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51.
匹配皮卡车型的CA4DC2-10E3柴油机以CA4DC2-12E3国Ⅲ排放电控共轨柴油机为基础,设计了冷却EGR系统,并在台架上进行了标定开发工作。整车在转毂上匹配了氧化型后处理器,同时优化了标定。试验结果表明:样车排放达到了国Ⅲ标准,整车排放循环工况百公里油耗为8.8升。 相似文献
52.
通过对泵轴断口的金相和断口的扫描电镜分析,以及材料的化学成分分析和力学性能试验研究,认为泵轴的断裂主要原因是应力集中引起的多源脆性疲劳断裂。 相似文献
53.
利用Landau-Ginzburg-Devonshire(LGD)热力学唯象理论计算了BaTiO3自发极化强度和有效介电常数与其粒径的关系,在1~1 000nm范围内分别进行对数理论(Lich)、有效介质理论(MGT)、有效介质理论(EMT)和Jayasundere-Smith(J-S)修正理论拟合,得到了不同粒径下钛酸钡/环氧树脂(BaTiO3/Epoxy)复合材料的有效介电常数。研究表明,BaTiO3单一组分时,在粒径约300nm处有较高的室温有效介电常数;与Epoxy复合后,在BaTiO3体积分数较低(10%~40%)时由J-S理论计算的结果与实验值吻合良好。 相似文献