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51.
基于常规极限平衡条分法的瑞典法、Bishop法以及不平衡推力传递法的条间力假定,将圆弧滑动面整体的滑动力矩与抗滑力矩之差定义为余力矩,在给定的安全系数下,利用简单有效的和声搜索算法寻求余力矩最大的滑动面作为给定安全系数下的危险滑动面,变化安全系数直至找到的危险滑动面的余力矩为零,该危险滑动面即为边坡的临界滑动面;鉴于取矩中心对计算结果的影响,对于非圆弧滑动面,采用滑面滑出端的余力替代余力矩作为控制指标,采用与圆弧滑动面下类似的寻找步骤即可得到非圆弧滑动面下的临界滑动面.通过两个典型土坡的算例分析证明了本文方法的可行性. 相似文献
52.
多次散射的卷云激光雷达比反演方法研究 总被引:3,自引:3,他引:0
提出了一种Mie散射激光雷达在考虑多次散射影响时求解卷云激光雷达比的新方法。首先,根据多次散射激光雷达方程,构建关于气溶胶消光系数边界值和卷云有效激光雷达比的非线性方程组;其次,采用非线性粒子群算法求解方程组,同时得到气溶胶消光系数边界值和卷云的有效激光雷达比;然后,使用Platt的多次散射因子方程,结合邱金桓参数化的多次散射对一次散射比,计算多次散射因子,进而求得卷云的激光雷达比。使用Mie散射激光雷达真实回波信号进行了实验验证,结果表明,方法收敛速度快,精度较高,具有很好的应用价值。 相似文献
53.
54.
55.
基于磁流变液减振器的车辆悬挂半主动控制 总被引:3,自引:0,他引:3
磁流变液减振器,通过线圈电流改变磁场调节磁流变液在阻尼通道中的流动,实现对减振器阻尼力的控制.车辆悬挂系统由弹性元件、导向元件和减振器组成.基于磁流变液阻尼器的车辆悬挂半主动控制,采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型.通过二次型最优控制LQR算法,根据极值原理导出最优控制律,以确定半主动减振器驱动器控制力.仿真表明,该控制器具有较好的稳定性和良好的减振效果. 相似文献
56.
57.
李猛 《电视字幕·特技与动画》2008,14(1):56-58
非线性编辑技术是指利用多媒体计算机系统来编辑处理视音频数据的技术。传统的非线性编辑系统以专用的处理板卡为核心,计算机CPU仅仅负责实现交互界面和文件系统数据存储的功能,视音频信号的输入、压缩、解压缩、特技、合成、输出等处理工作全部通过板卡完成。系统在视频处理方面基本不占用计算机的资源,对于计算机平台的配置要求相对较低,而且采用专门设计的芯片来实现视频解码、特技处理和画面合成,可以保证系统的实时性。但是,因为受到专用板卡的限制,系统所能够处理的视频压缩格式、特技效果的种类、实时性能都被固化了,无法支持多种格式视频文件,更无法支持多格式混编。经过实践证明这种编辑系统的结构存在难以克服的缺陷。首先,专用板卡完成各种功能所必需的复杂结构导致了板卡价格比较昂贵并且兼容性,稳定性较差。其次,采用专用板卡的非线性编辑系统的功能和性能完全取决于板卡,编解码器的规格和编解码性能决定了所能够编辑的压缩视频格式和实时编辑、播放的视频层数;DVE处理器的数量和性能决定了实时特技轨道数和特技效果。由于硬件板卡所固有的不可升级特性,用户一旦选用了某个板卡,编辑系统的功能和性能就完全受限于板卡的能力,除了增加一些可选的特技卡或接口卡之外,没有任何进一步升级的空间和可能。
近年来,随着计算机硬件技术的迅猛发展和性能的整体提升,加上非编软件水平的提高。出现了以中央处理器(CPU)+图形处理器(GPU)+输入输出接口卡(IO)构架为核心,加上一套非编软件构成的新一代纯软件的非线性编辑系统。这种非编系统的核心技术是CPU+GPU。正是CPU+GPU技术的出现,将非线性编辑系统从以往复杂的专用系统变成一台简单的普通高? 相似文献
58.
本文对某型整流式垂直轴阻力型风力机的工作性能进行了数值模拟。计算采用非稳态的二维SST k-ω湍流模型。控制方程的差分格式采用二阶迎风格式,时间差分为二阶隐式。压力和速度的耦合求解采用SIMPLE算法。计算得到了风力机附近涡量及压力等物理场的分布情况,并由此分析了风能利用系数随尖速比、风叶数量,导流叶片数量等的变化规律。结果表明,风能利用系数的主要影响因素是尖速比,在尖速比为0.55附近达到最大值;本型风力机最佳的风叶和导流叶片组合为风叶数为7,导流叶片数为16,风能利用系数最高可达到15.51%。 相似文献
59.