一种车辆识别代号检测和识别的弱监督学习方法

车辆识别代号对于车辆年检具有重要的意义.由于缺乏字符级标注,无法对车辆识别代号进行单字符风格校验.针对该问题,设计了一种单字符检测和识别框架,并对此框架提出了一种无须字符级标注的弱监督学习方法.首先,对VGG16-BN各个层次的特征信息进行融合,获得具有单字符位置信息与语义信息的融合特征图;其次,设计了一个字符检测分支...     

基于区域生长的道路和桥梁识别方法的研究

针对高分辨率可见光图像中的道路和桥梁目标,提出了一种基于区域生长的道路和桥梁自动识别的方法。利用区域生长对原始图像进行粗分类,有效去除利用Canny算子进行边缘检测后得到的“弱边缘”,然后利用规则去除无效线段,再检测平行线,对不连续的线段进行连接,最后根据目标模型的特征标识出道路和桥梁目标。实验结果表明,在不需要人工干预的条件下,该方法能够快速有效地自动识别出道路和桥梁目标。     

一种新的可见光遥感图像云判别算法

为了解决由于云层遮挡所引起的数据利用率低等问题,提出了一种新的基于支持向量机(SVM)与无监督聚类算法相结合的分类算法,实现可见光遥感图像快速高效地自动云判别。该算法首先使用ISODATA进行聚类,再利用聚类结果为SVM挑选训练集,从而大大减少SVM的训练时间,融合了SVM准确率高与ISODATA聚类速度快的优势。结果表明:该算法使得SVM的训练时间降低至单独使用SVM算法所需训练时间的2%,基本满足实时性需求,并保证分类正确率达90%以上。     

冻融作用下单裂隙类砂岩冻胀力与强度变化规律研究

为研究不同裂隙长度、宽度、深度和长宽比(横截面面积相同)条件下冻胀力的大小及其萌生演化规律,首先通过室内试验对冻融过程中裂隙冻胀力进行了监测,初步得到了冻胀力与裂隙尺寸的函数关系,进而对冻融前后的试样进行单轴压缩试验,获得了冻融前后试样强度的损失规律。结果表明,非贯通裂隙试样冻胀力演化过程包括孕育阶段、爆发阶段、跌落平衡阶段、融化上升阶段和消散阶段; 冻结过程中冻胀力峰值、稳定值和融化过程中冻胀力峰值均与裂隙长度呈二次函数负相关,与裂隙宽度呈二次函数正相关,与裂隙深度呈线性正相关,与裂隙长宽比呈线性负相关; 随着裂隙长度、深度和长宽比增加,裂隙试样单轴抗压强度逐渐降低; 试样强度与裂隙宽度无明显相关关系。     

图象处理新技术在科技档案中的应用

档案作为历史的见证,日益受到人们的保护。可是由于保管环境条件所限,不少珍贵档案已开始出现破损。腐烂,档案资料的生命受到极大的威胁。采用先进的处理技术来保护,管理这些无价之宝已是当务之急。着重介绍如何利用图象处理中的扫描输入。汉字识别,压缩与还原等技术来解决这类问题,并同时运用计算机网络技术,实现档案信息资源的共享。     

基于非局部均值滤波的SAR图像去噪

该文提出一种基于结构相似性指数(SSIM)的非局部均值(Non Local means,NL-means)滤波的合成孔径雷达(SAR)图像相干斑噪声抑制新方法。该方法用SSIM改进NL-means算法中小块相似性的度量,能利用结构信息来进行相干斑抑制。通过在真实SAR图像上的实验表明,与GammaMAP滤波、CHMT算法、BLS-GSM算法、NL-means滤波相比,此方法在有效去除相干斑噪声的同时能更好地保持边缘结构信息。     

陕柴-大发8DKM-28柴油机的研制

介绍了8DKM28柴油机的设计目标及主要零件的技术改进,通过这些改进,该型柴油机的运转和排放性能得到提高,燃油消耗率和机油消耗率降低,彻底解决了原型机(8DLM28柴油机)NOx排放不能达标的问题。     

使用背景噪声盲估计的图像真伪鉴别

数字图像获取过程中会在整幅图中产生一致的噪声,而由不同图像拼接而成的图像往往会在噪声的统计特性上不一致。本文利用这一特点,提出了一种基于背景噪声分析的图像真伪被动鉴别算法。该算法利用了图像数据的高阶统计特性对背景噪声进行盲估计,并通过相邻重叠分块间的特征估计来判断图像哪些部分被篡改。实验结果表明,该方法对于鉴别拼接而成的篡改图像有显著效果。     

多Agent系统在遥感图像目标识别中的一种应用

遥感图像处理技术的发展无论对民用还是军用都有重要的意义。多Agent系统因其智能性和并行计算能力在各种领域都有了广泛的应用。针对遥感图像处理中对于自适应、快速识别目标的需要,提出将多Agent系统应用于遥感图像目标识别,设计并开发了一个分布式目标识别系统。它利用多个边缘检测算子Agent检测边缘,将检测结果序列送人神经网络Agent进行分类,并与纹理统计Agent的结果相融合,判决目标类别。实验结果表明,该系统对不同种类、不同分辨率的图像有一定的普适性,有较高的实用价值。对今后多Agent系统在图像处理中的研究和应用有很大的意义。     

高压输电塔-线体系抗风雨的研究现状

高压输电塔-线体系是重要的电力工程设施,其安全性直接影响到电力系统的正常运行,而风荷载是威胁其安全的主要因素之一。因此,确保输电线路在风载作用下的安全性具有十分重要的意义。在简要介绍当前高压输电塔-线体系的发展现状以及近年来风灾引起的输电线路破坏情况的基础上,从输电塔-线体系的分析模型、抗风雨研究、风振控制和风洞试验方面,对高压输电塔-线体系抗风雨的国内外研究现状进行了论述。最后,对输电塔-线体系抗风雨需要进一步研究的问题进行了展望。