塔式起重机钢结构损伤诊断试验研究

对塔机进行损伤监测,可以及时发现塔机存在的安全隐患,提高塔机运行的可靠性。文章基于塔机主要的钢结构构件—标准节用主弦杆损伤诊断的试验研究,利用连接高强螺栓松动程度的不同模拟结构的损伤状态,获取结构相应位置的应变数据和水平倾角位移数据,并对实验数据进行比较和分析,阐明了塔式起重机钢结构损伤的特征及诊断方法。结果表明:应变特征值能够较好地反应出结构的损伤情况;当以水平倾角变化率作为特征输入量,用Gauss径向基核函数作为支持向量机核函数进行损伤识别,判断正确率最高可达到88.5%,用位移变化率作为支持向量机的特征输入量,能够实现塔机钢结构的损伤诊断。     

复杂背景下运动目标的智能检测方法

提出了利用Otsu法和数学形态法进行三帧差分图分割的运动检测方法,对单个或多个运动物体检测效果都良好.此运动检测方法简单、速度快、自适应性强,适于硬件实现,且不要求保存过去的测量数据,需要较少的内存,符合了嵌入式系统的开发要求.实验证明,本检测方法具有较强的稳健性和鲁棒性.     

基于U盘存储的塔机安全数据记录仪的研制

应用STC89C52RD单片机及时钟芯片DS12C887,BLR-1型称重传感器和多个光电编码器,以及U盘数据存储,研制了大容量的塔机数据记录仪.详细介绍了系统的组成,软件设计以及基于CH373的U盘接口设计等内容.该数据记录仪实现了塔机运行时的主要运行参数的实时测量与显示,超限报警,数据存储等功能,该系统可应用于塔机工作状况分析及塔机损坏时的历史数据检查等功能.     

高支模坍塌安全监测系统研究

针对高大模板工程中缺少模板支撑体系安全实时监控的现状,本文通过高支模坍塌报警模型,开发了高支模工程远程坍塌监测系统。该系统由信息采集、信息处理、远程传输与存储、报警与文档管理、信息交互等模块组成。高支模坍塌监控模型包括多个监控点的位移矢量、报警临界值以及多个判断准则。通过多个工程的使用,实现了高支模坍塌安全监测。对于提高高支模安全施工技术水平具有重要意义。     

基于密度聚类的故障诊断 方法研究

应用时序分析的方法对振动信号进行建模,将求解出的模型参数作为提取的特征,进行了基于密度聚类(DBSCAN)的自动诊断。DBSCAN算法不需要人为确定分类的数量,且自动诊断的正确率要高于均值方法,该自动诊断方法无需计算旋转机械的转速、频率和故障信号,不需要用故障数据进行训练。因此,DBSCAN更易于实现旋转机械状态的自动在线监测。     

小车变幅塔式起重机起升特性的确定

介绍了力矩限制器的工作原理,指出单双吊点的塔式起重机的起升特性的确定方法是不一样的,对单吊点的塔式起重机的起升特性可以通过力矩曲线方程:(Q+q)(x-r)=M额确定,对双吊点塔式起重机则要通过求解超静定结构的方法来确定起升特性.利用单位力法导出了求解双吊点塔式起重机起升特性的计算机算法,并以QTZ315为例说明几种起升特性的差别和此算法的可靠性.     

塑料门窗结构、节点构造及功能的思考

从塑料门窗的结构及节点构造分析了影响塑料门窗三项物理性能 (空气渗透性能、雨水渗漏性能、抗风压性能 )的因素 ,提出了提高门窗三项物理性能的方法     

一种新型可调式多功能限制器

多功能限制器是用于控制塔式起重机额定起重量、起重力矩和变幅幅度的装置。它容易实现力矩、重量及幅度的综合控制 ,便于同主机分离加工 ,实现配件的标准化、商品化。但目前广泛使用的多功能力矩限制器存在下述缺点 :①采用固定的曲线板 ,其曲线难以修正 ,批量生产的曲线板不能适应不同生产单位、不同机型的要求 ;②控制起重力矩和起重量的微动开关少 ,缺少起重力矩 90 %预警 ;不能实现起重力矩按起重量和幅度分别调整的要求 ;变幅小车速度超过 40ｍ/ｍｉｎ由内向外运行 ,当起重力矩达到 80 %时 ,变幅机构自动由高速转低速运行 ;起重量控制…     

小车变幅塔式起重机起升特性的确定

介绍了力矩限制器的工作原理,指出单双吊点的塔式起重机的起升特性的确定方法是不一样的,对单吊点的塔式起重机的起升特性可以通过力矩曲线方程：（Q＋q)(x-r)=M额确定,对双吊点塔式起重机则要通过求解超静定结构的方法来确定起升特性。利用单位力法导出了求解双吊点塔式起重机起升特性的计算机算法,并以QTZ315为例说明几种起 升特性的差别和此算法的可靠性。     

塔式起重机载荷摆振模型

塔式起重机载荷摆振使载荷难以准确就位并给整个塔式起重机造成周期性的倾矩和扭矩。本文建立了塔式起重机载荷摆振的精确数学模型;在工程实用范围内导出了简化模型;依据模型对塔式起重机的动态特性做了定性和定量的分析。该模型可做为研究塔式起重机的动态特性、提高变幅速度和回转速度、寻找消除载荷摆振方法的工具。其中精确模型特别适用于计算机仿真。