羧酸和酰胺转化合成腈的研究进展

叙述了由羧酸经酰胺化和脱水2步法合成腈,及羧酸与氨源及催化剂1步法直接转化合成腈的研究进展,重点阐述了脱水剂或催化剂、溶剂等反应条件,以及反应的适用底物。认为目前开发的酰胺脱水体系大多数方法存在试剂价格高、用量大、腐蚀严重、条件苛刻等缺点,应开发兼具经济性和高活性的脱水试剂或催化剂,羧酸1步法直接合成腈是值得重点研究的方法。     

中低相对分子质量聚氧化乙烯合成用氨钙催化剂的研究

摘 要：对环氧乙烷开环聚合制备聚氧化乙烯反应的氨钙催化剂,采用正交设计的实验方法,考察了氨：钙质量比、乙腈:钙质量比、环氧丙烷:钙质量比、氨钙反应时间、改性剂反应时间等制备因素对聚氧化乙烯分子量和聚合收率的影响,得到乙腈和环氧乙烷添加量是主要影响因素,并优化得到可用于工业化应用的催化剂制备条件。工业化试验结果表明,聚氧化乙烯产品聚合收率高于98%,产品粘均相对分子量在20至80万间可调。     

无渣免水洗有机膜前处理剂在汽车零部件中的应用

介绍了一种不含磷、无渣、免水洗的有机膜前处理剂。这种产品由脂肪酸皂胺、复合耐高温缓蚀剂、活性成膜剂、多聚螯合剂和齐聚物经特殊工艺配制而成,产品中含有极性强大的─O─、─NHn、═C═O、─CO─O─等基团,能与金属表面发生牢固的配位。与磷化、锆盐硅烷陶化处理相比,该有机膜前处理剂的处理温度为0~40°C,处理时间30~60 s,可省去加温设备、除渣槽、污水处理等设备,综合处理成本最低,只有磷化的62%左右。以该有机膜前处理剂处理后的漆膜附着力为0级,经过264 h的中性盐雾试验后附着力为1级,冲击强度为50 kg·cm,可作为磷化的替代技术应用于喷漆或喷粉的汽车零部件的前处理。     

水凝胶的制备

主要叙述了水凝胶的各种制备方法,包括化学方法和物理方法,不同的高分子原料和不同的制备方法所得到的水凝胶的性质会有所差异,可以满足不同领域的应用需求。     

采棉机动力换挡液压行走系统设计与仿真研究

为解决采棉机传统传动方式在采摘过程中容易出现发动机与传动部件的扭矩不匹配,变速过程繁琐、换挡挫顿等缺点,无法完全适应棉花采摘的复杂作业环境等问题,根据采棉机的作业要求,设计了动力换挡液压行走系统。运用AMESim仿真软件验证了采棉机动力换挡液压行走系统的合理性。仿真结果表明：所设计的自动控制模式采棉机动力换挡液压行走系统在换挡时比手动切换模式系统中的压力波动小,流量波动冲击减小43.56%,车速加速时间缩短47.74%,换挡后压力及流量快速稳定,在作业、运输模式换挡时无明显换挡冲击,可满足采棉机的作业要求。     

基于AMESim的比例方向阀与直驱式伺服阀故障特性分析

比例方向阀与直驱式电液伺服阀具有响应快、抗污性染性强等优点,广泛应用在各大工业领域。根据比例方向阀和直驱式伺服阀的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建两种阀的仿真模型,仿真分析这两种阀在常见故障下的流量特性曲线,通过电液伺服阀性能检测平台将仿真与实验数据进行对比,验证了仿真模型的准确性。通过对这两种阀的分析,可为不同工况下液压系统设计中伺服阀的选择及伺服阀的故障维修提供参考。     

油气集输联合站风险事故的分析及预防措施

油气集输联合站不仅是油气的重要中转和集散场所,受油气的特殊性,也是一个风险事故发生比较高的场所。在油气集输联合站中,其存在着非常密布的站内压力,极易导致易燃易爆情况的发生,因此,加强油气集输联合站的安全工作非常重要。基于此,文章从油气集输联合站中所存在的风险事故分析,并提出了一定的预防措施。     

煤球生产线自动化改造

<正>福建长庆化工有限公司(以下简称长庆公司)原煤球生产线工艺流程:经人工送煤、送灰及称重,倒入圆盘搅拌器搅拌,送至粉碎机,再送至型轮压制成煤球。随着长庆公司生产能力不断扩大,必须对原来落后的煤球生产线进行自动化改造,才能满足生产要求。1煤球生产线工艺流程改进后煤球生产线工艺流程见图1。     

浅析BIM技术在施工企业招投标阶段的应用

建筑工程投标是施工单位承接工程的关键环节,技术标方案深化能力与商务标造价精确度直接影响工程中标率和预算报价决策。文章将工程建设的投标阶段作为研究对象,分析传统方式下投标阶段存在的关键问题,并结合BIM技术从不同方面阐述BIM在投标阶段的应用价值。     

集成模块化钢桁架平台液压爬模的研究与应用

通过对传统液压爬模系统的优化,改造成一套集成模块化桁架平台的液压爬模系统,即在架体承力柱顶部设计了多道上承式大跨度钢结构桁架,桁架上铺设安装平台板,从而形成一个开阔的钢平台。该项技术突破了传统液压爬模型式的束缚,通过增加钢桁架平台模块,提高了爬模系统承载力的利用率,为施工拓展了堆载和操作场地,大大缓解了因场地受限给工程进度造成的压力。