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51.
论文针对使用阶段装备装备保障方案的复杂特性,提出装备保障方案综合评价系统的概念,并分析装备保障方案综合评价系统的特征。研究从定性到定量的综合二机车方法在装备保障方案综合评价中的应用,构想装备保障方案综合评价系统的基本框架结构,设计体现综合集成思想的评价流程,提出一种专家意见收敛机制。 相似文献
52.
储能设备及其控制策略对于保证微网电压稳定具有重要意义。针对提高光伏电源并网状态下的微网电压稳定水平与抗扰动能力,对光伏电源并网储能装置的功率协调控制策略进行研究。首先以蓄电池作为主要储能单元,通过检测光伏电池与负荷功率差确定充放电控制器Buck-Boost工作模式,使储能装置能够同时平抑光照强度与负荷变化造成的功率波动,稳定DC母线电压水平。其次,对系统能量进行协调控制管理,使光伏电池和储能装置协同工作,蓄电池与超级电容器协调出力,进一步快速维持直流母线电压稳定。通过LZ电压稳定检测指标及PSCAD平台仿真,计算储能装置停运与投运状态下的电压稳定水平,验证储能系统在双向变换器协调控制下能够有效维持交流端母线电压稳定性,达到设计目的。 相似文献
53.
通过在4100QBZL柴油机上进行燃用柴油以及柴油和二甲醚混合燃料——D40的试验,对比了动力输出、排放和缸内燃烧的数据,分析了D40燃料的燃烧特性与排放性能,改变供油系统参数进一步优化了燃用D40的排放性能。结果表明:柴油机供油系统调整后燃用D40燃烧特性好,可获得良好的动力性能,碳烟排放降低明显,NOx在中高转速下显著降低,预混燃烧阶段的温度是影响二甲醚柴油混合燃料NOx排放的主要因素。 相似文献
54.
55.
56.
在4100QBZL增压中冷柴油机上进行了M15甲醇柴油的试验研究。在维持原机动力性的基础上,研究了不同EGR率对柴油机燃用M15甲醇柴油时的动力性、经济性、燃烧特性、NOx和碳烟排放的影响。结果表明:甲醇可以同时降低柴油机的NOx和碳烟排放,但造成柴油机动力性下降,经济性变差。增加9.5%的供油量后,柴油机可以维持原机的动力性,碳烟排放较低,但NOx排放量大幅度上升。采用EGR系统后,随着EGR率的增加,最高缸压、最大放热率和缸内温度逐渐降低,所对应的曲轴转角后移,NOx排放大幅度降低,烟度有不同程度的恶化。在维持动力性和经济性的基础上选择合适的EGR率可以使柴油机的NOx排放和烟度排放均低于燃用0#柴油。 相似文献
57.
在不同工况下研究了不同EGR率对增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的燃烧和污染物排放的影响。实验结果表明:随着EGR的增加,最高缸压、最大放热率和缸内温度逐渐降低,所对应的曲轴转角后移,NOx排放大幅度降低,烟度、HC、CO等排放有不同程度的恶化。选择合适的EGR率可以消除柴油机NOx排放和烟度之间的Trade-off关系。 相似文献
58.
59.
冯星 《安徽冶金科技职业学院学报》2018,28(2):42-45
高职院校市场营销专业毕业生普遍存在频繁跳槽的现象,究其原因主要是学生胜任营销岗位的能力不足,基于岗位胜任力,以安徽冶金科技职业学院为例,通过调查市场营销专业实践教学现状,从人才培养目标、实践教学内容设置、实践教学模式、实训基地建设等方面深入分析基本情况及实践教学中存在的问题,为实践教学的改革提供参考。 相似文献
60.
本文简单介绍了“黑白式”投影管制造技术的工艺过程,井通过对“彩管式”和“黑白式”两种投影管制造技术的分析,指出“黑白式”投影管制造技术由于其成熟的制造工艺技术,将是投影管制造的主要发展趋势。 相似文献