个无砟轨道施工质量,本文对高速铁路长桥上CRTSII型板式无砟轨道底座板施工质量控制作了较为明确的阐述。 相似文献
46.
47.
48.
49.
为满足新型电力系统的灵活性需求与低碳化目标,提出一种计及源荷双侧碳排放责任的多级灵活性资源规划方法。上层模型投资决策风电、光伏、灵活性资源的配置容量和煤电超低排放改造比例;下层优化运行模型基于典型日灵活性需求多级分解结果,调用资源灵活性供给能力,实现系统多级灵活性供需平衡,并基于碳排放流理论提出源荷碳责任因子,将碳排放责任分摊至包含新能源在内的源荷双侧。最后,对改进的IEEE RTS-24节点系统进行算例分析,结果表明所提规划模型可以引导传统燃煤型电网主动向新能源主导型电网转变,并实现系统多级灵活性供需平衡与源荷双侧碳责任的合理分摊。 相似文献
50.
在高速铁路场景下,列车时速最高可达到350 km/h,留给扇区间切换的时间很短。通过对普速、高速、高铁三种场景下码分多址(CDMA)系统切换时长进行比较研究,得出:软切换、更软切换时长随着移动台移动速度的增加有所变长;切换加比切换去所用的切换时长要长;从软切换和更软切换时长的分析来看,建议采用400 ms作为软切换时长的参考值,而350 ms作为更软切换时长的参考值。最后,提出高铁场景下小区重叠覆盖区域大小的建议。 相似文献