基于静液压传动的蓄电池轨道车电液混合加速策略

为了解决蓄电池轨道车瞬时加速大扭矩引起的大电流冲击对蓄电池寿命和整车续航里程的不利影响,基于传统的静液压传动系统设计了一套新型的电液混合动力系统。首先,建立了电液混合动力系统的功率流数学模型,并根据轨道车的行驶特点对电液混合动力系统的工作模式进行划分;其次,基于加速工况仿真了不同电液功率分配比下的动力耦合特性,并指出研究轨道车能量管理策略的必要性;最后,理论分析了电液混合动力系统中影响蓄电池放电电流强度的因素,并据此制定了最小放电电流冲击的加速策略。运用AMESim-Simulink联合仿真平台对加速策略的可行性进行分析,仿真结果表明所设计的控制策略对轨道车加速时蓄电池的放电电流冲击有良好的抑制作用,且控制简单,实用性强。     

铣削参数对玻璃纤维复合材料铣削力的影响研究

针对玻璃纤维增强复合材料(GFRP)进行铣削力研究,以切削参数(主轴转速、进给速度、进给量)为自变量进行L_(27)(3~(13))正交试验,分析其对GFRP铣削力的影响。试验表明,铣削力随进给速度、铣削深度的增大而增大,随主轴转速的增大而减小。对铣削力做多元回归分析,建立相关数学模型并通过显著性分析验证其合理性,有助于分析切削参数对铣削力的影响规律。     

某低品位黑白钨矿选矿试验研究

以WO₃品位为0.23%的某低品位黑白钨矿为研究对象,按混浮黑白钨矿-彼得罗夫法分离白钨矿-摇床分粒级回收黑钨矿的原则流程进行了适宜的磨矿细度、合适药剂用量研究,最终获得的白钨精矿、黑钨精矿1和黑钨精矿2的WO₃品位分别为65.43%、50.11%、31.65%,回收率分别为51.21%、26.14%、13.76%,钨总回收率为91.11%。     

酸受体对氯醚橡胶性能的影响

考察了几种酸受体(ZnO,MgO,CaO,PbO,Pb3O4)与1,2-亚乙基硫脲(NA-22)组成的硫化体系对氯醚橡胶性能的影响。结果表明,加入酸受体后,硫化胶的邵尔A型硬度、拉伸强度、100％定伸应力和压缩永久变形提高,其中以添加PbO,Pb3O4的效果最为显著。含ZnO硫化胶的耐热氧稳定性较差,而含CaO,PbO,Pb3O4硫化胶的耐热氧稳定性良好,且添加PbO,Pb3O4的效果最佳。除ZnO外,其他酸受体均使硫化胶的起始热分解温度和微分热重分析(DTG)峰值对应的温度提高,350℃时的热失重率减小,而含ZnO硫化胶的起始热分解温度虽提高,但DTG峰值温度降低,350℃时的热失重率增大。     

真空制冰过程中水滴动态特性

为研究真空制冰水滴温度影响因素并进行分析,搭建了真空制冰动态特性研究实验台,进行相关实验,采集了相关图像和实验数据。对采集的图像进行了定性分析。采集的实验数据主要是在不同环境温度、环境压力、供水水温、水质、粒径及水滴下落初速度等情况下水滴温度随时间的变化情况,并与模拟计算值一并进行了对比分析。分析得出环境温度、供水水温、下落初速度对其影响较小,而环境压力、水滴粒径对其影响较为明显,供水水质对其影响比较特殊,主要表现在液滴的最大过冷度上。     

高效毛细管电泳法测定奶制品中三聚氰胺含量

目的：建立奶制品中三聚氰胺的含量测定方法。方法：采用高效毛细管电泳法测定,以30mmol/L 磷酸盐缓冲液(pH5.0)为电泳介质,未涂层石英毛细管(75μm× 78cm,有效长度70cm)为分离通道,紫外检测波长240nm,分离电压10kV。结果：三聚氰胺在10.0～50.0μg/mL 范围内线性关系良好,r=0.9992。平均加标回收率为97.04%,平均RSD 为1.24%(n=3)。结论：该方法快速简便、灵敏度高、重现性好,可用于奶制品中三聚氰胺含量的测定。     

氢氧化镁协同阻燃剂研究进展

详细介绍了氢氧化镁（MH）阻燃剂的性能、特点及其阻燃机理,综述了近几年MH与磷系、氮系、硅系等其他阻燃剂协同作用的研究现状,并展望了MH协同阻燃剂未来的发展趋势和研究方向。目前的研究表明,MH与其他多种阻燃剂均有明显的协同作用,从而提高了复合材料的阻燃性能。     

服务环境下面向新能源场站轻量级安全认证方案的研究

新能源场站信息系统涉及数据多并且价值大，一旦相关数据发生泄露会使新能源企业的利益遭受侵害，提高网络通讯数据传输的安全性至关重要。本文提出了一个云服务环境下面向新能源场站轻量级安全认证方案，新能源场站用户与云服务提供商通过注册、登录和相互身份认证进行密钥协商最终达成会话密钥。安全性分析和仿真试验结果表明，本文提出的云服务环境下面向新能源场站轻量级认证方案提高了网络通讯数据传输的安全性。     

都江堰市某宾馆建筑物震后受损鉴定分析

"5·12"地震之后,有关部门陆续组织了多批次专家鉴定小组,对都江堰市某高层宾馆项目作了现场勘察和初步鉴定.部分专家认为此次地震对该建筑造成了严重破坏,应判定为危房,须立即拆除.笔者经过分析研究后认为,该宾馆主体结构受损并不严重,按照建筑地震破坏等级划分标准应判定为中度破坏,完全可以加固修复后继续使用.     

舵机系统传递函数的辨识

采用机理建模方法对舵机系统进行数学建模受到的限制比较多,如LVDT传感器、功放模块等非线性环节。采用实验建模的方法,利用试验测得的电动舵机的频率响应曲线来辨识出舵机系统的数学模型。经过仿真分析,比较得出采用的实验建模方法所建立的模型误差更小、更接近实际系统。