抗爆型聚脲涂层性能及其防护钢筋混凝土板接触爆炸与断裂机制研究

本文借助动态热机械实验，研究Qtech T26抗爆型聚脲（T26聚脲）的动态热机械性能；采用10kg TNT接触爆炸试验，研究T26聚脲防护钢筋混凝土板在接触爆炸作用下的防护性能；基于Williams-Landel-Ferry方程拟合T26聚脲的损耗模量、储能模量和损耗因子主曲线，并采用扫描电子显微镜对涂层防护钢筋混凝土板迎爆面和背爆面涂层的典型区域进行微观断口形貌分析，探讨其断裂机制。结果表明：T26聚脲受荷载频率影响明显，在外界荷载作用频率大于等于1000Hz时，T26聚脲的损耗因子保持在0.24以上，吸能效率高；喷涂10mm T26聚脲涂层的钢筋混凝土板在10kg TNT接触爆炸破坏下，背爆面涂层完整，无任何破片飞出；T26聚脲在爆炸荷载作用下的断裂机制表现为高温力学性能失效机制、高温与冲击荷载耦合断裂机制、高速荷载脆性断裂机制和拉伸断裂机制；背爆面最大变形区域为纵向变形区域外侧的圆环区，背爆面中心区域在防护过程中承受爆炸荷载作用，出现少量脆性破坏。Qtech T26聚脲实现了大当量接触爆炸零破片的防护效果，这一效果对实际工程中结构爆炸防破片具有极高的应用价值。     

将技术人性化——陆翔访谈

访谈以建筑师陆翔的专业学习经历出发，接着从实习与工作初期收获、实践中的探索、建筑的思考这三个方面展开，探讨了这位青年建筑师从学习到实践、从概念性思维到情感化表达的建筑历程。     

快速查找伪基站的方法研究

基于伪基站的甄别与查找机理,对公安系统的伪基站和发送垃圾短信的伪基站进行了区分,针对伪基站的工作特点进行了归纳总结,提出了伪基站查找的几种可行方法.     

在改革中前进的冶金部建筑研究总院

<正> 冶金工业部建筑研究总院是我国建筑工程和环境保护工程领域主要的综合性研究开发单位,以工业建筑和环境保护方面的研究开发为主,兼有部分应用技术和理论的研究。     

石墨烯及其衍生物在防腐蚀领域中的研究进展

石墨烯及其衍生物对腐蚀介质具有良好的屏蔽性能.石墨烯化学惰性低、物理性质出色,且其衍生物氧化石墨烯、还原氧化石墨烯、石墨烯量子点和氧化石墨烯量子点,具有表面官能团丰富、易于改性以及分散性良好的特点,因此在防腐蚀领域中受到越来越多的科研人员关注.综述了石墨烯耐蚀薄膜和石墨烯衍生物耐蚀复合涂层的研究进展.介绍了"自下而上"和"自上而下"两种石墨烯及其衍生物的主要制备方法,并分别介绍了其在防腐蚀领域中的耐蚀性能和耐蚀机理.概述了石墨烯耐蚀薄膜由于自身的结构缺陷和基体的碳溶解度等原因,造成薄膜无法长期提供防腐蚀保护和不能在众多金属表面直接应用的主要问题,并且针对存在的问题归纳和探讨了新型薄膜制备方法、薄膜结构设计和薄膜参数优化3种主要解决方法.整理了石墨烯衍生物纳米填料在防腐蚀领域中的主要应用方式,包括防腐蚀有机涂料、电沉积和水热法等.还阐述了由于石墨烯纳米填料之间的相互作用力和自身疏水性导致其在涂层内部分散性差的问题,并且分别对氧化石墨烯、还原氧化石墨烯、石墨烯/氧化石墨烯量子点3类纳米填料的优缺点和改性方式进行了综合介绍和分析,探究了纳米填料通过共价结合、静电吸附等改性方式在分散性和疏水性等方面上的提升方法,以及通过锌离子和导电聚合物的电化学保护作用在纳米填料复合涂层长期防腐蚀性能上的改善途径.最后,对石墨烯及其衍生物在防腐蚀领域中仍然存在的问题和发展趋势进行了总结和展望.     

可控相对分子质量APAM的合成及其分散性在湿法磷酸中的应用

聚丙烯酰胺是一种用途广泛的高聚物,其相对分子质量是决定其性能的重要指标.采用氧化还原体系引发中,以丙烯酰胺和丙烯酸为单体,共聚合成了有一定相对分子质量的阴离子聚电解质.考察了反应温度、反应时间、单体配比、引发剂用量等因素对阴离子聚电解质相对分子质量的影响.采用傅里叶红外光谱分析了共聚物的特征基团,并研究了阴离子聚丙烯酰...     

采煤工作面采空区自燃特性分析

高瓦斯易自燃煤层开采过程中,瓦斯爆炸和自燃火灾会影响矿井的安全生产。本文从现场主要隐患分析入手,对采空区瓦斯涌出、工作面CO隐患产生的因素及其规律进行分析,探索适用的技术方法,有效防止采空区自燃隐患发生。根据现场测试分析结果,评估工作面现行的瓦斯火灾防治措施的有效性,并为现场瓦斯火灾治理提出针对性措施和建议。     

一种基于有限单元法的梁设计灵敏度计算解析法

以四节点等参单元为例,推导出结构位移、应力对设计变量的灵敏度,并给出推导过程。用有限元程序ANSYS实现复杂公式计算,通过悬臂梁算例,与材料力学公式计算进行对比,验证该算法精度较高。     

提高设备管理水平 促进企业快速发展

介绍哈尔滨轴承集团公司20世纪80年代以来设备管理工作所取得的进展及成效。     

公路与桥梁连接处的施工管理

在我国的公路安全管理中,最常见的安全问题就是"跳车"问题。结合问题出现的原因,针对公路与桥梁之间的施工管理工作进行了简要分析,并提出一些解决"跳车"问题的措施。