相控阵雷达宽带干扰秩估计与干扰抑制

针对宽带相控阵雷达中具体需要多少自由度来抑制宽带干扰信号这一问题,提出了宽带干扰秩估计的量化表达式。首先讨论了单宽带干扰频率与角度之间存在的等效转换机制,推导出单宽带干扰的干扰秩估计表达式,单宽带干扰秩与阵元数、带宽载频比以及干扰角度有关。两个宽带干扰的秩根据其等效宽带干扰区间是否重叠,得到不同干扰秩表达式,多个干扰可利用两个宽带干扰秩估计的思想进一步推广得到。然后研究了宽带干扰秩与空时自由度之间的关系对抗干扰性能的影响,可将其应用到宽带空时自适应干扰抑制的子阵数和抽头延迟线阶数的设计之中。最后仿真实验验证了干扰秩估计表达式的准确性。     

全卷积网络电线识别方法

目的 电线预警对于直升机和无人飞行器的低空飞行安全至关重要,利用可见光和红外图像识别电线是一个有效途径。传统识别方法需要人工设计的滤波器提取电线的局部特征,再使用Hough变换等方法找出直线,支持向量机和随机森林等机器学习方法仅给出图像中有无电线的识别结果。本文提出一种基于全卷积网络的电线识别方法,能在自动学习特征提取器的同时得到电线的具体位置等信息。方法 首先利用复杂背景生成大量包含电线图像和像素标签的成对仿真数据;然后改进U-Net网络结构以适应电线识别任务,使用仿真数据进行网络训练。由于图像中电线所占的像素很少,因此采用聚焦损失函数以平衡大量负样本的影响。结果 在一个同时包含红外图像和可见光图像各4 000幅的电力巡线数据集上,与VGG（visual geometry group）16等多种特征的随机森林方法相比,本文方法的电线识别率达到了99%以上,而虚警率不到2%;同时,本文方法输出的像素分割结果中,电线基本都能被识别出来。结论 本文提出的全卷积网络电线识别方法能够提取电线的光学图像特征,而且与传统机器学习方法相比能将电线从场景中精确提取出来,使得识别结果更加有判断的依据。     

基于幅度辅助的对海雷达航迹起始方法

针对复杂环境下不同雷达观测测量准确度存在差异而导致观测数据质量存在差异的问题,提出了一种基于幅度辅助的对海雷达航迹起始方法。该方法首先利用幅度信息计算幅度似然比,并以幅度似然比的大小来表示观测数据质量的高低,然后将这种幅度信息引起的数据质量差异用于Hough变换参数空间积累后的初选航迹参数的一次修正,提高迭代滤波初值的准确性;然后对一次修正后的初选航迹进行多尺度聚类,利用简单的二次迭代滤波方法分析得到目标的真实航迹起始数目和航迹起始参数;最后通过仿真数据证明了所提方法的有效性和优越性。     

硬件研发过程信息化管理平台

近年来军工企业科研信息化的发展,军工企业加大产品研发的信息化管理,企业如何提高电子系统研发效率、加快产品硬件研发、如何快速定位故障等成为了提高企业竞争力的关键。针对此问题,文章提出构建硬件研发过程信息化管理平台,主要有元器件选择功能、原理图方案设计功能、PCB规范设计功能、模块研发记录功能、模块调试记录功能,并将研发、设计、调试、保障等各个环节的资料及方案进行信息化管理,并将专家经验数据化,形成标准化设计库。本文通过梳理内部技术研发流程,固化设计流程,形成了易于操作的可视化设计标准,实现了设计流程的实时跟踪管理,打通信息传递中的壁垒,整合流程中的信息孤岛,提高项目研发效率及可靠性,提高企业产品的竞争力。     

