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51.
现有方法未能对数字化电网中台响应信号进行预处理,导致响应模式的识别结果不准确、识别时间较长。提出一种云PaaS层下的数字化电网中台快速响应模式自动化识别方法。在云PaaS层下,通过Bayes估计的小波阈值去噪方法对含有噪声的电网中台快速响应信号进行预处理;设置模型的可见层、隐藏层和输出层,计算各层间的权重矩阵,对预处理后的响应信号进行训练,并将训练后的数据输入到RBM模型中,获取PaaS层下的数字化电网中台快速响应模式的识别结果。实验可知,所提数字化电网中台响应模式的识别时间最多为53 s,识别精度最高可达99%,召回率最高为98%,F1值最高为99%,表明该方法能够以较快的速度和较高的精度完成模式识别。 相似文献
52.
当前配电网状态估计面临的一个突出问题是实时量测数量不足,难以实现全网可观性。为了给配电管理系统提供准确的基础数据,提出一种基于深度神经网络伪量测建模的交直流混合配电网交替迭代状态估计方法。首先,建立电压源换流器的稳态模型和混合配电网的实时量测模型;然后,利用历史量测数据对深度神经网络进行离线训练,建立负荷节点注入功率的伪量测模型;最后,对交流区域和直流区域进行交替迭代状态估计,在交替过程中区域间交换VSC支路状态量的估计值,保证了边界状态量的一致性。算例测试结果表明,所提方法能在实时量测覆盖率低的情况下,准确估计混合配电网的状态值。 相似文献
53.
随着国内20 kV配电电压等级的推进,铁路电力系统采用20 kV电压等级的电缆贯通线呈现出良好的经济和社会效益。作为高速铁路系统安全运行的重要组成,电力电缆与信号电缆间的电磁干扰是需重点研究的内容。为此,建立含有贯通地线的高速铁路电力电缆对信号电缆的电磁干扰仿真模型,研究了铁路电力电缆对信号电缆的电磁干扰,并考虑了电力电缆和信号电缆间距对其的影响,最后给出了20 kV电力电缆与信号电缆不同间距下允许的平行铺设长度,为减少铁路信号电缆的干扰影响提供了参考依据。 相似文献
54.
传统动态谐波状态估计的卡尔曼滤波预测步通常以单位阵构建状态空间模型,同时将系统噪声协方差矩阵假设为常数阵,从而导致动态估计预测精度降低,影响动态状态估计模型的滤波性能。为了准确建立谐波状态的空间模型,提出一种基于长短期记忆网络(Long Short-Term Memory, LSTM)的时序预测方法。通过大量历史数据离线训练模拟复杂的状态转移过程,基于历史时刻的滤波估计值预测当前时刻的谐波状态量,有效提高无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter, UKF)中预测模型精度。在改进IEEE34节点三相不平衡系统上进行了测试分析。与传统算法进行对比,结果证明所提出的方法在谐波状态估计精度和鲁棒性方面均表现更好。 相似文献
55.
56.
农永新 《中国新技术新产品》2018,(1)
在装配线规划过程中装配生产线平衡问题是重要的构成部分。本文主要对发动机装配生产线出现不平衡现象和原因、类型进行分析。并结合实例探讨装配生产线平衡问题的具体解决方法,为今后在实际工作中的具体应用奠定基础。 相似文献
57.
多发多收(MIMO)雷达是一种新的雷达体制,具有许多突出的优点.将MIMO技术应用于对地观测的SAR系统,将为高性能地完成高分辨率、宽测绘带成像和GMTI等功能提供有效途径.正交波形优化设计是MIMO雷达研究中的基础性关键问题.首先针对SAR应用的特点,考虑同频编码正交信号之间互相关能量影响,提出了综合积分旁瓣比指标定义.然后通过理论分析和一维数值仿真论证了同频编码正交信号综合积分旁瓣比性能无法满足SAR成像的要求;再通过数值仿真验证了失配滤波处理仍然无法改善同频编码正交信号的综合积分旁瓣比性能.最后优化设计了一组相位编码正交信号作为MIMO-SAR发射信号,通过MIMO-SAR成像和InSAR仿真试验,进一步验证了分析结论的有效性. 相似文献
58.
59.
60.