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大阪铁公司1987年度生产海绵钦4560t,平均月产380t。1988年度生产8640t,平均月产720t,比1987年增产89%。国内消费及出口的海绵钛价格均提高10~15%,这是由于欧美民用飞机生产形势好及化工厂需要钛材增加。 1989年以来海绵钛生产继续增长,从5月份开始 相似文献
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采用连续冶炼的方法代替现行的间断式镁还原法制取钛,是21世纪发展钛的战略性技术,世界各国的钛公司都投入力量进行开发。电解法制取钛可降低成本30%。电解法是在镁还原法、钠还原法之后作为第三种钛生产方法引人注意。 日本的钛公司认为,采用电解法生产钛比镁还原法生产钛的产品质量好,但就成本而言不可能太便宜。可利用TiCl_4和镁进行连续生产。 相似文献
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根据日本新金属协会钽部会的总结,1985年钽的需要量为227t,比1988年的293t降低了23%。预测1990年将需要钽239t,比1989年提高5%。1989年需要的粉末数量为120t,比1988年的159t减少了25%。电容器用粉末数量占全部粉末用量的80%以上。1989年电容器产量为36.1亿个,比1988年增加 相似文献
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在触媒材料方面:生产汽油用的流化床接触分解触媒在欧美有很大市场,主要使用铈等混合稀土金属。汽车用触媒需要的高纯铈及镧量增加。 玻璃工业用稀土金属:彩色电视显像管玻璃添加剂及磨料用稀土金属用量将有所增加。彩色电视用红色荧光粉,由于液晶的出现,预计将有相应的减少。100万支彩色电视布劳恩管红色荧光体用3.5t,Y_2O;用3.5t,Eu_2O_3用0.175t;玻璃脱色剂用25tCeO_2;玻璃研磨剂用5tCeO_2。现在世界有彩色电视布劳恩管1,80亿支,预计到2000年将达到1.3亿支。荧光管的萤光体将有微量增加。 相似文献
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美国联合航空公司订购波音客机128架,将使用钛材2500t。波音777客机续航距离7700km,起飞重量为233t,载客363人,是历史上最大的双发动机客机。此外,波音公司又提议制造起飞重量267t、续航距离12200km的客机。虽尚未最后决定机种设计问题,但钛工业界期待使用相当数量的钛台金,女口Ti-6Al-4V、Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo,IM1685等钛合金。每架飞机用钛量的比率为:波音757的用钛量占机体总重量的7%,90年代波音客机用钛 相似文献
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为了降低海绵钛的价格,采用了连续法熔炼钛。日本的3个钛治炼厂联合进行实用化开发。反应器中TiCl_4被镁还原,在反应器内流动,金属钛粒表面发生还原反应。金属钛粒连续流出。因为是汽相法,流出的钛很细,这是一个值得讨论的问题,尚待改进。到1994年能否实现新治炼法,还存在诸多问题。1960年曾试验过电解法,但未成功。 相似文献
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