大功率微波测试系统的构建及误差分析

本文分析和讨论了在构建波导大功率微波测试系统中所使用的大功率衰减器、定向耦合器和功率计的特性,并对相应的器件进行了研究和实际测试。构造出波导大功率微波测试系统,并在实际的大功率微波测试实验中得到验证,表明了该测试系统的正确性。并且根据衰减器、功率计的特性分析了其误差来源和相应的处理方法。     

TD-SCDMA系统动态信道分配的改进方案

在时分同步码分多址(TD-SCDMA)系统中由于对上下行不对称业务的需求,不同小区间的上下行切换点不同,因此会产生严重的小区间干扰(基站和基站间干扰)。文章提出了一种基于移动台位置的抗基站间干扰的动态信道分配(DCA)的改进方案,它通过增大交叉时隙的空间隔离度和减少交叉时隙的使用机率来改善基站间的相互干扰,同时使每个时隙的用户空间分布更加均匀,最大化提高系统容量,改善非对称业务下系统的整体性能。     

独立学院青年教师队伍建设对策

独立学院的创办是我国高等教育办学机制的大胆探索,同时在扩大高等教育资源和高校办学规模方面起着积极的作用。根据独立学院青年教师队伍的特征以及存在的问题,提出尊重青年教师、优化青年教师的考核方法,完善青年教师的培养形势和途径,积极开展各项有利于青年教师队伍建设的活动,通过与青年教师的沟通来增强凝聚力。并且还要重视加大引进硕士、博士学历的青年教师的工作力度。     

基于Workshop的《软件工程》课程教学模式初探

针对专业特点,运用Workshop的课程教育模式,对《软件工程》课程的教学目标和内容、教学模式、教学方法和考核方式进行了研究与设计。通过课程教学模式的改革激发了同学们的主动学习的热情,为今后步入工作岗位奠定基础。     

西江流域CMORPH降水产品精度评估及水文效应研究

为分析卫星降水产品在西江流域的应用精度,为无资料地区的径流模拟提供数据支撑,结合基于雨量计监测的逐日降水产品CGDPA,对降水产品CMORPH进行多尺度精度评估,并以此驱动CREST模型进行径流模拟。结果显示:CMORPH能较好地再现西江流域日降水空间分布,日尺度上相关系数为0.71,月尺度上相关系数提高到0.88,在4季尺度上相关系数分别为0.52、0.75、0.67、0.47;在西江流域各降水等级频率计算中,除近乎无雨和微量降雨出现较大偏差外,其余等级频率计算结果与CGDPA近似。CMORPH日降水事件探测能力是POD为0.69、FAR为0.24、CSI为0.56。水文模拟效应中,CGDPA和CMORPH在整个观测时期内的纳什效率系数和相关系数分别为0.81和0.91、0.80和0.92。由此可得如下结论:CMORPH和CGDPA的相关系数在日月尺度上较高,但会随着季节的不同而发生变化。CMORPH的日降水探测能力较好,且在水文效应评估中取得了较好的效果。最终证明,CMORPH在西江流域可替代地面雨量计数据,从而在降水数据获取上提供便利。     

基于集成学习的交通拥堵预测模型

The current navigation software has obvious inaccurate speed assessment when facing some serious traffic congestion, and cannot accurately predict the duration of the traffic congestion. Therefore, we propose a traffic congestion prediction model to accu- rately predict the congestion time in the face of most congestion situations through the prediction of speed. Regarding the speed pre- diction model, we select high-similarity samples based on the KNN algorithm. The prediction speed model is divided into two main models, KNN-VA and KNN-RBF, and we use an integrated learning method to fuse these two models to obtain more accurate aver- age speed prediction. Then, the congestion time can be predicted. In order to determine the congestion time, we use the RBF speed prediction method and the sampling method in a fixed area to verify. The results show that the model has high reliability for conges- tion time prediction.     

基于VPX的多模数据链终端设计

数据链终端是数据链系统的重要组成部分.VPX总线是一种能够适应恶劣环境的全新的总线标准.在分析了数据链综合发展需求的基础上,提出了一种基于VPX标准的多模数据链终端架构,并开展了总线架构、硬件架构、软件架构、通用功能模块架构的详细设计和分析,为多模式数据链终端的集成化、通用化、模块化、低功耗提供了一种全新的解决思路.     

高含沙河流“揭河底”河段胶泥层力学性能研究

针对高含沙河流"揭河底"现象,试验分析了"揭河底"河段絮凝沉积胶泥层土样的干密度、含水量、塑性指数与其抗剪强度的关系以及胶泥层的各项力学特性,可为研究"揭河底"河段胶泥层力学强度与掀揭临界条件提供参考.     

欧盟流域管理模式及其经验借鉴

欧洲流域管理模式注重依法管理、规划管理、综合管理、结果管理和时间管理、协调管理等,形成了完整的水法规框架体系、覆盖主要河流的流域规划体系、完整的水管理目标体系、可操作性强的约束监督机制,并明确了水环境各类目标完成的时限,调动了有关国家流域管理的积极性。结合我国流域管理的现状,借鉴欧盟流域管理模式的经验,我国应构建流域水管理法规体系、实行流域共同管理和流域水环境控制性指标管理,并应强化分级分区域约束机制建设,还应加快控制性工程建设,调整流域管理机构职责和工作方式,提升流域管理服务水平等。     

基于NN的无信号混合交通交叉口自行车冲突避让行为建模仿真

在我国城市无信号交叉口,自行车与混合交通流的其他车辆(如机动车、自行车、行人)的冲突避让行为,难以通过传统数学方法建立准确的仿真模型.本文在以往交叉口自行车微观模型基础上,采用冲突车辆与自行车的相对位置矢量、相对速度矢量以及期望速度与实际速度相对矢量作为输入,自行车二维空间加速度矢量作为双输出的神经网络建立数学模型.利用实地采集自行车-机动车冲突、自行车-自行车冲突和自行车-行人冲突样本数据,进行神经网络训练和仿真验证,并对骑车者性别、冲突车辆类型和冲突速度进行了模型灵敏度分析.结果表明,模型能较好地反映无信号交叉口自行车与其他车辆及障碍物的冲突避让行为.