大跨径拱桥施工缆索锚碇三维数值模型的构建

以酉水大桥为背景工程,研究复杂地质结构高效构建三维数值模型技术。充分利用大型分析制图软件AutoCAD、Surfer、ANSYS和FLAC3D各自的优点,提出一种多软件耦合的构建方法。本文详细阐述了建模方法的具体步骤,并对建模中存在的单元体数量划分较多及锚索轴力分布不均等问题进行分析,通过对比多种改进方案,优化了该耦合建模方法。结果表明:多软件耦合建模方法能有效地应用于复杂地质结构,并高效、精准地构建三维数值模型,为复杂组合结构的力学特性研究探索出一条有效途径,为类似工程采用数值方法解决方案积累成功案例。     

基于SWMM的海绵城市小区雨洪控制效果评价

"海绵城市"的提出为解决城市内涝问题提供了新的思路和方法。武汉市为全国"海绵城市"建设首批试点城市之一,试点建设还处于探索阶段,雨洪控制效果未得到验证。笔者以武汉市青山某小区为研究对象,通过SWMM建立海绵城市小区模型,针对汇水区的划分、海绵设施的定义、参数率定及模型验证、设计降雨的选择等方面作了研究。结果表明:相比传统小区,海绵城市小区能够有效削减雨水年径流总量和典型场降雨的峰值流量、径流总量,但对洪峰迟滞作用并不明显。     

拉力型锚杆锚固试验研究

采用改进型拉拔方式对锚杆进行拉拔试验,从而研究砂浆强度和锚固深度对锚杆承载力的影响,通过在锚杆表面粘贴应变片,得到拉拔过程锚杆—砂浆截面剪应力沿锚杆全长分布规律,根据现场锚杆拉拔过程的破坏形式,分析对应破坏机理。     

边坡可靠性分析及程序设计

本文详尽地介绍了边坡可靠性分析“ＪＣ”法的求解过程，给出几个典型模型的极限状态方程的统一型式，编写一套完整的计算程序，结合算例，对该法应用中的几个问题进行了讨论。     

基于MATLAB/GUI的无人机遥感图像分类系统设计

为了提高无人机遥感图像分类技术在复杂地形中的勘察效率,设计了一种基于MATLAB/GUI的无人机遥感图像分类系统,实现了图像分类的可视化操作。采用K-Means聚类与Otsu阈值分割相结合的方法对无人机遥感图像进行分割与分类处理,并对初分割结果进行边缘检测、噪声滤波和形态学优化等图像处理,精确提取各类地物边界,提高图像分类精度;对分类处理后的结果进行矢量化输出,提高了本系统与其他软件的交互性;根据航拍高度、镜头焦距和传感器尺寸等信息,可计算每一类地物的实际面积,实现区域面积大小的快速统计,促进了无人机遥感技术在公路地质选线中的应用。     

隧道围岩压力与衬砌体受力特性原位测试

以工程实例为背景。对隧道洞口段施工过程中围岩的收敛变形，锚杆作用应力，初次衬砌、二次衬砌内的应力与变形。以及衬砌间的压力进行观测，取得大量的试验数据，并结合施工过程进行分析。为隧道衬砌设计和施工的安全可靠性提供科学依据和技术指导，为进一步的工程研究积累资料．     

自动生成门窗统计表的一种实用方法

利用AutoCAD的属性块功能,将建筑施工图中门窗信息转换为数据库数据,用VFP程序分类统计,最后用AutoLISP程序将门窗信息填入门窗明细表中,这种技术同样可用于CAD环境下其它表格的填写。     

基于模糊神经网络的边坡稳定性评价方法

针对模糊逻辑推理和人工神经网络各自的优势与局限,提出模糊逻辑与神经网络相结合的边坡稳定性评价方法。基于实测数据的回归分析,找出影响边坡稳定性的主要因素,建立模糊神经网络评价模型。通过对输入知识的预处理和输出知识的后处理,将模糊逻辑推理融入神经网络的非线性计算中;将模糊规则隐含分布于神经网络中,实现了模糊映射算法。选定将整个边坡的稳定状态视为同一变形规律的评价模式,利用所建模型对施工期岩质边坡稳定性进行综合评价。结果表明,该方法用于岩质边坡的稳定性评价取得了较好的效果。     

中欧规范关于基桩承载力确定方法的比较

介绍欧洲岩土工程设计规范的设计原理包括作用、效应、抗力与极限状态验算不等式,分析3种设计方法用于桩基设计分项系数的取值特点.以《建筑桩基技术规范》为例对比分析中欧岩土工程设计规范基桩承载力确定方法的异同点.3个实例表明欧洲规范确定基桩承载力与国内规范确定基桩承载力平均相差25%,国内规范更为保守.     

Power Builder中通用程序的设计

利用Power Builder开发工具中数据窗口和系统表的特性,设计了有效地实现了数据查询、统计图和动态数据窗口创建的通用性程序,结合工程实例介绍上述通用程序在数据库管理系统开发中的应用.