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51.
刘黎 《建筑砌块与砌块建筑》2005,(1):46-49
并把它们分布在各个结构构件上,以测定单个砌体构件的所需强度,即砌体的规定抗压强度f'm,并标在设计图纸上。混凝土砌体设计法规中规定的允许应力和设计强度都以此为依据,且必须在施工中得到1混凝土砌体墙的特性1.1混凝土砌体的截面特性砌体构件的截面特性不仅随着砌体墙厚度的变化而变化,而且与空心砌块侧面、横向肋板的厚度,及砂浆垫层的类型有关。截面特性包括最小净横截面积、截面模数和惯性矩等。表6~7为混凝土砌体墙截面的典型特性,按ASTMC90标准中的最小砌块尺寸(表5)。典型墙体重量见表8。1.2砌体的规定抗压强度砌体的结构性能与… 相似文献
52.
53.
基于GIS软件,应用GIS的区域分割法、缓冲分析和空间统计分析等详细分析了南宁市所建地区的建筑密度.扇形分区分析显示,该地区西部、北部、西部和西南部的建筑密度很高,相反东部的密度普遍低;缓冲分析表明:南宁市建成区中心部位建筑密度高,离中心距离越远,密度逐渐降低;离邕江2000 m的中心位置,建筑密度高,离邕江水域距离越远,密度降低.南宁市建筑区建筑密度的空间分布受到地形、运输和经济发展的影响.本研究可以清楚地反映出南宁市建筑区建筑密度的空间特点,希望能为城市规划、土地密集使用管理和城市生态系统建设提供参考. 相似文献
54.
沥青混合料层模量是沥青路面响应分析的必备参数,其数值的准确性关乎路面设计结果的可靠性。受骨料嵌挤作用的影响,沥青混合料在承受压应力与拉应力时模量表现不同。文章旨在从双模量的角度分析沥青混合料的动态压-拉模量特征,并将压-拉双模量用于路面响应预测,探讨双模量体系下的路面响应特点。首先,基于双模量框架下的有限元模型,建立间接拉伸试验中沥青混合料压 拉双模量、泊松比的计算方法;其次,以一种密级配混合料(AC-13)为例,分析沥青混合料在不同温度与加载频率下动态压-拉双模量、压-拉泊松比与单模量、单泊松之间的差异性;最后,将所确定的压 拉模量及泊松比用于路面沥青层力学响应预测,并与现有的单模量体系下的预测结果进行对比,分析单、双模量两类体系下路面力学响应的特点及其联系。研究表明,AC-13混合料压模量主曲线在全频域内均明显高于拉模量主曲线;单模量体系计算的模量主曲线更接近于压模量主曲线,且所计算的泊松比在中高温时失效;混合料压 拉模量比值分布在1.6~4.0,随温度升高而升高。与双模量体系下路面响应计算结果相比,现有单模量体系模型低估了柔性路面沥青层应变响应及柔性/半刚性路面沥青层的最大剪应力响应,而弯沉响应计算结果具有较好的一致性。研究成果可为考虑材料压、拉模量差异性的路面设计提供参考。 相似文献
55.
依据实验结果,探讨磨料水射流技术切割石材的机理,分析切割工艺参数对切割深度的影响,并将切割工艺参数优化。 相似文献
56.
稠油热采过程中余热资源的高效回收与利用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对稠油热采过程中大量低温余热资源的浪费问题,提出了利用热泵技术回收油田污水余热用于稠油伴热管道输送的工艺,并运用Matlab-Simulink软件对该工艺进行了动态仿真模拟,得到了工艺系统的制热系数。研究结果表明,该工艺系统的制热温度可达75℃,能满足稠油输送伴热水温度的要求,且系统平均制热系数为3.5。在此基础上,还进行了能耗分析。分析结果表明,所设计的基于热泵技术的余热回收系统可比锅炉加热方式节省标煤17t/a,减少向空气中排放的污染物0.714t/a,具有非常大的经济效益和环境效益。 相似文献
57.
58.
LiNi0.75Co0.2Al0.05-xMgxO2的合成及性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用溶胶-凝胶法制备了锂离子电池正极材料LiNi0.75Co02Ab0.05-xMgxO2(x=0,0.01,0.025),通过充放电实验、慢扫描循环伏安法和交流阻抗技术进行了电化学性能测试.结果表明:对LiNi1-xCoxO2实施共掺杂Mg2 、Al3 ,可改善其层状结构稳定性和充放电循环特性.将所得LiNi075Co0.2Al0.025Mg0.025O2作为锂离子二次电池正极材料,电池首次放电比容量达170 mAh/g,经100次循环充放电后仍能保持初始容量的78.3%. 相似文献
59.
随着时代经济的快速发展,现代化电子信息产业逐渐蓬勃发展,进而使得电子器件的应用越来越广泛,不仅仅为企业带来极大的经济效益,同时也促进了现代化电子信息产业更高效更全面的发展,其带来的社会效益同样也是不可估量的。然而,电子元器件在实际的使用中,总会产生一定的静电,进而引发了一系列的问题。因此对于如何有效预防电子元器件静电的产生成为当今电子信息产业领域研究的热点之一。本文首先对静电产生的原理作了主要的分析,并探讨了静电对电子元器件的危害,最后提出了电子元器件静电的防护措施。 相似文献
60.