LNG/柴油发动机燃料供给系统设计

本文设计一套双燃料系统,并选用一款主流柴油发动机,对其进行燃料供给系统进行双燃料系统进行改装,加装柴油/双燃料燃气系统装置通过输气管路与储气瓶和发动机连接,起到转换、供气等功能,如此车辆不仅能够使用纯柴油模式工作,也能够使用柴油和燃气混合燃料模式工作。液化天然气经减压汽化后,与空气混合引入柴油气缸,依然按照原来发动机的压燃式着火方式进行燃烧,此种燃料供给系统基本不改变原来发动机的结构,即可实现LNG/柴油双燃料,或者纯柴油模式的燃烧[1]。当没有足够的LNG供应或者实际工况不允许使用双燃料模式,那么驾驶员,或者ECU控制单元可以将发动机切换至原柴油机工作模式,其改装简单,成本低,推广容易,目前本文采用此种发动机改装设计方法。     

某海底天然气管线的内腐蚀直接评价

为了评价惠州油田HZ21-1A至FPSO海底天然气管线的内腐蚀状况及剩余服役寿命,采用内腐蚀直接评价(ICDA)方法对其进行了干气管道内腐蚀直接评价(DG-ICDA)。管线设计寿命10年,目前已超过设计使用年限10余年,且无法进行通球清管作业,而内腐蚀直接评价方法(ICDA)无需进入管道内部,可有效识别管道内部腐蚀风险,评价过程包括预评价、间接检测、详细检测和后评价4部分。评价结果表明,该管线满足继续使用5年的要求。     

松花江流域特大旱涝灾害与太阳黑子活动周期波型关系分析

将太阳黑子活动的23个周期波按峰高、峰前1a至峰顶的黑子上升数和峰后1a的下降数都分成4级构成64种类型,对比分析了每种波型与大洪水和大旱、特旱的对应关系,为以后根据波型及波动特点预测松花江流域的特大旱、涝打下基础。     

城市规划专业的建筑设计教学——城市规划专业低年级教学改革系列研究（5）

现代城市规划学科的产生是为了解决产业革命导致的城市盲目发展与混乱建设,发展到现在,城市规划已经融入了不同的学科方向,被联合国教科文组织认定为一个重要的一级学科。在我国,由于城市规划学科的发展历程及一些特殊的原因,城市规划目前依然被认为是建筑学一级学科下的一个二级学科。     

大体积钢筋混凝土筏基施工

结合某大体积钢筋混凝土筏基施工实例,通过防裂的理论计算,提出了大体积混凝土施工裂缝控制要点,并从混凝土的配制和施工方法等方面阐述了其施工措施,实践证明该工程基础施工完毕后经观察未发现任何裂缝,满足使用要求。     

一种基于k-均值聚类的异常检测技术

由于实际问题中用户的行为模式存在多样性和不可预知性,传统异常检测方法采用提前设定正常模式或异常模式进行学习变得非常困难。针对这个问题,本文提出一种基于k-均值聚类的自适应异常检测方法,称为OD_KC方法。该方法设置不同的聚类个数对无标签的样本集进行k-均值聚类,通过构造测度函数,以衡量聚类结果的抱团性和分离性,从而获得最佳的聚类结果,同时自动得到那些被划分为很小规模的类的样本作为异常模式样本。基于k-均值的异常检测方法具有很强的自主性和自适应性,特别地,当样本分布模式复杂时,也能得到较为优秀的检测结果,具有较好的异常检测能力。实验结果表明,基于k-均值聚类的异常检测技术能够得到较好的检测结果。     

论混合动力汽车结构、原理及发展前景

混合动力汽车，是目前最具有使用价值并且已经被广泛推广的一种以节约能源、保护环境为目的而制造的汽车。随着全球对生态环境问题的重视不断提高，各国不断的对汽车的能源使用方面进行呼吁，要求从替换能源的角度对汽车进行改革，混合动力汽车因此而生，也确实从一定程度上减缓了汽车对于环境所造成的恶劣影响。     

HydroCOM系统无级调节压缩机气量的验证

通过对压缩机气缸内压力和容积的测量,验证了HydroCOM系统对往复压缩机进气阀的控制。     

3D打印在装配式挡墙设计中的应用研究

构件设计的合理性直接影响装配式结构设计方案的可行性与施工难度。为了检验预制构件设计的合理性,在3D打印新型装配式挡土墙模型的基础上,开展了结构装配验证和方案优化。结果表明,采用3D打印预制构件对装配式结构设计方案进行验证,不仅具有效率高、成本低、节省材料等优点,而且便于对设计方案进行结构优化与施工工艺检验。     

无线新未来:WiGig和wPCle技术标准简析

时间回到2009年,当我们还在考虑是否要升级到300M无线网络的时候,当IEEE(美国电气和电子工程师协会)还正在着手研发下一代千兆(1Gbps)网无线标准--802.11ac/802.11ad的时候,一个全新的无线吉比特联盟(Wireless Gigabit Alliance)悄然成立了.这一无线联盟仅用不到一年的时间就完成了新千兆无线网络标准的制定工作,并于2010年5月颁布了正式的WiGig(Wireless Gigabit,无线千兆比特)标准.