超低碳SiCrMn2Ni4钢连续冷却转变行为研究

研究了超低碳SiCrMn2Ni4钢钢连续冷却过程,采用金相显微镜、SEM和TEM对组织进行观察分析。结果表明,试验钢在连续冷却后,只存在粒状贝氏体和板条状贝氏体组织。随着冷却速度的加快,组织逐渐由粒状贝氏体向板条状贝氏体转变,当冷却速度增加至5℃/s时,出现粒状贝氏体与板条状贝氏体的混合组织,冷却速度大于等于20℃/s时,组织全为板条状贝氏体。     

9Ni3CrMoV钢形变强化能力的研究

从 3种不同厚度规格 (36mm ,5 0mm ,80mm )的 9Ni3CrMoV钢板中不同部位及不同方向取样 ,用圆试样测定了拉伸应力 应变曲线 ,计算了该钢的形变强化指数n值 ,研究了取样部位和取样方向对n值的影响 ,结果表明 ,试样取样部位和取样方向对n值的影响不大 ,9Ni3CrMoV钢的n值与屈强比σs/σb 及屈服强度σs 呈明显线性关系。在最大载荷下 ,9Ni3CrMoV钢的真应变εb 低于其形变强化指数n值 ,两者相差约 10 %。     

结构钢在船舶工业中的应用及发展

分析了当前船舶工业形势及船用结构钢现状,指出高技术船舶对船用钢材及其配套焊接技术提出了更高要求,相关开发、推广及应用工作必须及时跟进。     

连铸10CrNi3MoV钢裂纹尖端张开位移(CTOD)试验研究

对电炉模铸及不同批转炉连铸 10CrNi3MoV钢进行了CTOD试验研究 ,并探讨了CTOD特征值与钢板中心偏析关系。结果表明 ,模铸钢板抵抗裂纹早期扩展的能力高于连铸板 ,但连铸板抵抗裂纹失稳扩展能力并不低于模铸板 ;钢板中心偏析使CTOD特征值降低 ;控制碳含量在较低水平 ,或碳含量达上限 (0 .11%C)时采取减轻偏析的有效措施 ,可使连铸 10CrNi3MoV钢具有较高的断裂韧性     

超壁厚12CrNi5MoV钢锻件组织与力学性能研究

通过调整生产工艺并按上限成分试制,研究了230mm超壁厚12CrNi5MoV钢锻件的组织和力学性能。结果表明,超壁厚12CrNi5MoV钢锻件具有良好的淬透性,调质后可获得细小的回火马氏体及贝氏体回火组织,其各项力学性能完全满足技术指标要求,并且低温韧性良好,截面性能优良。     

高强度低磁钢研究及发展概况

介绍了低磁钢的主要种类,综述了氮强化、沉淀硬化及形变强化高强度低磁钢的发展概况。指出进一步开发高强度、高韧性低磁钢以及加强工业生产用加压冶金技术研究是我国高强度低磁钢发展的重要方向。     

10Ni5CrMoV钢及其焊接接头Paris模型参数统计及疲劳裂纹扩展寿命预测

对10Ni5CrMoV钢及其接头疲劳裂纹扩展过程采用Paris模型进行拟合,并对参数c和m进行统计分析,结果表明,拟合得到的c和m与疲劳寿命吻合较好,lgc和m均符合正态分布,且具有良好的线性关系而疲劳裂纹扩展寿命呈成布尔分布。     

连铸钢板中心偏析及其对组织和韧性的影响

针对35mm厚连铸10CrNi3MoV钢板，研究了中心偏析的形态、分布和偏析的元素及物相，同时研究了中心偏析对钢板组织和韧性的影响，结果表明，中心偏析的元素主要为C、S，而对应着C、S元素中心偏析的形态与分布，在板厚中心区出现碳化物和夹杂物的偏聚，中心偏析使钢板板厚中心的韧性相对于近表面，有较大的降低。     

船用钢电弧增材制造的焊道尺寸预测

焊道的形貌尺寸直接影响电弧增材制造(WAAM)工件的成形精度。采用回归分析方法预测CMT焊道的宽度(W)和余高(H),结果表明,回归分析计算宽度和余高的绝对误差最大值分别为0.16 mm和0.17mm,均在误差可控范围之内,可以为船用高强钢CMT电弧增材制造工艺提供数据参考。另外,回归方程可有效预测单一参量对焊道尺寸的影响趋势。     

两相区热处理对ZG14Ni3CrMoV铸钢低温韧性的影响

对比了淬火+回火(QT),淬火+两相区淬火+回火(QLT)两种热处理工艺对ZG14Ni3CrMoV铸钢组织和性能的影响。结果表明,QLT工艺在保证铸钢板厚四分之一处强度满足指标要求、塑性良好的情况下,大幅度提高了ZG14Ni3CrMoV铸钢的低温韧性,-80℃冲击吸收功提高到171J,NDT温度降低至-95℃;晶粒细化和双相组织是两相区二次淬火提高低温韧性的主要原因。