混凝土裂缝成因及控制措施探讨

结合工程实际,从混凝土材料、结构设计、施工等方面阐述了引起混凝土产生裂缝的原因,并提出了相应的裂缝控制措施,以保证建筑物和构件安全稳定的工作。     

豫北地区生土建筑的构造分析

土坯作为建筑材料已有上千年的历史,用土坯建造的生土建筑以其独特的优势在世界上许多国家广泛使用。依据对我国豫北地区生土建筑的大量调查,对生土建筑的细部构造进行分析,为以后的构造处理及改进方法奠定基础。     

焦作地区改性生土建筑材料直剪试验研究

在河南焦作地区农村生土建筑仍然存在,但建筑耐久性不够。文中主要是对焦作地区农村仍在使用的生土建筑的主要墙体材料—生土土料的抗剪进行试验研究。取焦作地区素土、炉渣、石灰等为原材料,按照不同配比,分别制作素土试件、灰土和矿渣土试件。通过直剪试验得到了试件的应力应变关系曲线;分析了影响生土结构建筑原材料抗剪性能的主要原因,为生土建筑的墙体受力性能的研究提供了参考。     

燃烧系统参数对商用车发动机燃烧和排放特性的影响研究

为改善商用车发动机性能,采用计算流体力学（computational fluid dynamics, CFD）模拟、正交设计等方法,针对某商用车的燃烧室结构参数设计了4种新方案,并选取油束夹角、喷雾锥角、主喷正时等3个喷油参数开展多因素影响研究。结果表明：燃烧室形状曲线向内收缩且最大半径增大的方案1燃烧室可提升缸内湍流特性,改善燃油浓度分布,使燃烧速度加快,油气混合更好,为最优方案。在喷油参数研究方案中,以碳烟（soot）排放为优化指标时,油束夹角对排放特性影响最大,最优匹配方案是油束夹角147°、喷雾锥角15°、主喷正时-1°,其缸内碳烟排放较原机下降13.91%,且NO_x排放减少13.98%;以氮氧化物（nitrogen oxides, NO_x）排放为优化指标时,主喷正时对排放特性影响最大,最优匹配方案是油束夹角160°、喷雾锥角25°、主喷正时-1°,其缸内NO_x排放较原机降低37.79%。     

深化研究生教育改革的探索与实践

深化研究生教育改革,坚持走内涵式发展道路,以提高培养质量为主线,以改革招生制度、创新培养模式、加强导师队伍管理、完善质量保证体系和收费奖助体系为着力点,突出研究生创新精神和实践能力培养,培养具有国际视野的高层次复合型、创新型人才。结合学校研究生教育实际,提出河南理工大学研究生教育改革的实施方案,以促进学校研究生教育持续健康发展。     

盐岩巴西劈裂疲劳变形和强度特性研究

在RMT-150B岩石力学试验机上对盐岩进行了常规巴西劈裂试验、恒荷载疲劳法和变荷载疲劳法疲劳试验,并对破坏试件断口形貌进行电镜扫描.试验结果表明:对于盐岩等较软岩或软岩,开展巴西劈裂试验时,采用平板劈裂法时常规数据处理方法造成结果偏差较大,采用钢丝劈裂法时常规数据处理后结果相对更准确;常规劈裂试验的变形特征与单轴压缩基本相似,包括压密、弹性、屈服和破坏4个阶段;恒荷载疲劳法曲线垂直变形和水平变形都包括"疏—密—疏"3个阶段;变荷载疲劳法荷载-变形曲线并不受常规劈裂过程曲线控制,破坏时的变形量甚至大于常规劈裂试验的变形量,从第2级平均荷载开始,变形量、滞回环数与平均荷载水平都呈现近似线性增长.     

南祁连盆地哈拉湖坳陷天然气水合物科学钻孔岩心顶空气组成及其地质意义

通过对南祁连盆地哈拉湖坳陷天然气水合物科学钻探试验QH-1孔、QH-2孔不同层段内岩心顶空气中各烃类气体含量及甲烷碳同位素值的统计,对比研究了岩心中烃类气体组分含量随不同深度的变化特征,剖析了组分含量与岩性、裂隙或破碎带之间的对应关系,探讨烃类气体的成因,指出了烃类气体对岩性、裂隙或破碎带、天然气水合物异常的地质指示意义。结果显示:顶空气高含量区间段对泥岩有一定的指示作用,岩心中一定深度范围内多处钻遇石膏晶体,石膏出露层段与顶空气高含量区间段较为吻合,烃类气体可能主要以吸附(游离)的方式被封存在泥岩中,石膏起到了一定的封堵作用;裂隙或破碎带内岩心顶空气组分含量相对较高,显示裂隙或破碎带对烃类气体的聚集有一定控制作用;与南祁连盆地木里地区相比,钻探区虽然达到了天然气水合物稳定带条件,但未能钻获到天然气水合物,推测气体浓度较低为原因之一;钻孔岩心顶空气中甲烷气体主要以热解成因为主,并含部分混合成因气。     

水平陀螺结构独轮自平衡机器人研究

提出了一种新型独轮机器人。该独轮自平衡机器人具有单一水平陀螺结构,首先利用陀螺的定轴性和稳定性使一个二维倒立不稳定系统变为一个二维准稳定系统,然后根据进动原理,采用旋转配重法对系统进行失衡修正,使系统具有很强的抗扰动能力。重点研究了该独轮机器人姿态的失衡与恢复状态。实验模型机实现了独轮机器人的定点自稳定,姿态失衡恢复,以及行走、转向功能。     

混合动力汽车磷酸铁锂动力电池建模与SOC计算CSCD

为了准确和方便地研究混合动力汽车中的磷酸铁锂动力电池的性能,基于Thevenin电池模型,考虑了温度对模型的影响,通过库仑计数法估算电池荷电状态（SOC）。针对该电池,通过HPPC试验识别电池模型参数,在Matlab/Simulink中建立物理仿真模型进行仿真计算。研究表明：所使用的Thevenin电池模型精度高,对比模拟和实测端电压结果,两者变化趋势基本相同,端电压平均误差为3.6 V,最大误差为12.6 V,占电池额定电压0.79%,能真实的模拟电池充放电特性;结合库仑计数法计算电池SOC,能有效控制SOC的估算值在高精度范围内。模拟SOC和实测SOC结果进行对比表明,SOC精度保持在3%以内。     

变频器在恒压供水系统中的应用

阐述了电动机变频调速装置在自动恒压供水系统中的良好运用,为城市供水系统的发展提供完善的管理方案和经济的运行手段.