大型桥式抓斗卸船机托绳小车系统

青岛2500t／h矿石抓斗卸船机创造性地在大型抓斗卸船机中采用了抓斗起升、开闭与小车运行“三合一”的四卷筒差动补偿方式，其关键技术之一是首创研制出的四托绳小车系统。本文介绍了采用此系统的主要原因及此系统的主要特点。     

全自动双小车集装箱桥式起重机金属结构的特点

通过与常规单小车桥式起重机的对比，介绍了全自动双小车集装箱桥式起重机工作特性以及所引起的金属结构上的变化，提出了在金属结构的设计计算中应注意的方面。     

抓斗起升动载系数的仿真分析

运用三维建模PRO／E软件、有限元ANSYS软件以及虚拟样机ADAMS软件，对抓斗的起升过程进行仿真分析，并结合起重机设计规范，对抓斗的起升动载系数进行比较和选取，得出较合理的仿真数据。     

改进的BP算法在柴油机故障诊断中的应用研究

利用改进ＢＰ算法的神经网络对柴油机进行故障诊断。首先讨论了其训练算法,然后确定了柴油机故障诊断所用特征参数及故障种类,并提出特征参数数据归一化公式,最后以６－１３５ＺＣ柴油机为例,将实验数据输入网络验证。结果表明,神经网络对柴油机故障识别率很高,应用于柴油机故障诊断领域是切实可行的。     

航母阻拦系统中钢索漏磁检测试验研究

航母阻拦系统中钢索健康状态对于航母舰载机的回收安全至关重要,为有效检测钢索损伤缺陷,保障阻拦系统安全可靠运行,对钢索进行损伤检测试验。搭建钢索检测试验平台,基于漏磁检测技术,采用永磁磁化方式,将电感元件与霍尔元件相结合制作环装阵列传感器,并制作断丝缺陷与截面积损伤缺陷,进行检测试验研究。结果表明:在搭建的检测试验平台条件下,使用所设置的传感器能够有效检测出所制作的钢索损伤缺陷,并具有较好的信噪比及可重复性,为航母阻拦系统中钢索的检测提供一种无损检测方法。     

双料斗桥式抓斗卸船机的计算

以桥式抓斗卸船机为研究对象,分析了额定生产率,并对金属结构进行了有限元建模与分析,获得了结构在3种工况下的强度指标;对起升机构的利用等级和载荷谱进行了研究,指出了工作循环次数和载荷谱系数的变化对起升机构设计的影响。     

大型非旋转浮式起重机结构形式分析

针对大型非旋转浮式起重机的工作特点、结构特点及受力特点,指出减轻臂架质量、改善臂架受力在浮吊设计中的重要意义.结合两类不同形式的非旋转浮式起重机,对其各自的优缺点进行了分析,依此提出结构形式、结构布置、材料选择等方面在改善结构受力上可采取的方法.特别指出了船舶运动对非旋转浮式起重机结构强度所起的决定性影响,并提出了改进的方案.     

弹性体基础变形下的岸桥车梁耦合振动

为了研究弹性体基础变形下的岸桥高速小车轮轨耦合振动的问题,岸桥面对大型集装箱船进行装卸作业,其结构高耸庞大,前大梁横跨于集装箱船上方,具有的大跨度梁结构特点,起重小车在岸桥大梁的弹性体轨道高速往复运行,小车车轮与岸桥的大梁轨道发生轮轨接触,从而使得小车结构与岸桥结构产生耦合振动。根据小车-岸桥轨道耦合的动力学理论,建立岸桥的小车-大梁轨道的数学模型,选择合适的数值积分方法进行模拟计算,从而获得了小车振动以及客观存在的大梁轨道变形对小车轮轨之间的影响。在试验研究基础上对仿真研究的成果进行验证,包括岸桥在装卸工作过程中的结构应变、加速度和变形等数据,将实验采集到的数据与数值模拟计算得到的数据进行对比验证,分析得到岸桥高速耦合振动的规律,给出提高小车速度的措施。本研究以岸桥大跨度弹性体悬臂梁为基础,建立了大跨度弹性基础梁的车梁耦合动力学模型,找出小车与轨道系统垂向动力参数,得到各参数对轮轨动力作用的影响规律。     

500t深水沉船打捞抓斗的研究

介绍了500 t大型深水打捞抓斗的结构组成和工作工况,结合打捞抓斗特殊的工作环境,建立起抓斗受力的数学模型,分析了抓斗的挖掘机理和刃口切入力。运用有限元软件Ansys,建立了抓斗结构的有限元分析模型。运用有限元软件对抓斗结构进行分析,并运用LS-DYNA分析了打捞抓斗穿透船体钢板的过程,解决抓斗研制过程中所遇到的问题,可用于抓斗的设计参考。