鱼的“时光”

“鱼的时光”以新媒体的艺术形态承载了关于“光”的内涵,装置采用线性的光导纤维作为主要材料,利用光纤的灵活性来实现几何形态构成,利用其本身的物理特性来实现互动效果。线性的光纤以悬挂的方式固定在空间中,利用群智能算法（Swarm Intelligence Algorithms）进行形态寻找,根据现场声音的声量及频率改变光纤的亮度及发光频率,与观众进行互动。     

基于博弈论的移动自组织网络的信任管理方法

采用博弈论的思想为节点间的间接信任信息获取建立了博弈模型,提出了惩罚机制并给出了节点的效用函数。此外,建立了信任演化的复制动态方程来研究在不同参数下节点的演化稳定策略。通过实验验证了方法的正确性及有效性,证明该模型可使节点为了获得最大利益而在间接信任评估过程中趋于选择同邻居节点合作,从而提高信任管理系统的可用性与有效性,同时验证了节点在不同前提条件下的演化稳定策略。     

结缘石头记 打造新晋商——石头记山西发展之路

承载着红楼梦的文学光环，馥郁悠悠的历史情怀，“石头记”历经八年的艰苦奋斗，已成为真石饰品行业的主导品牌，作为经销商之一，我也一步步感受着，经历着，并在山西托起一片“石头记”的蓝天。     

基于一阶剪切变形理论的功能梯度球环振动特性

提出一种半解析法分析了一般边界条件下中等厚度功能梯度球环结构的自由振动特性。基于一阶剪切变形理论推导了中等厚度功能梯度球环结构公式,其中位移函数用改进傅里叶级数表示以消除边界的不连续性,并利用弹簧参数法来模拟一般边界条件;利用里兹法求解得到功能梯度球环结构的固有频率;在收敛性分析的基础上,将本文结果与有限元法、试验数据和文献数据进行了对比,并探讨相关参数的影响。研究表明,本文提出的方法收敛性好,求解精度高;功能梯度球环结构频率参数随厚度和剪切修正系数的增大而增大。     

异构化亚麻油固化过程的FTIR监测

利用傅里叶变换红外光谱法（FTIR）监测异构化亚麻油的固化过程，结果表明：随固化的进行，异构化亚麻油的弧立双键、三共轭双键向二共轭双键转化，同时羟基、羧基等含氧基因递增，并有过氧化物生成；未异构亚麻油的固化基本相似，但只有弧立双键向二共轭双键的转化，且初始氧化的“诱导期”显著增长。初达“实干”的亚麻油涂膜是一种含有足量未聚合油分子的不同聚合度大分子纠结而成的凝胶体。     

精灵

精灵是为2010年北京地坛灯光节所做的互动装置。装置包含50个人工生命体——"精灵"。每个精灵由单片机,无线网络传输器,高能电池及精灵本体组成,其中10个精灵具有红外传感器,用来检测进入竹林的人群。精灵体内LED灯的不同状态成为其生命体的表征。LED根据此精灵此刻所具有的DNA     

代谢工程改造大肠杆菌利用脂肪酸合成己二酸

己二酸作为生产尼龙、化纤和工程塑料等聚合物的单体,在食品、医药、塑料和化工行业具有广泛的应用。目前,己二酸的生物合成主要利用可食用原料,碳原子损失较多,造成己二酸产率较低。为解决上述问题,设计和重构以脂肪酸为原料的己二酸合成新路径,提高己二酸的理论得率;其次,强化本源的β-氧化路径和引入异源的ω-氧化路径;增强细胞对脂肪酸的利用能力;再次,借助系统代谢工程策略,进一步优化己二酸合成路径。最后,经发酵条件优化,最优工程菌Escherichia coli AA0304能够产生1.32 g/L己二酸。上述研究结果为利用废弃脂肪酸类化合物生产高价值化学品奠定了良好的基础。     

代谢工程改造微生物合成生物基单体的进展与挑战

单体是合成聚合物所用的小分子基础原料,目前主要来源于化石燃料。利用微生物制备生物基单体具有生产条件温和、环境友好、可持续的优势,是实现高分子材料行业绿色制造的重要途径。借助代谢工程和合成生物学元件,目前已经实现了多种单体的微生物制造,然而与石油基生产工艺相比,这些单体微生物细胞工厂的生产性能普遍较低。围绕代谢工程改造微生物合成生物基单体过程中存在的瓶颈问题,本文基于具体案例分析,从廉价底物的高效利用、提高生物基单体合成效率、强化细胞环境耐受性三个方面,总结了改造微生物合成单体的最新研究进展。同时,讨论了单体微生物细胞工厂目前存在的挑战和未来发展方向。     

面向桥壳圆度圆柱度检测装置的并联PID伺服电动机控制器设计

针对重卡桥壳轴头圆度圆柱度在线测量对运动精度、平稳性以及鲁棒性等提出的伺服问题,在伺服运动系统机电耦合动力学建模研究的基础上,提出了基于位置、转速和电流三闭环调速的并联PID控制方法,并结合相位裕度和主导极点配置法整定控制器参数。基于自行搭建的桥壳在线检测实验装置对控制算法进行了实验验证,结果表明提出的控制方法可以根据工业现场对速度和位移跟踪性能要求调节权重,有效实现了伺服电动机匀速、平稳的高精度运动控制,并表现出良好的跟随性能和鲁棒性,极大地提高了桥壳检测装置的检测精度。     

铁路道岔检测技术的现状及发展

道岔是轨道结构中最薄弱的部分,是影响铁路运行安全的主要因素之一。随着我国铁路运输的飞速发展,道岔系统的检测工作日益受到重视。对传统的人工测量技术和道岔实时监测系统等两种铁路道岔检测技术进行了介绍,概述了国内外道岔检测技术的应用现状及其发展趋势,研究发现人工测量技术严重阻碍了铁路的运营效率,铁路道岔测量技术将逐渐由传统的人工测量技术升级为道岔实时监测系统,并指出道岔实时监测系统将成为我国道岔检测技术的发展趋势。