砂带磨削硬脆材料实验研究

砂带磨削在硬脆材料加工中具有优良的性能。本文比较了砂带磨削常用的两种方式，并研究了恒压力压磨板砂带磨削中各影响因素，如法向压力、磨料种类及粒度等对花岗岩、辉绿岩、大理岩和瓷质砖这四种常用硬脆材料磨削效果的影响。试验结果表明：采用恒压力磨削方式、较大法向压力或速度、选择较粗粒度砂带可明显提高材料切除率；对于硬度较低的大理岩，采用砂带磨削可获得高切除率。     

MC尼龙/无机纳米轴瓦材料的摩擦磨损性能研究

以纳米碳酸钙/石墨为增强改性剂制备MC尼龙/无机纳米复合轴瓦材料,在自制的摩擦磨损试验机上研究复合材料的摩擦磨损性能,并与普通MC尼龙材料作对比试验。结果表明,实验条件的变化影响着MC尼龙纳米材料的摩擦磨损行为,随实验压力和对磨速度的增加,摩擦系数和磨损体积都呈现先快速降低而后逐渐上升的趋势。在相同的实验条件下,MC尼龙纳米材料的摩擦系数和磨损体积均比普通MC尼龙的低,当对磨速度和压力分别为2.1 m/s和120 N时,MC尼龙纳米材料的摩擦系数和磨损体积分别约为普通MC尼龙的60%和17%。干磨时,MC尼龙纳米材料的磨损体积约为水润滑时的25倍。     

食品添加剂混合香酯气相色谱分析

混合香酯是C_4～C_7低碳酯肪酸乙酯混合物,主要用作液态白酒调香剂,系市场紧缺产品。我厂自1980年初开始试制,历经3年时间,于1983年9月完成了中间试验,并于同年11月通过了局级技术鉴定。     

对传统沉淀过滤工艺的更新与改进

沉淀和过滤是传统水处理工艺流程中重要的两个环节,经多年运行使用后,都会出现一些问题。本文通过烟台水司宫家岛水厂奥贷系统沉淀池、滤池的更新改造,从存在的问题到工艺改进以及改进后的实际运行效果,结合实践提出了对传统工艺进行更新和改进的一种较为经济可行的方式。     

电沉积铁镍合金薄膜及其结构与磁性能的研究

采用电沉积工艺制备了不同成分的铁镍合金镀层,分析了镀层的微观形貌及组织结构,并测量了电沉积样品的磁化曲线和磁滞回线。研究结果表明:通过电沉积工艺可得到晶体结构的铁镍合金层,不同成分的铁镍合金层织构取向有所不同;镀层的磁性能随镍含量的变化而变化,在开路测量条件下的最大磁导率高于冷轧态1J85合金。     

正交实验法研制MC尼龙/纳米CaCO3/石墨复合材料

通过正交实验法研究了MC尼龙/纳米CaCO3/石墨复合材料的配方,分析了纳米CaCO3、石墨、催化剂(NaOH)和助催化剂(TDI)对复合材料性能的影响。结果表明,添加适量的纳米CaCO3、石墨能提高复合材料的力学性能和维卡软化温度。以加权综合评分法得出复合材料的优化配方为:己内酰胺100份、NaOH0.17份、纳米CaCO32份、石墨0.40份、甲苯二异氰酸酯0.40份。     

"数字煤矿安全"广域网络在煤矿监察中的应用

“数字煤矿安全”监测监控网络系统由地面的广域网络和井下的监测监控系统通过数据接口连接组成。井下的传感器采集安全信息传输到井下分站，通过数据接口和计算机连接，把模拟信号处理成数字信号，通过软件实现某些功能，然后由地理信息系统(GIS)通过光纤传输到上一级局域网，从而实现煤矿安全网络化集中监督管理和监察。     

试论如何强化乡镇煤矿安全监察工作

<正>0前言乡镇煤矿的存在有其特定的历史原因和背景,在全国能源紧缺工业发展迅速的前提下,为缓解生产力高速发展与生产资料短缺的矛盾,为发展地区经济,平衡城乡差距,调解劳动力结构,乡镇煤矿应运而生。但随着社会经济的发展人民生活水平的提高,对能源结构的调整和人们对工作环境的要求也日益改变,乡镇煤矿也显现出它的许多不足,事故多发,事故总量居高不下,安全生产形势不容乐观。因此必须加强对乡镇煤矿的安全监察工作。     

大理石砂带磨削模拟研究

对压磨板式砂带磨削大理石进行模拟研究,建立了砂带形貌、工作台运动等几何模型;基于单颗粒金刚石切削大理石实验,模拟了针对脆性材料脆性断裂特点的工件磨削表面形貌,包括粗糙度值及轮廓.砂带形貌模型将磨粒切削部分视为锥体,包括砂带基体、磨粒形状、大小、数目及分布;磨削运动几何模型包括工作台静止、转动、往复移动、同时转动移动模型;脆性断裂磨削表面形貌模型是由若干被放大了锥顶角的磨粒沟槽交错组合而成.对比实验采用粒度为P40的SiC砂带在压磨板式平面砂带磨床上进行.模拟的表面粗糙度数值和表面轮廓与实验结果的一致性较好.     

造桥机主液压缸的研制开发

某桥机厂与国外公司联合研制了2000吨级全液压移动式大型造桥机，主要用于大型桥梁建筑工程。造桥机采用新型的全液压方式连接桥墩，可用于跨度达100m桥墩的连接。造桥机总体结构不同于一般架桥机，造桥机自重2000t，主框架长106m，框架中的门机用于起吊箱梁板，每台造桥机有将近200台液压缸，它们彼此独立工作，起着支撑、提升、进给桥墩的作用。主液压缸是造桥机的主要执行元件，整个造桥机及其外载荷通过12台主液压缸与江岸或桥墩连接和支撑。造桥机工作在野外、水面、沙尘等恶劣环境，并必须保证能在3／1000以上坡度和六级风下正常工作，从而对造桥机主液压缸提出了与一般液压缸不同的特殊工作要求，要求其应具备超高压、抗偏载、能长时间自锁和抗污染等能力，超高压工作压力达70MPa（一般工程机械液压缸最高工作压力不超过40MPa），缸径300mm，活塞杆为梯形螺纹，