溢油

10月7日．一艘突尼斯滚装船与一艘塞浦路撕集装箱船在地中海科西嘉岛发生碰撞。此次碰攮造成两船体破裂。发生严重的溢油事故。     

环境

中国蓬菜油田复产,赔偿近17亿 2011年6月．渤海蓬莱19—3油田发生溢油事故,随后油田全面停止作业。事故发生后,康菲公司和中国海洋石油总公司将总计支付16．83亿元人民币赔偿溢油事故对海洋生态造成的损失。     

海上溢油污染及清理方法

介绍了海上溢油对环境的污染危害及溢油事件的传统规模分级;对溢油的清理方法进行了探讨和展望。     

渤海索赔：有缺憾的成功

渤海湾溢油事故的索赔在颇具中国特色的“协商代替诉讼”的方式中告一段落。入们曾希望通过这个案恻建立一套较为完善的判定标准和赔偿机制．但限于各种主客观因素并未如愿。     

全球石化公司紧绷安全弦

从BP墨西哥湾漏油到康菲渤海溢油再到雪佛龙巴西海底原油泄漏．接二连三的重大事故使得国际石化公司再度绷紧安全生产之弦,对安全制度重新梳理．对安全体系加以完善。     

原油码头溢油事故致因分析

按照事故致因理论的原理,根据原油码头实际生产情况和以往事故经验,分析可能造成码头溢油事故的原因。从而采取有效地针对性的防范措施,最大限度地消除事故隐患,防止原油码头溢油事故的发生。     

含颗粒物海水体系中石油捕获率的影响因素研究

海水中的石油和悬浮颗粒物会形成油-颗粒物团聚体OMA(Oil-Suspended Particulate Matter Aggregates),改变溢油的迁移和归宿.在含高岭土的海水体系中,分别研究了颗粒物浓度、振荡频率、盐度以及分散剂石油体积比(dispersant/oil ratio,DOR)对OMA中石油捕获率的影响.结果表明,当高岭土浓度从80mg/L变化到400mg/L时,石油的捕获率随之呈现上升趋势.在高岭土浓度为400mg/L的条件下,随振荡频率、盐度、DOR的增加,石油捕获率均先逐渐增大后下减,在振荡频率为160r/min、盐度为20‰、DOR为1∶10时,捕获率达最大值.     

围油栏现状与数值模拟研究综述

在处理海上溢油事故中,围油栏是一种常用设备。文章介绍了围油栏的发展历程,并对其特性、种类和结构做了较为详尽的综述。结合国内外的研究现状,对今后围油栏数值模拟的方向做出进一步的分析与展望。     

媒体之声

中国勒令康菲停产怎会是歧视外企行为2011年9月7日英国《金融时报》9月7日刊发的报道康菲溢油事件加剧在华外企担忧的标题,和康菲在中国近海运营的一个油田发生的溢油事件已引发人们担忧在华外企受到歧视的导语,颇吸引受众的眼球。在此次渤海溢油事故中,康菲公司先是刻意瞒报、后是竭力淡化,其拖拉、傲慢的处置态度不仅延误了最佳时机,     

并条机上罗拉轴承的改进

针对老式并条机滚针轴承使用中存在诸多问题,介绍了南通五洲纺织机械有限公司开发研制的新型并条机上罗拉轴承的优点,该轴承将原滚针轴承改为双列工字型深沟球轴承,从而提高了轴承运转的稳定性,减少了振动及发热量,防止了高温时溢油污染产品的问题;生产试用表明并条棉条条干CV值有明显改善。