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51.
尹晓波 《中国石油和化工标准与质量》2014,(5):83
连续油管水力喷射压裂可以有效的结合隔离技术、压裂技术和射孔技术,被广泛的应用在低渗透水平井和藏直井的改造增产中,可以有效解决井底地层亚压裂问题,在我国的油田生产中连续油管水力喷射压力技术发挥着重要的作用。本文分析了连续油管水力喷射压裂技术机理,阐述了连续油管水力喷射压裂工具。 相似文献
52.
在具有多个灯具连续可调的照明系统中实现基于日光和用户需求的自适应控制对人眼视觉功效和建筑节能有重要意义。论文涉及的照明系统中每个灯具和工作面分别配备有照度传感器和智能单元向中央控制器提供工作面照度信息和个性化设定值。中央控制器通过对传感器反馈值和用户的期望照度输入值进行分析,并利用约束控制算法确定灯具的最佳调光值,其中灯具的能耗作为照明系统的目标函数,约束条件为光传感器的照度值大于等于智能化设备的设定值,且调光水平在物理允许范围内。结果表明:论文提出的智能照明控制策略可依据室外天然采光的变化和用户的个性化需求进行实时地自动调光,使能耗明显降低,体现了该策略的人性化、节能性、经济性。 相似文献
53.
选取福州主城区分析其基于自然资源的生态安全格局的不安全现状,并构建了该区的自然生态安全格局及优化方案,目的是建立基于自然资源的生态基础设施规划方法,为城市构建自然资源型生态安全格局及优化提供应用模式。以景观生态学、城市规划技术为基础,通过访谈法、文献法、现状勘察调研等方法,得出生态基础及格局的现况、构建条件,自然资源的基本结果,在此基础上构建出自然资源型生态基础设施,并进一步构建缺损的斑块、战略点、战略跳板。结果显示能够形成完整的自然资源型生态安全格局,为建设自然资源型生态城市的应用提供技术支撑,对于生态城市的建设规划具有重要的引导意义。 相似文献
54.
从汽车稳定杆用钢的实际应用需求出发,采用横向轴向应变控制方法,在应变循环比 R为-1,频率 83Hz和室温环境下,测试了 55Cr3弹簧钢旋转弯曲疲劳性能,得到了试样的 S-N曲线。并通过扫描电镜观察疲劳断口,研究了 55Cr3弹簧钢旋转弯曲疲劳特性。结果显示:生产的汽车稳定杆用 55Cr3弹簧钢具有高纯净度和良好的强度与塑韧性配合,其旋转弯曲疲劳试样的疲劳极限可达 730MPa;在较高应力下,裂纹起源于试样表面因加工刀痕和擦伤等引起的缺陷,且存在多处裂纹源。 相似文献
55.
随着我国经济水平和科学技术的不断发展,人们对生活环境有了更高的要求。建筑工程施工管理能有效提高建筑工程质量,使建筑工程满足日益增长的质量要求。文章分析了建筑工程土建施工现场管理过程中出现的相关问题,对施工现场管理的优化策略提出了建议。 相似文献
56.
为研究富水砂砾石地层钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕对地下水渗流的影响,通过引入Mohr-Coulomb模型和渗流-应力耦合理论,基于ABAQUS有限元分析软件,研究了渗流场及应力场耦合作用下地下水渗流的状况。首先,对长沙某地铁车站基坑降水开挖过程进行有限元模型构建;然后,就基坑降水开挖过程中超静孔压变化规律展开了分析;最后,就钻孔灌注桩+旋喷桩支护止水帷幕对地下水渗流的影响规律进行了研究。结果表明:钻孔灌注桩+旋喷桩通过影响孔隙水压力进而有效降低了对地下水渗流的影响,且止水帷幕的渗透率越低,对地下水渗流的影响越小,可有效降低因降水而导致周围地表的沉降。该研究成果可为类似工程提供借鉴和参考。 相似文献
57.
采用水冷铁模铸造-铸锭均匀化-挤压-固溶时效处理制备了3种成分不同的Al-Zn-Mg-Cu合金棒材,研究了不同处理状态合金的拉伸性能、淬透性能、显微组织结构及其变化。结果表明:时效态合金拉伸性能与Zn含量和Zn/Mg相关,强度的变化是固溶强化和η'亚稳相析出强化综合作用的结果,3种合金中Al-8.01Zn-1.13Mg-1.16Cu-0.05Cr-0.13Zr-0.05Ti合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别达到614 MPa、577 MPa和12.6%,端淬深度≥150 mm。η'(MgZn_2)中Zn/Mg质量百分比为5.379,在试验合金Zn/Mg比都高于5.379的情况下,试验合金的淬透性与端淬态的铝基体晶格畸变度以及T6时效态η'亚稳相质量百分数正向相关,即Mg含量高的合金淬透性低,这是因为淬火态的铝基体晶格畸变愈大、T6时效态η'亚稳相质量百分数愈高,铝基过饱和固溶体愈不稳定、淬火过程中愈容易分解,合金的淬透特性就愈低。 相似文献
58.
1问题的提出 随着微处理器技术、传感技术、液压集成技术的飞速发展以及在路面冷铣刨机中的应用,路面冷铣刨机的控制功能和工作精度得到大幅提高。由纵、横坡传感装置、电比例装置(控制阀)、深度控制装置(微处理器)组成的带负反馈的深度及自动调平闭环控制系统,可使铣刨后的路面平整度误差控制在± 相似文献
59.
在工程实践中,由于工序间共同因素的影响或人为的控制,各工时之间可能存在高度的相依性.如恶劣的天气可能会使同时进行的不同工序延期,关键线路上紧前工序的拖延可能会使组织者设法缩短紧后工序的持续时间等.这些都使一工序持续时间的变化影响另一工序持续时间的变化,从而使工时变量不再是相互独立的.本文通过对多个实际工程项目的调查,分析、度量工时之间的统计相依性,并分析相依性产生的原因,对其进行系统分类,为进一步的研究提供实证. 相似文献
60.