羸弱的凯翼汽车能否承载五粮液的汽车梦?

不知道从什么时候开始,国内的汽车行业开始了跨界风格,不管是家用轿车,还是SUV车型,都是开始向运动化的风格设计,很符合当代年轻人的要求,不过这都是汽车圈内部的事情。最让人们意外的是,有一些汽车行业以外的企业,也开始向汽车领域进军,前面有董明珠,从空调领域跨界到汽车领域,推出了银隆新能源汽车,结果被骂惨了,不过这并没有影响其他人对汽车领域的野心,而五粮液就是其中之一。     

汽车电源系统常见故障诊断分析

以汽车电源系统为研究对象,阐述了汽车电气的用电特点,对汽车电源系统常见的6种故障现象进行具体描述,故障产生的原因进行系统分析,并给出相应故障的排除方法;以桑塔纳3000轿车充电指示灯故障为例分析故障原因和排除故障方法;为汽车电源系统故障诊断与维修提供参考。     

机床结构轻量化设计研究进展

对机床进行优化的结构构型设计,使得材料在机床结构空间内更加合理地分布和有效地利用,一直都是机床设计工作者追求探索的目标。论述机床构型和结构件轻量化设计的研究历程和技术发展,对机床结构轻量化设计中常用的现代设计方法:参数优化、结构拓扑优化、多方法综合结构设计、仿生优化设计方法进行具体技术介绍和综合评述,并对近年兴起的仿生优化设计方法进行从方法、实现手段和轻量化效果等方面重点分析和评述,对机床构型和结构件轻量化设计研究的未来发展提出展望。     

混合动力汽车燃油经济性模型预测控制策略

为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。     

ADAMS与ANSYS在自卸车副车架强度分析中的研究

针对副车架在卸载工况下进行有限元分析时所需要的载荷边界条件难以精确测量的实际问题,以某矿用自卸汽车为研究对象,依据多体系统动力学和第四强度理论,联合应用ADAMS和ANSYS两大软件对自卸汽车副车架进行卸载工况下的强度分析。研究结果表明:建立合理的虚拟样机,就能够通过ADAMS/PostProcessor获得副车架在卸载工况下进行有限元分析的精确载荷条件;在货物处于下滑临界阶段,不论是正常卸载,还是极端危险卸载,与副梁的屈服极限343MPa相比,副车架的最大应力值分别增大了1.7%和12.5%,其强度不满足作业要求,为副车架结构的改进提供重要的力学支撑。     

基于CAE仿真在新能源汽车中的应用

在新能源应用领域中,以近年来最热门的新能源汽车为例,其研发制造需要设计非常复杂可靠的下一代电气传动系统,但使用缓慢和低效的、反复样机试验的研制方法已不能满足快速设计的需求。为了提高效率,缩短研发周期,工程师在研发环节引入先进的CAE仿真技术,来替代传统的反复使用物理样机验证方法,在汽车物理样机制造之前,就能有效地评估多个供选方案,进行许多假设分析研究,预测车辆在实际驾驶情况下的性能。像比亚迪、力神电池等公司都已经拥有自己的成熟CAE仿真团队,有限元分析已经成为其产品研发流程中的一个重要环节,CAE在企业产品研发中逐步起到引领技术创新的作用。     

新能源汽车长期向好发展态势不改

“2019年中央地方财政补贴退坡,总退坡幅度已超70%。建议2020年底前,稳定现有新能源汽车财政补贴政策,也不再对补贴产品的技术指标做新的调整,让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作。”1月11日,中国电动汽车百人会论坛(2020)在京召开,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在演讲时说,现阶段要稳定新能源汽车发展的政策预期。