机动车灯具配光性能测试仪分析

随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,机动车已成为中国社会中重要的交通工具。在全球金融危机的大背景下,中国车市却一枝独秀,强劲拉动消费支持经济增长。伴随着汽车消费的增长,行车安全问题更加显现,于是机动车灯具的合格与否,成为关乎人民生命财产安全的重要课题。由于机动车灯具担负着照明和指示信号两种功能,配光性能测试自然成为机动车灯具检验中最为重要的环节。本文将就机动车灯具配光测试仪的选购、安装调试、使用中遇到的问题做一些探讨。     

基于Modbus控制网络的灯具配光性能检测方法研究

配光性能是灯具合格性检测的关键标准之一,为了提高灯具配光性能检测效率和网络化能力,设计了一种基于Modbus协议的配光性能自动检测方法。采用上位机分析处理自定义格式的国家配光标准规范数字化文件,通过Modbus总线通信接口向下位微控制器发出控制数据信息,以直接驱动灯具工作台X,Y,Z坐标方向上的执行机构至规定位置,获取灯具不同位置的光度数据并实时绘制出光度检测曲线,通信协议遵循Modbus协议通信规约,可与Modbus协议控制网络中的其他智能装置实现通信。在实际测试中,具有简单可靠、运动分辨率高、检测速度快等优点。     

LED全彩租赁屏图像质量探讨

租赁屏一般由分时段采购的批量箱体组成,不同批次箱体的亮度差异、色域空间差异等导致了整体屏幕图像质量下降。本文首先用亮色度校正探讨解决不同批次间亮色度差异的方法,然后从不同角度观看、低灰图像显示以及LED光衰等几个角度分析了该方法存在的局限性,最后指出LED显示屏厂家需要在LED选灯、配光曲线、LED亮色度等多个方面控制生产工艺,配合逐点亮色度校正技术改善租赁屏的显示质量。     

LED平面光源路灯的配光及道路照度计算

LED平面光源是LED应用于照明领域的新型封装产品,文中针对LED路灯配光成本过高问题,提出了一种将灯壳的防护、散热功能和配光结合在一起,几乎不增加成本的LED平面光源路灯的配光方案,给出了对应的路面照度的计算方法,并结合实例利用excel的宏调用功能模拟计算道路的照明效果.应用这些方法,可以在给定道路和布杆情况下模拟确定最适宜灯具的参数,同时也可以为道路照明设计提供参考.     

大功率LED照明灯具的配光与散热的研究

本文通过对大功率LED照明灯具的配光与散热的研究,了解大功率LED照明灯具的使用寿命、光输出定向性、大功率LED灯珠的发光效率、散热系数等相关参数。对本公司现有的大功率LEDN明灯具产品的一次配光、二次配光、大功率LED灯珠散热进行了改进设计。大功率LED照明灯芯片加速老化、工作寿命减短等问题,因此散热是制约其发展的一个至关重要的因素。本文介绍了目前广泛运用的大功率LED灯散热技术、散热产品以及热分析工具,应用ANSYS软件针对一款大功率LED进行了热分析,求得各个部分的温度场分布,巴超出了结温的最大允许值。通过热分析,对该LED灯散热结构进行改进,将芯片最高温降为51．1226℃,仿真分析结果表明在允许范围之内,验证了改进方案的可行性。     

基于路面亮度系数表的路灯配光优化及透镜设计

本文参照了国际照明委员会CIE所颁布的路面亮度系数表,以C2路面为例讨论并设计了一种路灯的配光分布,同时满足较高的照度均匀度和路面亮度均匀度的要求,并获得了较高的能量效率Q（Lav／Eav）。基于此优化配光,采用笛卡尔椭球阵列设计了自由曲面透镜,在Dialux中验证了该透镜的配光性能,实现了Uo=0．6,UL=0．7,UE=0．68,Q=0．088的照明效果,与预期结果基本一致。     

电气照明节能探讨

针对世界范围内能源短缺的现状,分析了电气照明节能对建设节约型社会、发展节约型经济的重要性,并着重论述了电气照明节能的具体方法及措施,对电气工程师进行照明节能设计具有指导意义。     

发光二极管显示屏CCD图像的修正

提出了一种有效的图像修正方法,用于修正用彩色CCD相机采集的LED显示屏图像.首先,利用均匀标准白板逐像素点法对制造工艺使彩色CCD相机产生的曲面进行渐晕修正;然后,利用LED管芯配光曲线的分布规律修正由于相机采集位置的影响产生的偏差,并给出了修正原理和修正的过程;最后,给出了实验数据及结论.修正后,红、绿、蓝基色的均匀性均方差分别从4.0％减少到1.48％,从3.1％减少到1.36％,和从3.5％减少到1.39％.利用该方法修正过的LED图像既消除了相机本身的曲面产生的渐晕,又消除了由于相机采集角度的影响产生的偏差,是一种非常有效的LED显示屏CCD图像的修正方法,实验结果基本符合修正的要求.     

新型机动车灯具配光性能测试系统

本文介绍了一种新型的机动车灯具配光性能测试,着重介绍了系统的硬件和软件部分。     

车用灯具配光检测数据处理系统

在对车用灯具配光性能测试方法进行探讨的基础上,采用探测器布点法,应用现代光电技术和计算机技术,设计出一套实用性强,测量精度高,相对成本较低,技术先进的车用灯具配光检测数据处理系统。