对称通信电缆工作电容的电气研究及其影响因素的分析

通过对孤立二导线周围电场分布的分析,推导了对称通信电缆工作电容的计算公式,结合实际生产情况,对影响工作电容的相关因素进行分析计算,相关内容可以作为对称通信电缆设计、生产时的依据与参考。     

不同采煤工艺在极近距煤层中的联合应用

针对极近距煤层采用不同采煤工艺时容易出现相邻煤层工作面液压支架压爆以及煤壁片帮的事故,以9#煤层和10#煤层为研究载体,在分析其当前错距下开采现状的情况下,根据错距确定原则和相关计算理论分析的基础,得出适合9#煤层和10#煤层采用不同采煤工艺时的最小错距为30m。经实践表明,当错距为30m时,相邻两个工作面的液压支架未出现压爆现象,煤壁也未出现片帮现象。     

一种在线式制动盘预组装工位设计

鉴于目前国内铁路车辆的制动盘预组装均为离线式,不能满足制动盘组装流水线式生产,本文设计了一种在线式制动盘预组装工位,实现多种车型制动盘组装混线生产,提高了组装生产效率,同时,为制动盘在线式预组装工位设计提供参考借鉴。     

大断面顺槽掘进空顶距的确定

本文首先根据大断面顺槽掘进时的顶部岩层的矩形截面模型,并将弯扭模型转化为拉压模型并加以弯扭修正系数,得出3号煤层大断面顺槽掘进时的理论最大空顶距,为后续应力实测提供参考范围。根据3号煤层的地质实测结果以及已知的掘进参数,再考虑到安全系数的影响,所计算得的理论最大空顶距为6.59m。在对3号煤层大断面顺槽掘进时的最大空顶距进行理论计算的基础上,辅以现场实测以保证空顶距优化结果的合理性。空顶距优化的实测结果表明,3号煤层大断面顺槽掘进时的合理空顶距应选择为6m。     

大断面三孔小净距隧道围岩稳定性数值研究及工程实践

隧道支护设计的核心目标是提高围岩自稳能力，然而大断面三孔小净距隧道围岩失稳机制尚不明确，相关控制手段也鲜有研究。依托京张高铁长城站大断面三孔小净距隧道工程，系统研究其围岩稳定特性，提出相应的控制方法，并开展工程应用。研究表明：通过一系列三维数值分析，大断面三孔小净距隧道围岩稳定特征可以凝练为超前变形破坏大与夹岩变差易失稳；后行中洞由于受先行边洞开挖扰动的剧烈影响，造成过大超前变形和严重超前破坏，因此中洞安全状态最差；为防止围岩失稳破坏，提出纵向超前控制和横向夹岩控制两种方法，通过数值分析对超前支护参数进行优化，并研究管棚与帷幕注浆联合超前控制效果；控制措施在长城站得到工程实践，控制手段应用后，拱顶沉降减少62.5%，横向收敛缩小48.0%，围岩压力降低25.2%，有效保证隧道开挖安全。     

异步轧制Pb-Ca-Sn-Al合金晶界节点分形分析

Velcro® 和 Dual-lock 粘扣力学性能的实验与数值分析

张军，王佳琦，袁振伟

（郑州大学 化工与能源学院，郑州 450001）

创新点说明：

Velcro® 和 Dual-lock 粘扣虽然被广泛应用，但其力学性能却研究很少，本文通过拉伸，剪切，从不同拉伸和剪切角度的影响、不同拉伸和剪切速率的影响实验，以及双臂梁和180^o剥离实验，分别研究两种粘扣的力学性能，并分析比较它们各自特点。然后采用内聚力模型，分析了双臂梁和180^o剥离断裂过程。计算结果与实验结果相符合，尤其是模拟Dual-lock 粘扣180^o剥离过程，能很好地分析波动开裂过程。

研究方法：

实验采用Instron力学试验机，并利用Arcan夹具。选用3M生产的两种不同性能的粘扣，基板采用工字型铝材并用特殊固定方式。分别对两种粘扣进行了拉伸，剪切，不同拉伸和剪切角度影响，不同拉伸和剪切速率的影响实验，以及双臂梁和180^o剥离实验。用ABAQUS软件，利用内聚力粘接单元，对双臂梁和180^o剥离断裂过程进行了模拟。

研究结果：

拉伸和剪切实验发现Velcro®粘扣的力学性能与延展性材料类似，Dual-lock粘扣更像脆性材料；不同的施加力角度对其粘接强度影响不明显；施加力速率对其粘接强度有一定影响，Velcro®和Dual-lock粘扣在10-20 mm/min拉伸速率时有很高的粘接强度。利用内聚力粘接单元，对双臂梁断裂和180^o剥离过程进行了模拟，计算结果与实验结果符合，尤其是模拟Dual-lock 粘扣180^o剥离过程，能很好地分析波动开裂过程。

结论：

Velcro®粘扣应用在延展性链接处适合，Dual-lock 粘扣适合脆性链接；这两种粘扣采用10-20 mm/min的拉开速度有较高的粘接强度。内聚力模型能很好模拟这两种粘扣的断裂过程，可作为理论工具对粘扣进行设计和研发。

关键词：Velcro®粘扣，Dual-lock粘扣，力学性能，内聚力模型，数值预测

     

突变偏心距激励下两级离心泵转子系统动力学分析

为分析两级离心泵叶轮偏心距激励突变时转子系统产生振动和冲击的机理,改进了将质量集中于叶轮的方法并建立了悬臂式两级离心泵转子系统动力学方程,得到了2个叶轮在不同方向振动量的无量纲化解析式,提出了无量纲化的偏心距效应系数,以判别不同叶轮偏心距激励突变对整个转子系统振动的影响,最后对叶轮偏心距激励突变时其弯曲振动特性和几何中心位移规律进行了分析.结果 表明:与叶轮1偏心距激励突变相比,叶轮2偏心距激励突变对离心泵的影响更大;叶轮2偏心距激励突变对叶轮1的影响大于叶轮1偏心距激励突变对叶轮2的影响;相比偏心距激励突减,偏心距激励突增时超调量更大、对系统破坏性更强.     

基于蚁群算法的异步并行装配序列规划方法

为了提高复杂产品的装配序列规划效率,利用蚁群算法的并行性及其搜索过程的独立性,对装配序列进行异步并行求解。首先,调整产品结构树的装配层次关系,并基于多色集合理论(PST)对装配层次结构进行形式化表达,建立PS层次结构树;其次,基于"分治"原则,建立"全局并行、区域线性"的蚂蚁搜索策略,对PS层次结构树进行逐层规划和整合计算,实现装配序列的异步并行求解,并提高求解效率;然后,为了解决非线性装配序列表达方式问题,建立装配序列树模型及其自相关矩阵。最后,通过实例验证了异步并行装配序列方法的可行性与有效性。