行波管电子注测量系统探头的热分析

本文介绍了一台行波管电子注测量分析系统,并且对其中关键的法拉第筒探头进行了热分析。通过理论和仿 真计算探头的脉冲以及稳态温度分布。探头只在每个脉冲电子束团轰击期间产生一个较高的脉冲峰值温度,探头的稳 态温度较低。通过测试结果表明,探头的稳态温度要比仿真结果高,但是远低于探头损坏的温度,探头适用于测量系 统。     

高功率微波定向能车辆阻停系统的技术发展及应用

高功率微波定向能车辆阻停系统是美国、德国近年来投入巨资研发成功并装备公安武警,专门针对公共区域恐怖犯罪和驾车自杀式袭击等场合的“反车辆”的一种高功率微波电子系统。本文给出了国际上发展的两种类型的微波定向能车辆阻停系统的研究进展,一类是基于超高电压发生成形技术和皮秒级超快开关技术的超宽带微波定向能系统,对目标车辆的阻停作用距离为6-50 m 左右;一类是基于小型化紧凑型脉冲功率技术与虚阴极后加速管（Reltron）技术的窄带微波定向能系统,利用Reltron 产生的50MW 微波功率输出,通过高增益波导缝隙阵列天线对目标车辆的阻停作用距离100 m 以上。通过分析研究,给出了微波定向能车辆阻停系统的技术发展趋势,并提出了在我国发展这种系统的重要应用和需求。     

行波管电子注测量分析系统

初步提出了一台行波管电子注测量分析系统的设计方案。进一步分析了基于法拉第筒探针的脉冲测量的方法,并考虑脉冲上升沿的抖动特性造成电子注的不稳定性,减少测量误差。分别对测量电子注纵向速度分布的两种方法进行了探讨。     

离子通道电子回旋脉塞

研究了一种新的高功率等离子体毫米波辐射系统—离子通道电子回旋脉塞（ＩＣＥＣＭ）．论证和分析了该系统电磁不稳定性的存在及其特征，并与其它电子回旋脉塞进行了比较．通过文中的三维线性理论分析，初步展示了这一系统的基本特性．     

考虑纵向动量离散的离子波纹激光动力学理论

利用动力学理论对一种新型自由电子激光－离子波纹激光（ＩＲＬ）进行了研究。考虑电子束的纵向动量离散和空间电荷场效应，导出了ＩＲＬ不稳定性色散关系，求得了ＩＲＬ辐射波的增长率及电子束空间电荷波的线性阻尼率，并对其进行了讨论，得到了一些结论。     

Ka波段三段损耗波导结构二次谐波回旋行波放大器的模拟与设计

研究了一种具有多段损耗波导结构的8ram二次谐波回旋行波放大器.通过稳定性分析,确定了放大器的工 作参数,并对其注.波互作用过程进行了详细的分析和讨论,完成了工作在35GHzTE02模二次谐波三段损耗波导结构回旋行波放大器的优化设计.非线性模拟结果表明,该互作用结构能有效地抑制寄生模式,在速度零散为3%的情况下,其峰值功率为125kW、增益为39dB、3dB带宽为4.3%.     

一种新颖U形缺陷地结构宽阻带低通滤波器

提出了一种通过微带短截线来改变U形缺陷地结构(DGS)截止频率的方法.利用微带短截线和一个U形DGS单元设计了一个宽阻带低通滤波器,并提出通过改变微带短截线的长度来控制该低通滤波器的截止频率的方法.通过仿真比较分析了该低通滤波器与文献中利用一个哑铃形DGS单元和低阻抗微带线方法、级联多个U形DGS单元方法设计的低通滤波器的特性.最后,给出了模拟结果和测试结果,验证了所设计的低通滤波器的有效性.     

W波段多种槽加载折叠波导行波管的研究

该文提出了3种槽加载折叠波导行波管慢波结构:三角形、梯形和燕尾形槽加载折叠波导。分析比较了不同槽形状对慢波结构的色散特性和耦合阻抗的影响。利用粒子模拟的方法对W波段4种槽加载折叠波导行波管的非线性注-波互作用进行了研究;在相同的电子注参数和输入功率的条件下,对输出功率、电子效率和增益等参量进行了比较。在多种槽加载结构中,梯形槽加载折叠波导输出功率(255 W)和增益(37.1 dB)最大,电子效率最高(10.7%);燕尾形槽加载折叠波导达到饱和所需要的互作用电路最短(64.2 mm);三角形槽加载折叠波导的3 dB带宽最宽。     

准周期边界条件法在耦合腔结构高频特性研究中的应用

该文指出准周期边界条件法在耦合腔高频特性研究的应用中会出现伪解,提出了相移法和能量法对伪解进行辨别,并初步探讨产生伪解的原因,然后提出了去除伪解的理论分析法和相移法,其中相移法具有普遍性。最后给出了该方法在休斯型耦合腔结构中的应用算例。     

Ka波段基波回旋行波管放大器的模拟与设计

完成了Ka波段基次谐波TE01模回旋行波管的初步设计,通过PIC模拟计算获得了回旋行波管稳定工作的详细物理图像和参数依赖关系．模拟计算表明,在电子注电压为100kV,电子注电流为20A,工作磁场为1．27T时,放大器可以获得大于450kW的输出功率、50dB增益、大于22．5％的效率和约为5％的带宽．