网络分析中零阻抗支路的处理

在潮流、状态估计等网络分析程序中为区分负荷类型和确定某些开关中的潮流需设置零阻抗支路。通常的处理方式是用小阻抗支路代替零阻抗支路,经验表明在大多数情况下是允许的,但在某些情况下会加大计算误差和使收敛性变坏。因此,高质量的网络分析程序对零阻抗支路需采用专门的处理算法:一是合并其两端的母线,得到状态量后再设法分开母线;二是针对零阻抗支路列出方程和状态量,加入到网络方程中一起求解。这样处理零阻抗支路,既不降低计算精度也不影响收敛性。在华北、华中和华东的160～340母线系统的潮流和状态估计的模拟计算中取得了良好的效果。     

配电系统自动化及其发展（二）──配电管理系统的开放式支撑环境

配电系统自动化及其发展（二）──配电管理系统的开放式支撑环境王明俊，于尔铿，刘广一北京清河电力部电力科学研究院，１０００８５北京清河ＤＩＳＴＲＩＢＵＴＩＯＮＡＵＴＯＭＡＴＩＯＮＡＮＤＩＴＳＤＥＶＥＬＯＰＩＮＧ（Ⅱ）──ＯＰＥＮＳＹＳＴＥＭＡＲＣＨＩＴ...     

纤维素醚改性水泥浆的粘度变化研究

增稠是纤维素醚对水泥基材料的重要改性效果。研究了纤维素醚掺量、粘度仪旋转速度和温度对纤维素醚改性水泥浆粘度变化的影响。结果表明:纤维素醚掺量增加,水泥浆的粘度不断增加,纤维素醚溶液和水泥浆的粘度具有"复合叠加效应";纤维素醚改性水泥浆的假塑性低于纯水泥浆,粘度仪的旋转速度越低,或纤维素醚改性水泥浆的粘度越低,或纤维素醚掺量越低,纤维素醚改性水泥浆的假塑性越明显;温度升高,由于温度和水泥水化的共同作用,纤维素醚改性水泥浆的粘度会增加或降低。纤维素醚的种类不同,其改性水泥浆的粘度变化规律存在差异。     

餐饮服务许可证监督管理系统的软环境建设研究

餐饮市场分布范围广,以信息化促进餐饮安全监管创新。带动管理的科学化、规范化、精细化．已成为餐饮监管事业科学发展的必然选择。为了实现餐饮服务食品安全信息化建设的目标,从我国餐饮业的现状、餐饮监管的需求出发,采用信息化技术和现代化手段,对许可证监督系统进行软件设计与开发。     

一种矿车防跑机构设计与仿真分析

为了减少斜井运输过程中因矿车发生跑车带来的安全隐患,设计了一种利用矿车自身的牵引力来实现自动防跑的新型矿车防跑机构,建立了机构的动力学模型,并采用机械系统动力学软件ADAMS的仿真功能,对防跑机构在制动过程中的运动特性进行了仿真。仿真结果表明在发生跑车后,制动爪可以在重力作用下落下,对矿车进行自动制动,联动器可以打开,实现多辆矿车之间的连锁制动。为矿车防跑机构的研究提供了参考。     

基于最优潮流的实时电价分解模型及其内点法实现--兼论最优潮流中乘子的经济意义

简要总结实时电价研究及与其联系密切的最优潮流(OPF)的进展;提出 一种基于最优潮流的实时电价计算方法,并可以将有功、无功的实时电价分解到各种辅助服 务(旋转备用、网损补偿、电压支持、网络安全等)中;应用内点(interior point)算法求解 该模型,从而避免安全性定价剧烈波动的问题(“go”“nogo”)。     

合同的基本类型及其在电力市场中的作用

通过介绍国外合同的基本类型以及在电力市场中的作用,以期对电力市场中的合同问题有较深入的理解,促进我国电力市场的建立和顺利实施。     

基于粒子群算法的阵列天线波束赋形研究

波束赋形可以得到雷达系统所希望的理想辐射波束,然而传统分析方法存在理论分析繁琐、计算量较大的缺点,不利于在实际的工程应用中得到推广和使用。文章提出了一种基于粒子群算法对波束赋形的研究方法,具有代码简单、计算快速准确等优势。根据直线阵列的基本理论建立基本模型及方向图波瓣评估函数,最后得出两个案例的分析结果。计算结果验证了该方法的可行性和高效性,利于在实际工程中得到应用。     

重轨InSAR干涉测量中的大气信号特征分析

给出了干涉测量中大气相位延迟与单次雷达测量时大气相位延迟的关系,并利用ERS Tandem数据对重轨干涉测量中的大气信号进行了定量的分析研究.实验数据的结果表明,干涉测量中大气相位延迟信号与地面高程有关,随高度增高干涉测量中的大气相位延迟信号变小;在重轨干涉测量中大气信号的结构函数和功率谱函数均呈现指数分布规律,并且在山区和平地,在不同的尺度呈现出不同的指数分布特性.该研究结果有助于建立重轨hSAR干涉测量中的大气信号模型.