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乌尔逊-贝尔凹陷油气成藏主控因素分析 总被引:11,自引:4,他引:7
乌尔逊-贝尔凹陷是海拉尔盆地最重要的油气发现区.经过20多年的油气勘探,乌尔逊-贝尔凹陷油气勘探已取得长足进展,但是该凹陷地质条件相当复杂,影响油气成藏因素较多,油气勘探难度越来越大.在乌尔逊-贝尔凹陷油气藏特征研究的基础上,提出了4个油气成藏主控因素:烃源灶控制着油气藏规模、数量与分布;沉积岩相控制着油气富集和分布;区域盖层越厚,其下储集层富集油气概率越大;断裂作用对圈闭含油气性变化的影响十分显著.通过主控因素研究表明,贝中次洼及乌东斜坡带是下步有利勘探区带. 相似文献
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通过分析城市立交桥施工的特点、施工总体安排、进度计划及施工方法,对城市立交桥施工管理提出新思路,为立交桥高速、优质地建设提供有益的经验。 相似文献
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摘要:为了揭示走滑构造圈闭的分布规律,指导油气勘探,以油区构造解析理论为指导,在走滑构造变形以及演化特征分析的基础上,总结走滑构造圈闭的成因与分布模式。 走滑构造圈闭总体沿着走滑断层带水平位移转换为垂直位移的区段带状分布;不同分布位置都存在增压收缩和释压拉张 2 种应力状态。 增压收缩区多发育背斜-断背斜类圈闭,圈闭较为整装单一,面积较大;而释压拉张区一般发育断块-断鼻类圈闭,圈闭较为分散,规模相对较小。 勘探实践证实,走滑构造圈闭分布规律认识可以较好地指导走滑变形区圈闭的成因分析和构造落实。 相似文献
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烟大铁路轮渡栈桥钢梁的结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路栈桥是陆域铁路与渡轮相连接的唯一通道,分为陆区桥和船区桥两跨。栈桥钢梁结构为纵横梁体系,由主梁、横梁、纵梁及桥面板组成。通过对栈桥钢梁结构设计的介绍,对今后同类钢桥设计具有借鉴作用。 相似文献
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文章对建筑施工安全管理进行了探讨,并分析建筑施工安全管理所存在问题的基础上,提出了如何加强建筑施工安全管理的措施. 相似文献
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1000kV罐式避雷器在中国的发展及应用 总被引:1,自引:1,他引:0
为了制造满足中国特高压示范工程(晋东南-南阳-荆门1000kV特高压交流试验示范工程)要求的1000kV罐式避雷器(简称避雷器)产品,电科院东芝避雷器有限公司(简记为ETA)在500、750kV瓷外套避雷器用氧化锌电阻片的基础上对电阻片进行了改良,降低了电阻片伏安曲线的非线性,提高了能量吸收能力,从而使避雷器具有足够的能量吸收裕度和良好的保护特性;避雷器使用独特的均压罩结构和精确的电位分布控制技术,在不使用均压电容的情况下将避雷器的电位分布不均匀系数控制在1.10以下。内部采用绝缘管的结构可以确保避雷器在运输与地震时承受较高的震动冲击。在2008-12进行的168h的带电考核试验时,避雷器的泄露电流非常稳定,并且避雷器稳定运行至今,证明了ETA制造的1000kV罐式避雷器完全可以满足中国特高压项目的要求。 相似文献