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本文从理论上分析了由于发动机工作时转速存在波动,运用现行的转速计量校准方法对发动机的转速测量装置进行计量不能正确反映转速测量装置的误差。通过建立发动机的转速模型,并进行仿真计算,发现采用固定测量圈数和固定测量时间间隔方法在一定条件下能有效地校准发动机的平均转速。经进一步的实验研究,证实了理论分析和仿真研究的正确性。 相似文献
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深水海底管线维修方式及其维修程序的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
深水海底管线在安装或运行中,因飓风或其他不可预测情况致使深水海底管线损坏,需快速、高效地进行抢修,使其带来的经济、环境等影响降为最低。基于管线损坏程度大小、维修系统能力及作业支持船舶等,可选择夹具维修、海上提管维修或海底维修等。我国对深水海底管线维修系统DPRS(Deepwater Pipeline Repair System)的研究与应用薄弱,现参考国外有关公司的DPRS,重点探讨了三种基本维修方式的维修程序,对我们在深水海底管线维修方面有一定的指导意义。 相似文献
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齿轮产生裂纹故障时,其振动信号中的周期性故障冲击成分易被其他旋转部件的谐波信号以及背景噪声淹没,导致故障特征难以提取。针对这一问题,首先用改进的频谱编辑方法对原始信号中谐波分量进行抑制,提高信噪比;然后对编辑后的信号进行双谱分析,采用相邻切片融合平均的方法对双谱进行降噪,从降噪后双谱中选取故障特征频率明显的切片进行组合平均得到复合切片谱,进而提取出齿轮的故障特征。仿真和实验信号表明:在低信噪比条件下,频谱编辑与调制信号双谱相结合的方法能够有效抑制谐波信号以及白噪声的干扰,提取出故障特征,实现齿轮裂纹故障诊断。 相似文献
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