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我国经济发展迅速,带动着我国的基础建设发展,因为我国是人口大国,所以交通发展尤为重要。近年来,地铁的安全事故频发,交通负荷着社会运行的重量,其安全性需要最大程度上得到保障。基于此,就地铁施工的安全问题进行探讨,并对BIM技术在控制地铁施工的安全性上进行研究。 相似文献
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地下连续墙中预留接驳器施工中,目前存在质量问题主要表现为接驳器定位不准确,接驳器丝牙锈蚀或被凿坏,接驳器标高整体下降。为改进这些不足,加强施工质量控制,有必要改进接驳器制作工艺,增设定位卡和条形封盖板装置,并重视接驳器标高沉降控制,从而顺利完成施工任务,让接驳器施工取得更好效果,实现对质量缺陷的有效预防。 相似文献
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公路隧道在建设过程中易受到地理环境等因素的影响, 山体结构的不稳定可能会产生潜在的安全隐患, 而隧道沉降量是反应隧道结构变化的一项重要指标, 因此提出一种基于贝叶斯优化XGBoost的隧道沉降监测量预测模型. 由于隧道施工场景复杂干扰严重, 给数据采集和后期沉降变化分析带来困难, 本文首先对原始沉降监测数据进行时间尺度统一, 然后融合时域和空域信息对数据中的异常值、缺失值进行数据修复, 在此基础上, 提出贝叶斯优化的XGBoost集成模型对隧道监测的周边收敛、地表沉降和拱顶沉降数据分别进行分析. 通过与优化前模型以及时序预测模型预测结果进行对比, 发现贝叶斯优化的XGBoost模型精度最高, 对拱顶沉降、地表沉降、周边收敛的平均预测精度可以达到0.979 4 . 该模型能够对隧道沉降变化过程进行有效的监测与预测, 对于隧道安全问题的监管具有重要的实际应用价值. 相似文献
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为提升高庄水库水质,同时提高水库防洪和调蓄能力,对高庄水库实施了水库生态清淤工程,并分析水库底泥及水库清淤前后水质监测数据。结果表明:高庄水库清淤前水质有下降趋势,断面等级的主要控制因素主要是总磷含量、高锰酸盐指数和氨氮含量;底泥中的总氮含量主要来源于干物质,土壤综合污染程度不高,表现为尚清洁;底泥重金属具有同源性,表明其污染来源相同;清淤后水库水质断面等级提高明显,可降低水体中高锰酸盐指数和总磷含量,但作用不如降低氨氮含量明显;不同水期水质污染因子含量存在差异,主要表现为高锰酸盐指数汛期略高于非汛期,氨氮含量汛期低于非汛期,总磷含量汛期高于非汛期;为提高水库清淤效益,建议本次清淤10 年后开展新一轮的清淤疏浚。 相似文献
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随着近年来地铁工程项目的增多,使得在地铁施工过程中的一系列的问题暴露出来。比如说地铁的深基坑施工管理,为了加强地铁深基坑施工的质量,应该从深基坑施工过程中的各个方面入手,来加强管理。本文就针对地铁深基坑施工管理以及质量控制进行探讨,并提出相关措施。 相似文献
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为保证运梁车的作业安全,应用ANSYS 12.0软件对1700 t运梁车金属结构进行有限元分析计算。介绍了1700 t运梁车的组成结构及其14种作业工况,通过建立大刚度多级均载梁来准确模拟液压悬挂装置,基于APDL语言建立了1700 t运梁车结构的有限元模型。结合14种工况对1700 t运梁车金属结构进行强度计算及变形计算,采用极限状态设计法对强度计算结果进行判定,确保其结构的合理性。 相似文献