我国水泥工业的能耗与节能措施

在我国,水泥工业是能源消耗大户之一,并且目前尚无可以取代水泥的更合适的材料。然而,水泥对于混凝土只是一种半成品,因此为了缓解我国能源资源与经济社会发展的矛盾,实现我国水泥工业的可持续发展,采用高效、节能生产工艺和装备,降低水泥生产过程的能耗;提高水泥性能、混凝土标号、混凝土耐久性,减少水泥相对用量;以及加强建筑物、构筑物的规划、设计和管理工作,延长建、构筑物实际使用寿命,对减少水泥工业的能源消耗具有重要的现实意义和深远的历史意义。     

上海盛隆鞋业有限公司“3·18”特大火实扑救总结

上海盛隆鞋业有限公司“３·１８”特大火实扑救总结施建昌及时掌握灭火主动权，这是灭火战斗的一项战术原则。在突如其来的特大火灾前，如何及时掌握灭火主动权，直接关系到扑救的成败。对场中村３·１８特大火灾的扑救进行全面的总结．也许能给我们留下了值得记取的教训...     

几种地被（草坪）植物引种栽培研究

进行地被(草坪)植物引种研究,目的为丰富武汉市地被(草坪)植物应用种类.而根据地被资源调查,武汉市目前地被(草坪)植物应用的种类中,还存在三方面的问题。草坪草应用的种类冬天枯黄期都较长.缺乏绿色期长的既耐荫又观赏的地被植物.街道绿地绿化没有合适的优良地被植物.所以1.85年市建委正式下达的《几种地被(草坪)植物的引种栽培研究》课题需在广泛引种基础上,首先依据上述三方面要求进行初步选择,而重点是对选择的地被(草坪)植物,主要进行各种对比试验,以了解生物习性和实际应用性,使能为城市地被绿化实际应用提供依据。 材料与方法 以经初…     

基于秩次集对分析理论的空间负荷预测方法

利用秩次集对分析理论在处理系统不确定性方面的优势,提出一种新的空间负荷预测方法。首先,在电力地理信息系统中,根据待预测区域内各10 kV馈线供电范围生成Ⅰ类元胞,将Ⅰ类元胞的历史负荷数据分别按不同的集合容量生成多个历史数据集合和1个目标数据集合;其次,对各历史数据集合进行秩次变换得到相应的秩次集合,并分别将其与目标数据秩次集合构成集对;然后,寻找与目标数据集合相似的历史数据集合,选取相对误差最小的集合容量对应的预测值作为各Ⅰ类元胞负荷预测值;最后,以等大小网格生成Ⅱ类元胞,根据Ⅰ类元胞负荷预测值结合用地信息求出各Ⅱ类元胞的负荷预测值,从而得到网格化后的空间负荷预测结果。工程实例验证了所提方法的实用性和有效性。     

“十三五”电力规划中新能源大规模外送的安全稳定问题

"十三五"期间国家科学推进远距离、大容量电力外送,特高压快速发展,《电力发展"十三五"规划》中提及的东北扎鲁特—山东及华北胜利—锡盟特高压外送工程等都为重要的电力外送通道,规划中的电网格局将出现大规模汇集电力通过直流送出、大规模新能源接入及交直流并列运行等特征,直流输送容量的提升将给电网安全稳定带来新的挑战和问题。依托国家电网仿真中心,从特高压交直流大规模电力外送的暂态稳定性方面进行安全稳定校核,剖析大规模电力外送给电网所带来的一系列新问题,提出可能的应对措施,有效解决国家电网"十三五"规划电网中大规模电力外送通道面临的主要安全稳定问题。     

内支撑分阶段拆除在成都城市音乐厅深基坑工程中的应用

内支撑结构拆除时需同时考虑拆除过程对主体结构的扰动和基坑支护安全等问题,工艺复杂,工期较长,常规的换撑、拆撑拆除方式不能满足主体结构施工工期要求。为解除内支撑结构拆除对主体结构施工工期制约的问题,采用内支撑分阶段拆除施工工艺,在确保基坑安全的同时,满足了主体结构工期的要求。同时,采用机械切割方式对支撑结构分段切除,对周围环境影响较小,有利于环境保护。     

人防结构工程在实际施工中的质量探讨

结合人防建设的发展,介绍了人防工程的防护功能,着重阐述了人防土建设计和施工中需要注意的问题,指出人防工程建设已成为城市建设的组成部分,要充分发挥人防工程的平战结合功能,需要设计、施工等各方通力合作。因此文章就人防结构工程在实际施工中的质量问题进行探讨。     

山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究

本文从我国高速公路路线设计方法的现状分析入手,提出山区高速公路路线设计的基本思路,并在此基础上对山区高速公路线路选择方法进行了研究。期望能够对提高山区高速公路的安全性与合理性有所帮助。     

基于三维非连续接触模型的管片接头静动力特性分析

基于非线性接触理论,考虑盾构隧道结构的非连续性,模拟管片接头结构和管片衬砌与围岩及道床之间的相互作用,建立了道床-管片-围岩的三维非连续接触模型,对盾构隧道管片接头在围岩静压、列车动载作用下的受力与变形进行了深入分析。研究结果表明,围岩静压下拱顶和隧底处的纵向接头部分向内张开,两侧拱腰处的接头部分向外张开,拱顶处的封顶块与邻接块错台较大,拱腰接头受压明显,拱顶接头受压最小,各环管片拱顶处的螺栓轴力最大,隧底处的其次,拱腰处的接头螺栓轴力最小,旋转了一定拼装角度后位于拱肩上部的接头螺栓,其剪力最大;列车动载作用下管片接头的张开错台、混凝土应力以及接头螺栓的内力均在动载施加初期迅速增加,然后明显减小,而后产生波动,其中浅埋地铁隧道拱顶接头的动力响应较隧底接头明显,螺栓剪力在列车动载作用下较螺栓轴力增加的多。     

矮塔斜拉桥的优选设计方法

结合一座跨径为115 m+210 m+115 m的矮塔斜拉桥方案,以正交试验原理为基础,选取影响矮塔斜拉桥结构性能的8个因素,结合数值方法进行了18次正交试验,得到了各因素的各水平对目标的影响曲线,通过对结果的分析,可以确定各因素在限定范围内的最佳水平.推荐了一种定量的分析方法,确定各因素的各水平对目标的影响值,可以更方便地获得各因素的最佳水平.