一种智能化的舰炮电气设备故障诊断技术

在分析舰炮电气设备的故障类型及故障原因的基础上,建立了基于BP神经网络的故障诊断系统,在Matlab7.0上进行了仿真试验。仿真结果表明,所提出的故障智能诊断方法能够根据实际数据准确地定位出舰炮电气设备的故障点,诊断效果良好。     

支持PnPW集成的开放式SMS软件模型与结构设计

针对即插即用武器集成要求,开放式悬挂物管理系统需要在不修改系统软件的前提下完成新武器的集成,为此,提出一种全新的软件设计思想。设计了系统的软件模型,从而得到软件的体系结构,完成了从系统功能层到武器控制层,以及操作系统和模块支持层的设计,通过系统软件对硬件资源的调用来分析软件的使用过程,最终实现了软件的功能。     

京津冀空间协同发展规划的创新思维

从国际、现实和历史角度对京津冀协同发展作为国家战略进行多维度解读,并在总结当前空间发展突出问题基础上,提出按照“底线思维理本底,战略思维谋发展,创新思维促管控”来确定规划技术框架.在系统梳理京津冀空间规划的主要内容之后,总结当前转型时期的区域规划新范式.     

中大口径榴弹采用ICT检验注装药底隙方案研究

注装药底隙是常规榴弹的致命缺陷,现通常采用抽样检查。文中通过对缺陷的产生和目前国内外检验方案的分析入手,经可靠性计算,并结合我国工业实际,以提高验收可靠性的思路来设计,提出了新的动态调整型验收方案:在生产初期进行全数检验,当达到一定合格数量后,再实施抽样检验。该方案能在不提高检验成本的情况下降低军方的使用风险,提高ICT验收可靠度。     

基于变分模态分解和深度门控网络的径流预测

为提高水库中长期入库径流预测精度,提出变分模态分解、相空间重构和深度门控网络相结合的径流组合预测模型。首先对历史径流数据进行变分模态分解,产生多个模态分量;接着将分解得到的模态分量重构到高维特征空间,形成深度学习的输入;然后利用深度门控网络获取历史径流详细特征并进行预测;最后累加各模态分量的预测值完成重构。以白山水库为例,将所建模型分别与单一预测模型和其他组合预测模型进行对比分析。结果表明：所建模型能有效分解非平稳性的径流序列,充分学习内嵌的水文规律,预测误差最小,且在整个测试集上分布更为合理,拟合优度检验值最高。研究结果可为水库水资源规划管理提供技术依据。     

人工制备遗址土蠕变试验研究

为了研究糯米浆对土蠕变特性的影响,用不同含水量、不同糯米浆掺入量配制人工制备遗址土。通过单轴蠕变试验,研究了不同压力条件下人工制备遗址土的蠕变特性。试验结果表明：含水量越大,蠕变现象越明显。随着糯米浆掺量的增加,人工制备遗址土的蠕变量呈现出先减小后增大的趋势,在土与糯米浆质量比为90:10时,蠕变量达到最小。根据试验结果,分别建立了适合人工制备遗址土蠕变特性的经验蠕变模型和基于分数阶微积分的非线性黏弹性模型。通过对比发现,基于分数阶微积分的非线性黏弹性模型能弥补传统经验模型不能描述瞬时应变的缺陷,更好地反应人工制备遗址土的蠕变特性。     

联合循环电站低负荷烟气成分控制对策研究

联合循环电站采用的重型燃气轮机在启动以及低负荷阶段普遍存在冒黄烟现象,其中承担调峰工作的机组问题尤为突出。初步判断,冒黄烟是由于低负荷工况下烟气中NO2含量升高所致。为进一步理清燃气轮机黄烟生成机理,有效地控制低负荷工况下烟气中NO2含量,以GE公司6F.03燃机为研究对象,针对燃机启动阶段,采用现场烟气测试的方法对余热锅炉内部不同位置烟气成分进行监测,并对比分析黄烟生成的影响因素,最后从燃机侧和余热锅炉侧提出了重型燃气轮机抑制黄烟的对策及治理措施。     

大型汽轮发电机组的扭振快速保护

串补电容可能引发次同步暂态扭矩放大,极端情况下在0.5 s内导致汽轮发电机组大轴损伤,常规扭应力保护来不及保护。提出一种快速保护方法,该方法将电流或有功功率的工频变化量越限作为启动判据,波动转速幅值越限作为动作判据。针对XM地区M电厂的机组,选取12个算例进行时域仿真分析,结果表明,波动转速幅值与扭振幅值有较好的一致性,近似成正比;在仿真的转速中叠加现场实测的转速噪声信号,对保护算法及保护逻辑进行验证,结果表明扭振较轻时保护不动作,扭振较重时保护快速动作,最恶劣工况下暂态扭矩放大导致的疲劳值可降低至15 %以下。需注意机组脱网之后仍存在扭振的影响,保护定值应有足够裕度。     

基于滑模控制的汽车主动换道避障研究

为了减少由于驾驶员的原因所造成的交通事故,提出了一种汽车主动换道避障系统.分析了在不同交通环境中汽车换道的安全状态以及满足换道的条件,确定了一种基于理想侧向加速度的路径规划方法和基于滑模控制的路径跟踪方法;通过搭建Carsim和Matlab/Simulink联合仿真模型对所提出的控制算法进行了仿真分析.仿真和硬件在环试验结果表明,所提出的控制方法可以在前方出现障碍物,驾驶员并未进行操作的时候,系统能主动的进行换道避障.     

城市轨道交通车辆段上盖物业开发项目设计阶段的成本管控研究

分析城市轨道交通车辆段上盖物业开发项目的特点及设计要求,从健全部门组织机构、完善设计合同条款、优化专业设计方案、做好开发周期计划角度,提出车辆段上盖物业开发项目设计阶段成本管控的要点,以期为类似项目的开发提供借鉴与参考。