基于证据理论的车辆微动特征识别技术

针对利用单一特征进行地面轮式/履带式运动车辆目标分类时识别率低的问题,提出了基于证据理论的运动车辆多域特征融合识别方法。通过频域、时频域微动特征提取获得基本信任赋值,首先利用D S证据理论对频域特征结果进行融合得到其识别结果与识别信度,然后对频域与时频域识别结果进行决策级证据理论融合,得到运动点迹的目标类型,最后根据航迹判别规则完成轮式与履带式车辆的分类。通过实测数据试验验证,多域特征融合识别方法可以有效地利用地面动目标频域与时频域特征,进而提高了识别性能。     

有源相控阵天线子阵划分对旁瓣匿影性能影响

由于缺少旁瓣匿影性能评估的统一标准,子阵划分对旁瓣匿影性能影响研究较少。对此,本文提出旁瓣匿影性能评估参量——旁瓣匿影率,其本质是计算满足旁瓣匿影要求区域占整个方向图区域的比例。其中保护通道直接利用子阵级数据通过加权非相参积累方式构建,可实现保护通道的自适应干扰抑制,支撑干扰条件下的自适应旁瓣匿影。实验表明,子阵划分非均匀性越强,子阵数越多,扫描角越小,有源相控阵天线的旁瓣匿影率越高,旁瓣匿影性能越好。     

新型油冷器壳程流动与强化传热数值模拟

为了对机械设备用油进行降温,保障机械设备正常工作。本文对油冷却器的结构进行了优化,根据工质油粘度大、Pr数大的特点,选择多叶孔板结构实现壳程的传热强化。采用商用软件FLUENT对三叶孔板、四叶孔板以及五叶孔板换热器进行数值模拟,得到了油冷器的壳程传热与阻力性能曲线。结果表明:多叶孔支撑板对高粘度流体油的传热有强化作用。三叶孔、四叶孔与五叶孔支撑板之间进行比较,在流体流速较低时,采用正四边形布管的四叶孔与五叶孔支撑板综合性能更好一些,但在其他大部分工况下,三叶孔板换热器的传热强化综合性能更优,其无量纲传热强化综合指标PEC比四叶孔与五叶孔分别提高37%~62%和39%~63%。     

低分辨机载雷达飞机目标分类识别技术研究

目标分类识别技术是机载雷达当今和未来发展的重要需求之一。目前研究较多的是基于宽带信号的目标识别,对雷达系统和目标信噪比提出了较高的要求,且对角度较敏感。考虑到现有机载雷达大多具有窄带跟踪模式和目标分类识别的需求背景下,该文提出了一种基于窄带分形和幅度调制联合2 维特征的飞机目标分类识别方法。文中以支持向量机(SVM)为分类器,以实测试飞数据进行分析验证,试验结果表明,该方法能有效分类识别直升机、螺旋桨飞机、喷气式飞机,平均分类识别率在92%以上。      

构筑符合公司实际的采购供应管理体系

公司在订购与供给方面的管理除了影响产品加工以及售卖的数量,还和公司能否达到制定的目标直接挂钩,这应作为公司主要的并且一定要重点关注的两个方面。由于公司的大小、公司订购与补给的结构、公司管理方法以及公司在采购方面的做法相差甚远,使得公司在订购与供给上的相关制度也相差甚远。本文就此问题结合本人多年工作经验开展论述。     

目标二维RCS 成像仿真与实验研究*

对目标开展了二维RCS 成像仿真与实验研究,分别采用SBR 方法与解析方法计算目标的散射特性并 提取相应的二维RCS 成像信息,基于时域加窗技术对采样信号进行加权处理抑制旁瓣电平以提高成像质量,通过 Cross-Range 处理方法获取目标二维RCS 成像结果以表征目标散射的强弱分布,设计了斜置平板以及3 个小球这两 个典型案例,展开相应的二维RCS 成像仿真与实验分析研究。结果表明:二维RCS 成像仿真结果与测试结果吻合良 好,有效验证了二维RCS 成像仿真方法的有效性。