一种双路输出不间断直流电源的设计

针对不间断中小功率电源的需求，设计了两路输出分别是4.2Ｖ和12Ｖ的不间断直流电源，主要由多路输出正－反激变换器、Buck充电电路、单环稳压控制电路及锂电池放电切换电路组成。具体实现方法是，市电正常供电时，通过UC3845芯片控制正－反激变换器实现三路电压输出，其中两路分别是4.2Ｖ 和12Ｖ的稳压输出，另一路输出由ARM控制给锂电池分 阶段充电，在市电断电时，通过ARM智能控制继电器使锂电池切换到放电状态，利用同一个变压器再次通过反激变换器方式实现两路稳压输出，并且由ARM控制器采用 PID算法实现主路输出的稳定，完成相应的仿真和实验验证，结果表明了电路设计和控制方法的正确性，实现了不间断双路输出直流电源各项技术指标。     

期货简讯

大连商品交易所表彰2019年度优秀会员3月13日,大连商品交易所发布《大连商品交易所关于表彰2019年度优秀会员的决定》。根据通知,此次大商所设置3个综合奖和8个单项奖、表彰65家会员单位,借此充分肯定2019年以优秀会员为代表的全体会员单位对期货市场发展做出的贡献,也激励全体会员在新的一年里不断提高市场服务水平,为进一步推动期货市场稳步发展、充分发挥服务实体经济功能做出新的贡献。     

飞机撞击下高温气冷堆乏燃料厂房损伤研究

本文针对典型高温气冷堆乏燃料厂房在双发商用飞机撞击载荷下的响应及结构完整性开展研究，并探讨结构特性对撞击损伤的影响。对乏燃料厂房及飞机分别建立有限元模型，通过弹体-目标相互作用分析模拟了飞机撞击过程，综合IAEA与NRC的评价准则对乏燃料厂房在飞机撞击下的损伤程度进行评估。数值结果表明：厂房上对应于机身及发动机的撞击位置发生可接受的局部损伤；乏燃料贮存井墙体对于提高构筑物抗飞机撞击能力有重要作用。此外，构筑物外形对损伤有很大影响，圆柱形壳体的抗飞机撞击能力显著强于方形厂房，是核电厂厂房设计的优化方向之一。     

刍议驻马店市农村经济发展中的金融支持

进一步完善和健全科学发展观与农村经济合作组织党建工作创新不仅仅只是具有健全中国完整社会经济体系和社会制度的理论作用,还对农村的建设与发展,也对整个中国未来更好的可持续发展有着非常重要的现实意义。近些年来,我国对于科学发展观与农村经济合作组织党建工作创新给予了相当的重视,逐步的推出了新型农村合作医疗政策,大力加强了农村最低生活保障措施的实施,将新型农村社会养老保险的试点逐渐推广,使得中国农村社会保障体系不断的完善,但是伴随着这些可喜性的发展,我国的农村经济发展还有着很多问题。基于此,本文采用了逐步分析法,对驻马店市农村经济发展中的金融支持进行了研究分析,以期为农村经济发展提供相应的理论参考帮助。     

“庙已搬走,老和尚还在原地打坐”——企业剥离社会职能因何举步维艰

<正>一些企业家用"庙已搬走,老和尚还在原地打坐"来形容企业剥离社会职能的境遇:虽然已经进入市场经济时代,但相当数量的国企治理结构与运营模式仍旧刻着计划经济时代的烙印,企业办社会就是这一现象的明证。事实上,国资委成立伊始,就逐步着手对央企     

欢迎订阅2015年《制造技术与机床》

本刊由中国机械工程学会和北京机床研究所主办,是机床及机械制造领域专业技术期刊,创刊于1951年,国际标准大16开本。本刊属中文核心期刊,中国科技论文统计用刊、RCCSE中国核心学术期刊和《中国学术期刊文摘》摘录用期刊。报道国内外制造技术与机床方面的科技成果和经验,为提高我国机械制造业技术水平而服务。主要栏目有:每期技术主题、专题专访、国内外动态、综述、设计与研究、工艺与检测、汽车制造技术、模具技术、制造业信息化、改     

声音

厉以宁(著名经济学家,中国经济学界泰斗):通货膨胀分两类,一类叫做需求拉动的通货膨张,一类叫成本推进的通货膨胀。在上世纪90年代我们遇到的通货膨胀,当时主要是需求拉动的通货膨胀。进入21世纪以后性质变了,更多的是成本推进的通货膨胀。所以要技术创新,现在2008年以后全世界都认识到了要治理通货膨胀,不能采取提高利率的办法,而是鼓励技术创新的办法,一定要把结构调整和技术创新放到重要位置。刘世锦(国务院发展研究中心副主任):从近期经济增长压力加大看,我国经济中     

基于北斗短报文的ADS-B发射器设计与验证

结合广播式自动相关监视(ADS-B)和北斗卫星导航系统(BDS),设计出基于1090 ES数据链和北斗短报文的双链路发射器。通过航空器搭载发射器进行三地转场飞行测试,在接收天线距离地面15 m,航空器飞行高度为2 400 ft的情况下,测量出发射器ADS-B信号的有效作用距离为75～80 km,报文正确率为98.7%;超出发射器ADS-B信号发射范围后,由BDS通过北斗短报文提供频率为1 min一次的监视信号。在航空器位于转场起降点地面的状态下,接收站可以稳定持续的接收信号,监视距离达到150 km。测试结果验证了发射器ADS-B信号的持续性和稳定性,以及通过BDS长距离中继监视飞机状态的可行性,为实现航空器的广域飞行动态监视提供技术参考。