碳纤维增强塑料在桥梁缆索中的应用

碳纤维增强塑料（ＣＦＲＰ）缆索安装在斜拉桥和悬索桥上，代替传统使用的钢缆索，已万事俱备。ＣＦＲＰ具有优异的耐腐蚀性，非常高的强度和等效模量（ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｍｏｄｕｌｕｓ）及杰出的耐疲劳性。牢固地固定缆索的问题通过使用陶瓷和环氧树脂构成的梯形材料...     

DJM法在处理软弱地基中的应用

结合工程实例，介绍了改进的粉体喷射搅拌法，成功地处理了软弱地基中难以成孔的挖孔桩，使基础工程得以顺利进行     

新立城水库主坝坝坡变形稳定分析

新立城水库位于长春市南郊，大坝为均质土坝。由于设计标准偏低，于１９８５年进行了大坝加固。戴帽加高后，１９８７年发现沿坝顶有纵向裂隙产生。１９８８年裂隙进一步发展，坝顶发生不均匀沉陷，局部地段土体位移，该水库被列为全国病险库之一。针对工程现状，根据新旧筑坝土料物理特性及两次施工情况，分析了大坝裂隙、局部沉陷产生的原因，同时就工程的现状提出了整治措施。     

广济古桥的抢修复加固处理设计

浙江省重点保护文物－－广济体横跨京杭大运河，由于河道下切，原木桩加固的地基基础破损严重，桥墩倾斜，桥身扭曲。设计采用了不断航水下加固技术，经实施后，达到了排危加固、防撞保安全的预期目的。其保桥与不断航产生的社会与效益显著。     

丰满大坝修复加固调查

本文介绍了由中日双方共同进行的丰满大坝修复加固调查工作,调查采用了常规方法和先进的弹性波层析检测分析等方法,在充分调查分析的基础上,从多方面对丰满大坝进行了综合安全评价,针对大坝存在的问题提出了8项应急加固措施和3项永久加固方案.     

国外关于钢筋网水泥砂浆抗震加固的研究

本文简介了国外一些国家和地区,如苏联、南非、美国和加拿大等关于采用钢筋网水泥砂浆(或混凝土)面层抗震加固的情况,可供参考。     

40t凹型平板拖车车架的加固

本文对中建八局机械化公司对４０ｔ凹型平板车车架的加固从挠度和强度上与原车架进行了分析比较，得出该车架加固的可行性。     

碳化温度对活性碳纤维蒸汽活化度及孔结构的影响

0 引言 活性碳纤维(ACF)的独特性能引起了基础研究和应用开发的关注。其具有细的纤维直径,较小的分散性,快速的吸脱附速率,高的表面积提供很大的吸附容量。通过改善其孔结构和表面化学特性可使ACF的优越性变得更为显而易见,ACF的孔结构是在活化过程中而发展,正常的是在水蒸汽中部分汽化而成,其受与水蒸汽反应活化度及所用碳化条件的影响。本文中考察了碳化温度对水蒸汽活化各向同性石油沥青纤维的影响以及其孔结构的发展。     

CFRC应力传感器中碳纤维均匀分散对导电性能的影响

讨论了碳纤维－水泥基复合材料（ＣＦＲＣ）应力传感器碳纤维类型，长径比，均匀分解程度对导电性能的影响。