渐开线齿轮齿根过渡曲线方程的建立及三维精确建模

针对目前齿轮建模方法的不精确性,文章提出了一种精确的建模方法。此方法通过研究齿轮齿根过渡曲线,精确建立齿轮齿根过渡曲线,并建立齿轮的全齿形方程,并使用编程求出齿形的坐标点,最后在PRO/E中精确建立齿轮的三维模型。用此方法建立的三维模型更准确、更简单和更实用。并为后续对齿轮作仿真分析奠定良好的基础。     

日本水坝的安全管理和地震安全评价

日本是一个地震多发的国家,而特殊的地形又决定了水坝在其经济社会发展中具有重要的地位,因此水坝的安全管理和地震安全评价就成为一个至关重要的方面.     

钛酸盐玻璃形成的动力学研究

根据玻璃形成的动力学理论,分析了高 TiO_2含量的钛酸盐玻璃的形成情况。用玻璃的粘度、差热分析等实验数据,计算了不同 TiO_2含量玻璃的 Hruby 值(K_(?))、成核速率(I_v)、晶化活化能(E_c)和临界冷却速率(R_(?))。结果表明,随玻璃组份中 TiO_2含量的增加、B_2O_3量的减少,玻璃的临界冷却速率值增大,玻璃形成趋于困难。含50mol% TiO_2玻璃的 R_c 值约为10~3K/s。     

高压辊磨机液压系统参数对辊隙偏差影响研究

针对高压辊磨机工作时的动态辊隙偏差问题,根据振动原理和液压加载系统对辊隙的控制原理,建立了动态辊隙纠偏的数学模型,借助Matlab软件进行数值计算,研究了两侧液压加载系统参数对辊隙偏差的影响规律,最后采用相似实验验证,为动态辊隙纠偏提供理论基础。研究结果表明：辊隙偏差极大值随动辊两侧液阻取值的增大而减小,当液阻达到6×10 7　Ns/m5之后,其减小程度不再明显;辊隙偏差的稳定值主要受到两侧系统压差和蓄能器工作容积差的影响,在原有的基础上,增加了非传动侧系统压力0.3　MPa,或者增加了传动侧蓄能器工作容积0.002　5　m3,动辊稳定后的偏转角度和辊隙偏差可得到有效纠正。相似实验表明实验数值与仿真数值的变化规律基本一致。     

水泥搅拌桩复合地基沉降计算探讨

在水泥搅拌桩复合地基沉降计算中,复合土层底面的附加应力确定是计算的关键,现行规范中仅给出了双层地基模式,即地基加固区及下卧层两层土层,而现实中地基加固区往往不是单层土层。本文阐述了几种多层土层加固区底面的附加应力计算方法,并结合一工程实例的沉降计算,对这几种方法对比,得出一些有益的结论。     

刻石器的改进

近代磨浆理论认为,磨木机产量和质量的波动,主要决定于磨石表面的刻纹,只要刻纹深度波动0.1—0.2毫米,磨浆的产量和质量就会受到影响。本厂第一机浆车间卡米尔磨木机目前使用4目25°、深度2.5毫米的斜纹刻石刀,刻石深度0.8毫米,刻石时,径向误差要控制在0.1毫米以内,这除了要求熟练的操作外,还要有好的刻石装置。过去我们用的是单滑轨刻石器,(见图1),刻石时由于振动,往往无法准确地控制刻石深度。解决     

基于分形理论的齿面形貌模拟方法研究

为了研究齿轮的齿面形貌对齿轮啮合的影响,引入分形理论,从而实现渐开线齿轮的齿面形貌模拟。通过分形理论中的W-M函数、渐开线方程和螺旋线方程,并运用Matlab编程对渐开线直齿轮和斜齿轮进行齿面模拟,观察仿真发现:随着分形维数的增加,齿面形貌由不规则波动向平整过渡,因此适当提高齿面维数有利于齿面质量的提高。研究为后续进一步研究齿轮啮合过程中的力学特性提供了前期理论基础。     

对公路养护管理的探讨

随着国家对公路不断的大力投入建没发展，公路养护管理方面未能及时的与时俱进，现就对公路养护管理方面的问题及对策提出个人的看法。     

大坝基岩帷幕灌浆简议

随着国家对水利水电工程建设投资不断扩大,水利水电作为国民经济基础产业的地位得到进一步明确。根据笔者多年经验,结合相关技术规范,主要针对大坝基岩帷幕灌浆来进行阐述,从帷幕灌浆前的灌浆试验到帷幕灌浆完毕后的质量检查进行了总结。     

升系统平衡阀定阻尼孔设计研究

针对于一种车载举升系统平衡回路中平衡阀的阻尼孔参数对液压系统回路的影响进行了研究,分析了平衡回路和平衡阀的工作原理,采用AMESim仿真软件建立举升系统液压平衡回路模型,仿真分析了平衡阀在不同内部定阻尼孔直径下液压平衡回路的动态特性,由仿真结果得到定阻尼孔设计原则,为此类平衡阀的设计与改进提供一定参考。