活性炭纤维织物床层对乙酸乙酯的动态吸附

以活性炭纤维网和活性炭纤维布分别装填滤芯,进行乙酸乙酯的动态吸附实验。测试了不同气流比速条件下的床层压降和乙酸乙酯蒸气的穿透曲线,利用修正的Wheeler方程计算了床层动态吸附参数。结果表明,床层压降随着气流比速的增加呈指数增加;相同比速、厚度条件下,活性炭纤维网床层压降仅为活性炭纤维布的1/30;应用模拟计算表明,活性炭纤维网比活性炭纤维布更适用于大风量有机废气治理。     

喷涂参数对Al2O3-13wt% TiO2纳米涂层组织和性能的影响

研究了等离子喷涂特征参数(CPSP)对Al2O3-13wt%TiO2纳米涂层相组成、微观组织和性能的影响.结果表明,纳米涂层含有αAl2O3、γ-Al2O3和金红石结构TiO2,其微观组织由全熔柱状晶区域和纳米结构的部分熔化区域组成.部分熔化区形貌与CPSP有关,低CPSP时主要为球状和部分条状,高CPSP条件下基本上都是不规则条状或块状.随CPSP增加,纳米涂层的结构缺陷减少,致密度提高.不同CPSP获得的纳米涂层的显微硬度和韧性均高于传统涂层,但CPSP过低或过高时,涂层中结构缺陷或结晶相较多,导致硬度和韧性降低.纳米涂层的耐磨性也随CPSP的变化而改变,并与涂层的组织、硬度和韧性的变化相对应.     

反应等离子喷涂TiN涂层热处理后力学性能研究

用反应等离子喷涂方法制备了厚度约为500μm的TiN陶瓷涂层,而后对其进行在不同温度,时间,保护气氛下的退火处理,并对涂层的硬度,断裂韧性及残余应力进行了测量。借助SEM对涂层形貌进行了表征,采用XRD测量涂层的残余应力。结果表明:在大气中600℃退火后,涂层硬度最高。而在Ar800℃处理后,涂层韧性有了明显的改善。涂层残余应力为压应力,并且涂层内的残余应力随着热处理温度的升高而增大。     

南海深水天然气开发工程陆上天然气处理终端项目钢结构防腐蚀涂装设计方案

就正在建设的南海深水天然气珠海高栏终端的钢结构防腐蚀涂装工程,依据所处地区的腐蚀环境等级,参考了国内外类似工程的涂层配套体系和耐久性要求,确定了本工程的钢结构防腐蚀涂装配套体系及防腐蚀涂料产品。     

纳米Al_2O_3/TiO_2团聚粉体烧结中的晶粒生长行为

选用商用纳米Al2O3与TiO2粉末,经混合制浆并通过喷雾造粒技术将其重构成大颗粒纳米Al2O3-13%TiO2团聚粉体,采用不同加热温度进行烧结,制备了用于热喷涂的纳米喂料。通过XRD、SEM检测和松装密度测定,研究其相结构、显微结构和纳米晶粒变化,由此分析了纳米团聚粉体烧结过程中纳米晶粒生长和致密化行为,并建立了晶粒生长模型。结果表明,适用于热喷涂的纳米团聚粉体的烧结温度应控制在1100℃以下。     

交联固化型氟碳漆与丙烯酸聚氨酯涂料性价比较

在现代的防腐涂装中,尤其是室外钢结构和混凝土等表面的防腐涂装中,交联固化型氟碳漆和脂肪族丙烯酸聚氨酯涂料均获得了不同程度的应用,并取得了良好的使用效果.本文着重从分子结构、成膜机理方面着手,并结合一些具体试验数据和经济评价,充分论证了重点工程中选用这两种涂料在性能和经济上所存在的差异和性价比,供有关用户选择防腐涂料时做参考.     

反应等离子喷涂TiN涂层热处理后的电化学腐蚀性能

研究了热处理后TiN涂层在模拟海水中的腐蚀行为,采用电化学阻抗谱(EIS)、动电位极化曲线、扫描电镜和能谱分析等技术研究了热处理后TiN涂层电化学腐蚀参数及组织的变化。结果表明:热处理后TiN涂层的耐蚀性明显提高,自腐蚀电流仅为热处理前的13.3%,极化电阻约是热处理前的20倍;电化学阻抗谱描绘了热处理后涂层的腐蚀过程及导致涂层腐蚀的主要因素,涂层局部的孔隙腐蚀是引起电化学腐蚀参数变化的主要因素,腐蚀初期孔隙电阻由大变小,后期又会由小变大,从而使涂层的腐蚀速率发生变化;热处理会使涂层的通孔率降低为87%,主要原因是在热处理过程,TiN与大气中的O2发生了氧化反应,生成密度较TiN小的TiO2相和Ti3O相,使涂层中的部分通孔被封闭,耐蚀性得以提高。     

回转窑熟料烧成系统的新技术和新装备

近年来．北京四方联公司紧跟国内外水泥技术发展的趋势．开发出一些实用有效、节能降耗的熟料烧成系统技术和装备，并应用于水泥工厂生产。现将我公司开发的部分新技术和新装备的技术特点简要介绍如下。     

浅谈减少预热分解系统堵塞概率的设计方案

1 堵塞产生的原因 1.1 化学性的堵塞 预热分解系统耐火材料内衬表面形成生料黏滞并越滞越多,或形成结皮并越结越厚,阻碍生料的运动造成堵塞.化学性堵塞的原因: (1)温度的影响 这里主要是指温度的超高对系统的影响,大多数的化学性的堵塞都是温度大幅度的超过了该部位正常的操作温度.大多都是因为入窑和入炉的煤粉量难以控制,甚至出现跑煤的现象,造成系统温度超高.一般而言,当系统温度超过900℃以后,堵塞的概率会开始增加,而当操作不当时,例如某些工厂的炉温甚至曾经达到过1200℃以上,这时在系统内出现大量液相,堵塞的现象会很容易发生.     

反应等离子喷涂合成Fe-FeAl2O4-Al2O3复合涂层的研究

利用机械团聚法制备了适合等离子喷涂的Fe2O3／Al复合粉体，将此粉体送入等离子焰流，通过复合粉的自反应制备含有Fe、Al2O3和FeAl2O4的复合陶瓷涂层。利用扫描电镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）和透射电镜（TEM）等检测手段对反应等离子制备的复合涂层进行了研究。结果表明：涂层具有以层状陶瓷为骨架，球形金属为弥散相的组织，反应生成涂层的过程是分步进行的，由于反应生成的部分纳米颗粒以及金属的存在，使得涂层的耐磨性和韧性比普通Al2O3涂层有了较大的提高，尤其在高载荷作用下，复合涂层的耐磨性比普通Al2O3提高近两倍。